История

Батлер был назван в честь генерал-майора Ричарда Батлера, погибшего в битве при Уабаше, также известной как поражение Сент-Клера, на западе Огайо в 1791 году. В 1803 году Джон и Сэмюэл Каннингэм стали первыми поселенцами в деревне Батлер. После основания поселения Батлер, братья разработали план застройки, разметив участки земли для будущих поселенцев. Первые занятия проходили в здании, ныне известном как Маленькая Красная Школа. Общественная библиотека округа Батлер, построенная в 1921 году, стала последней библиотекой, построенной по проекту Эндрю Карнеги в Пенсильвании. В последующие 27 лет библиотека функционировала как независимое учреждение.

Железнодорожный и автомобильный транспорт

В начале 1900-х годов Батлер был производственной и промышленной зоной "Стального пояса". Здесь находится Cleveland Cliffs Butler Works, ранее известный как AK Steel Butler Works. В 1902 году компания Standard Steel Car Company открыла один из своих крупнейших заводов по производству железнодорожных вагонов в Батлере, где были изготовлены одни из первых полностью стальных вагонов. В 1934 году компания Standard Steel Car объединилась с Pullman Palace Car Company, образовав Pullman Standard – монополию, которая впоследствии была расформирована федеральным правительством. В 1902 году около 2500 рабочих производили 60 стальных железнодорожных вагонов в день. В начале XX века в этот район привлекались иммигранты из Восточной Европы, которым предлагали стабильную работу, а также жилье и магазины при предприятиях. Компания построила бейсбольный парк, ставший домашней ареной для фермерской команды "Нью-Йорк Янкиз". Рабочие сталелитейной промышленности Батлера во время Второй мировой войны производили артиллерийские снаряды и снаряды для военно-морского флота. Штаб-квартира American Austin Car Company (1929–1941) располагалась в этом районе. Позже компания сменила название на American Bantam Car Company. Bantam был одним из первых производителей компактных и экономичных автомобилей в 1930-х годах. В 1940 году ведущий инженер Карл Пробст возглавил команду дизайнеров Bantam для создания прототипа, который впоследствии стал известен как культовый военный джип времен Второй мировой войны. Крупные военные контракты в конечном итоге были заключены с компаниями Willys и Ford, поскольку завод Bantam испытывал финансовые трудности. Сегодня рядом с судом установлен спорный памятник, посвященный "созданию джипа" компанией Bantam. В Батлере находится один из первых дилерских центров Ford, основанный в 1918 году и существующий до сих пор. В конце 1930-х годов компания Rainbow Rubber Company выпускала реплики автомобилей Oldsmobile под названием "Rubrtoy", а также множество других резиновых игрушек. В 1950-х годах Батлер стал одним из первых городов, установивших звонки на пешеходных переходах, что стало распространенной практикой. Пешеходы могли переходить дорогу в любом направлении. В 1907 году город был соединен с Питтсбургом через Марс (штат Пенсильвания) железнодорожной линией Pittsburgh and Butler Street Railway, а в 1908 году – с Эванс-Сити железнодорожной линией Pittsburgh, Harmony, Butler and New Castle Railway, обе представляли собой междугородные трамвайные линии. Маршрут до Марса был закрыт в апреле 1931 года, а линия до Эванс-Сити – 15 августа 1931 года, трамваи были заменены автобусами. Как и в большинстве регионов, к концу 1970-х годов местная экономика претерпела значительные изменения. Производство практически прекратилось, а хорошо оплачиваемые рабочие места стали дефицитом.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 6,9 квадратных километра (7 км²), вся территория – суша. Коннокуэнсинский ручей – единственный водоток, протекающий через город. В 2000 году было проведено научное исследование для определения состояния ручья. Исследователи обнаружили, что только река Миссисипи принимает больше токсичных веществ, чем Коннокуэнсинг, что делает эту небольшую реку вторым по степени загрязнения водотоком в Соединенных Штатах. В то время сталелитейный завод Armco Inc. в Батлере лидировал в стране по объему сброса загрязняющих веществ. Однако к 2010 году, благодаря сокращению промышленности и усилиям по очистке, состояние ручья значительно улучшилось, и он стал популярным местом для занятий водными видами спорта.

Демография

По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 15 121 человек, 6 740 домохозяйств и 3 626 семей. Плотность населения составляла [укажите плотность населения, отсутствующую в оригинале]. Насчитывалось 7 402 единицы жилья при средней плотности в [укажите плотность жилья, отсутствующую в оригинале]. Расовый состав города был следующим: 93,6% белых, 2,7% афроамериканцев, 0,2% коренных американцев, 0,5% азиатов, 0,52% представители других рас и 1,14% представители двух или более рас. Доля испаноговорящих или латиноамериканцев любого происхождения составляла 4,88% населения. Из 6 740 домохозяйств 26,8% имели детей до 18 лет, 35,0% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 14,4% домохозяйств главой семьи была женщина, не имеющая мужа, а 46,2% не являлись семьями. 40,7% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом в 16,3% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,18 человека, а средний размер семьи – 2,96 человека. Возрастная структура населения города была следующей: 23,7% – лица младше 18 лет, 9,7% – от 18 до 24 лет, 30,3% – от 25 до 44 лет, 20,2% – от 45 до 64 лет и 16,1% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 36 лет. На 100 женщин приходилось 88,1 мужчины. Среди лиц в возрасте 18 лет и старше на 100 женщин приходилось 83,9 мужчин. Средний доход домохозяйства составлял 25 154 доллара, а средний доход семьи – 35 893 доллара. Средний доход мужчин составлял 30 607 долларов, а средний доход женщин – 20 950 долларов. Доход на душу населения составлял 16 457 долларов. Около 14,7% семей и 19,1% населения проживали за чертой бедности, в том числе 26,8% лиц младше 18 лет и 14,5% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Искусство и культура

