Звётный рейс: Самолёт, который не мог приземлиться.

Введение

1983 телевизионный фильм

«Звёздный полёт: самолёт, который не мог приземлиться» (также известен как «Звёздный полёт 1» или «Аэропорт 85») — телевизионный фильм 1983 года (в рамках программы «Воскресный вечерний фильм» на ABC), снятый Джерри Джеймсоном с Ли Мейджорсом, Халом Линденом, Лорен Хаттон, Рэем Милландом, Гейл Стрикленд, Джорджем ДиЦензо, Тесс Харпер и Терри Кисером в главных ролях. В фильме также задействован звёздный актёрский ансамбль на второстепенных ролях. Джеймсон прославился своей работой над фильмами, которые были «феноменом недели», а также над фильмами, посвящёнными групповой опасности, напряжению и ужасу. Его сотрудничество с Ли Мейджорсом началось с телесериала «Человек на шесть миллионов долларов» в 1973 году, и актёр снялся ещё в трёх фильмах Джеймсона.

Сюжет

Первый гиперзвуковой транспорт Starflight готовится к своему первому полету из Лос-Анджелеса в Сидней, Австралия. На борту находится пилот Коди Бриггс, изменяющий своей жене Джанет с Эрикой Хансен, представителем по связям со СМИ компании Thornwell Aviation. Среди пассажиров – дизайнер Джош Гиллиам, опасающийся, что двигатели не будут находиться под контролем наземных служб, и медиамагнат Фредди Барретт, владелец спутникового телевидения. Взлет задерживается, чтобы на борт могли принять тела погибшего австралийского посла и его жены, миссис Уинфилд – событие, которое первый офицер Дел считает плохим предзнаменованием. Бад Калвер, партнер Фредди в Австралии, сообщает Фредди о необходимости отменить запуск телекоммуникационного спутника из-за надвигающейся непогоды, но Фредди приказывает произвести запуск немедленно, без одобрения NASA. Получив разрешение от NASA, Starflight поднимается на высоту 23 мили, используя свои прямоточных воздушно-реактивных двигателях, и выходит на горизонтальный полет. Ракета Фредди сталкивается с проблемой на второй ступени и подлежит уничтожению. NASA сообщает, что обломки, образовавшиеся при взрыве ракеты, направляются в сторону Starflight. Коди позволяет NASA руководить маневрами. Инженер Крис Лукас рекомендует Starflight набрать высоту, чтобы выйти из опасной зоны. Коди вновь активирует прямоточные двигатели, но обломки от неудачного запуска попадают в нижнюю часть самолета. Когда NASA сообщает об отсутствии угрозы, Коди отдает приказ об отключении двигателей, однако они продолжают работать, поскольку обломки повредили систему управления. Запас водорода подходит к концу как раз в тот момент, когда Starflight достигает орбиты. NASA отправляет космический челнок Columbia для дозаправки Starflight, а Джоша Гиллиама возвращают на Землю для работы над устранением неисправности. Бортинженер Пит тестирует шлюзовую передачу, но погибает из-за неисправности люка, который сорвался с креплений. Импровизируя, Коди отправляет Джоша в Columbia в гробу посла. Columbia возвращается на Землю с Джошем на борту. Он обнаруживает универсальный стыковочный туннель Thornwell – гибкий переходник, который можно присоединить между Starflight и Columbia. Коди восстанавливает электропитание, подав напряжение на кабель в поврежденном участке. Columbia и шесть астронавтов прибывают с туннелем, намереваясь спасти двадцать пассажиров. Пятерым пассажирам, включая Хала, удается успешно пройти через туннель. Следующие пятеро, включая Фредди Барретта, погибают, когда гибкий туннель слишком близко подходит к искрящемуся кабелю и воспламеняется. На борту Starflight остаются сорок семь пассажиров. Джош испытывает разочарование, но разговор с женой Нэнси напоминает ему о топливном баке, построенном Culver Aviation, который можно переоборудовать для перевозки людей. Columbia вновь стартует с контейнером и принимает на борт еще тридцать восемь пассажиров, оставляя на борту Starflight лишь девять человек. Коди отправляет инженера-электрика Джо Педовски в открытый космос, используя скафандр, оставленный Columbia, для ремонта поврежденного участка. Джош предлагает Starflight следовать за челноком при возвращении в атмосферу, полагая, что теплозащитный экран челнока обеспечит защиту. Columbia не может стартовать вовремя, но на помощь прибывает другой челнок, XU-5, находящийся на орбите в рамках военной миссии, как раз в тот момент, когда Starflight должен войти в верхние слои атмосферы. Два корабля входят в атмосферу вместе, и XU-5 отклоняется после прохождения наиболее опасного участка, оставляя Коди пилотировать Starflight в мучительном крутом снижении, которое в конечном итоге завершается успешной посадкой.