Маленький театр Батлера непрерывно ставит спектакли с 1941 года. Гильдия музыкального театра ежегодно представляет музыкальную постановку. В 2012 году театральная компания Hobnob начала ставить несколько пьес, включая ежегодную постановку «Рождественской песни» Чарльза Диккенса. Музей Маридона – единственный в регионе Западной Пенсильвании музей, специализирующийся на китайском и японском искусстве и культуре. Маленький красный школьный домик – бывшая однокомнатная школа, в которой обучались ученики с 1839 по 1874 год. На протяжении своей истории он служил почтовым отделением, библиотекой и штаб-квартирой Красного Креста. В 1966 году он стал музеем и находится под управлением Исторического общества округа Батлер. В Батлере базируется Симфоническая ассоциация округа Батлер, которая выступает в актовом зале средней школы Батлер. В городе действуют художественные объединения, такие как Ассоциированные художники округа Батлер и Совет искусств Батлера, которые организуют выставки и живые мероприятия в Центре искусств, расположенном на Главной улице. Действие отмеченного наградами романа Стюарта О’Нана «Снежные ангелы» (1994) происходит в Батлере, а главный герой – местный старшеклассник. Однако в экранизации 2007 года, снятой в Канаде, все упоминания о Батлере были удалены. Действие романа Стивена Кинга «Из «Бьюика-8»» (2002) разворачивается в этом районе. Чарльз Синголани посвятил этому краю целую книгу стихов – «Стихи о Батлере, Пенсильвания» (2010). В городе были сняты некоторые сцены из трилогии романов 2015 года «Поле Бенджамина» местного автора Дж. Дж. Найтса.

События

Гонка Батлер Роуд, состоящая из забегов на 5 и 2 мили, проводимая каждое лето в июне, собирает средства на стипендии для местных студентов. Итальянский фестиваль в Батлере – это ежегодная уличная ярмарка с этнической едой, живой музыкой и развлечениями. Фестиваль Bantam Jeep Heritage Festival, крупнейший в США фестиваль, посвященный автомобилям Jeep, проводится ежегодно в июне и включает в себя внедорожные трассы, полосу препятствий Jeep Playground и "оригинальную" уличную вечеринку Jeep Invasion.

Спорт

Батлер Блюсокс, активен с 2006 года по настоящее время. Поле Мишель Крилл в историческом Пуллман-парке (ранее просто Пуллман-парк до 2014 года), построенном в 1934 году, на протяжении двадцати лет использовалось для игр младших бейсбольных лиг, пока в 1951 году не переехала команда-ферма «Питтсбург Пайрэтс». За время своего существования стадион принимал многих знаменитых игроков, включая Лу Герига, Уайти Форда и Джо ДиМаджио, который выступал за команду-ферму «Нью-Йорк Янкиз». Стадион был обновлен в 2008 году и теперь является домашней ареной для «Батлер Блюсокс».

Парки и зоны отдыха

Парк Дугбоя – прежде всего мемориал, посвященный погибшим в Первой мировой войне. В парке Батлера когда-то был общественный бассейн, но он остается закрытым с конца 2000-х годов. Парк имени отца Маринаро располагает скейт-парком. Парк Риттса – небольшой парк в самой северной части города с различными спортивными площадками. Ротари-парк – изогнутый парк рядом с бейсбольным парком Пуллмана.

Аэропорты

За пределами города расположены два аэропорта. Аэропорт округа Батлер используется для авиации общего назначения и может принимать большие самолеты, например, корпоративные самолеты. Аэропорт Батлер Фарм Шоу используется пилотами небольших частных самолетов. Международный аэропорт Питтсбурга находится поблизости.

Массовый транспорт

Батлер обслуживается автобусной системой, управляемой Транзитным управлением Батлера. Транзитное управление Батлера также предлагает маршрут для пассажиров, следующих на работу, который курсирует между Батлером и городом Питтсбург.

Железнодорожные пути

В настоящее время в Батлере грузовые перевозки осуществляют две железные дороги. Главная линия Bessemer and Lake Erie, принадлежащая Canadian National Railway, проходит через город, а Buffalo and Pittsburgh Railroad обеспечивает региональное обслуживание в этом районе. У B&P находится крупный локомотивный ремонтный завод, расположенный сразу за пределами городской черты.

Дороги

Пять основных автомагистралей проходят через город или вблизи него, обеспечивая сообщение с другими районами Западной Пенсильвании. Южная конечная точка Пенсильванского маршрута 38 расположена сразу к северу от города, на пересечении с федеральной трассой 422. Маршрут 422 огибает город с севера по объездной дороге Батлера. Маршруты ПА 68 и ПА 356 проходят прямо через центр города, где они пересекаются с маршрутом ПА 8 (Главная улица Батлера).