Starflight, the first hypersonic transport, is being prepared for its maiden flight from Los Angeles to Sydney, Australia. On board are the pilot, Cody Briggs, cheating on his wife Janet with Erica Hansen, media relations representative for Thornwell Aviation. Passengers include designer Josh Gilliam, who is apprehensive about the engines not being under ground control, and satellite TV baron Freddie Barrett. Takeoff is delayed so that the body of the deceased Australian ambassador and his wife, Mrs. Winfield, can be taken aboard something that Del, the first officer, considers a bad omen. Bud Culver, Freddie's partner in Australia, tells Freddie he must scrub that day's launch of a TV satellite because weather is closing in; Freddie orders an immediate launch without NASA approval. Cleared by NASA for liftoff, Starflight climbs to 23 miles using its scramjet engines, then levels off. Freddie's rocket runs into trouble with the second stage and has to be destroyed. NASA reports that destruction of the rocket has produced debris which is headed for Starflight. Cody lets NASA guide their maneuvers. Engineer Chris Lucas recommends Starflight climb out of danger. Cody engages the scramjets again, but debris from the failed launch hits the underside of the aircraft. When NASA says they are clear, Cody orders the jets shut off, but they keep firing because the debris has severed the controls. Their hydrogen fuel runs out just as Starflight reaches orbit. NASA dispatches the Columbia Space Shuttle to refuel Starflight, while bringing Josh Gilliam back to Earth to work on the problem. Flight engineer Pete tests the airlock transfer but is killed when the hatch malfunctions and breaks free. Improvising, Cody sends Josh to Columbia inside the ambassador's coffin. Columbia returns to Earth with Josh aboard. He discovers Thornwell's universal docking tunnel, a flexible conduit that could be attached between Starflight and Columbia. Cody gets power restored, electrifying a cable in the section damaged by rocket debris. Columbia and six astronauts arrive with the tunnel, intending to rescue twenty passengers. Five passengers, including Hal, are successfully brought through. The next five, including Freddie Barrett, are lost when the flexible tunnel swings too close to the sparking electric line and ignites. Forty seven passengers remain aboard. Josh is frustrated but an exchange with his wife Nancy reminds him of a fuel tank built by Culver Aviation that can be repurposed to carry people. Columbia launches again with the container and takes on 38 more passengers, leaving only nine aboard. Cody sends electrical engineer Joe Pedowski on EVA, in a spacesuit left aboard by Columbia, to repair the damaged section. Josh suggests Starflight follow a shuttle on re entry, believing the shuttle's heat shield would offer protection. Columbia cannot launch in time, but another shuttle, XU 5, in orbit on a military mission, arrives to assist just as Starflight is to hit the upper atmosphere. The two craft ride in together and XU 5 veers off once the worst has passed, leaving Cody to fly Starflight through a harrowing steep descent that finally ends in a successful landing.

Производство

Визуальные эффекты фильма находились под контролем компании Apogee effects house, возглавляемой ветераном в области спецэффектов Джоном Дайкстрой. В фильме Starflight: The Plane That Couldn’t Land использовались архивные кадры запусков космического шаттла Columbia и ракеты-носителя Saturn V эпохи «Аполлон» на стартовой площадке. В фильме показано, как Columbia совершает три запуска за 24 часа, чтобы помочь Starflight (что совершенно невозможно, учитывая время подготовки шаттлов к запуску). Ракета Saturn V, показанная в Космическом центре Кеннеди, изображена несущей спутник связи с вымышленного космодрома вблизи Сиднея. Каждый раз, когда Columbia приземляется, в кадре показаны съемки первых дней эксплуатации шаттлов, когда они приземлялись на грунтовую взлетно-посадочную полосу авиабазы Эдвардс, а не на бетонную, которой должен был располагать Торнуэлл. Также использовались кадры испытаний заходов на посадку и посадки с прототипом шаттла Enterprise. В кадре также виден сопровождающий самолет.

Прием

Газета The New York Times назвала фильм "Звездный полет: Самолет, который не мог приземлиться" "еще одной переработкой приключенческого жанра, предлагающего побег от реальности, который оказался настолько популярен в фильме "Аэропорт". В более поздней рецензии Дэйва Синдалара отмечалось, что фильм представляет собой смесь "Мэруна" (1969) и фильмов "Аэропорт". Он также чрезмерно полагался на архивные кадры NASA, что ему не пошло на пользу. Кроме того, "Звездный полет: Самолет, который не мог приземлиться" был "медленным, перегруженным клише фильмов-катастроф, неправдоподобным и изобилующим простоями".