Беталем Стил: История американской сталелитейной компании (1857–2009)

Введение

Американская сталелитейная компания, 1857–2009

Корпорация Bethlehem Steel была американской сталелитейной компанией со штаб-квартирой в городе Вифлеем, штат Пенсильвания. До закрытия в 2003 году она являлась одной из крупнейших в мире компаний по производству стали и судостроению. На пике своего успеха и производительности компания была символом американского производственного лидерства в мире, а её упадок и окончательная ликвидация в конце XX века также приводятся в качестве примера ослабления американского производственного лидерства. Со дня основания в 1857 году и до роспуска в 2003 году штаб-квартира Bethlehem Steel находилась в городе Вифлеем, штат Пенсильвания, в регионе долины Лехай, США. Основные сталелитейные производственные мощности компании первоначально располагались в Вифлееме, штат Пенсильвания, а затем расширились и включили в себя крупную исследовательскую лабораторию в Вифлееме, штат Пенсильвания, а также заводы в Спарроуз-Пойнт (штат Мэриленд), Джонстауне (штат Пенсильвания), Лакаванне (штат Нью-Йорк) и на её последнем и крупнейшем предприятии в Бернс-Харборе (штат Индиана). Сталь компании использовалась при строительстве многих крупнейших и самых известных сооружений Америки. Среди значимых зданий Bethlehem Steel поставляла сталь для 28 Liberty Street, здания Крайслер, Эмпайр-стейт-билдинг, Мэдисон-сквер-гарден, Рокфеллер-центра и отеля «Уолдорф-Астория» в Нью-Йорке, а также для Merchandise Mart в Чикаго. Среди крупных мостов сталь Bethlehem Steel использовалась при строительстве моста имени Джорджа Вашингтона и моста Верразано-Нарроуз в Нью-Йорке, моста «Золотые Ворота» в Сан-Франциско и моста Мира между Буффало и Форт-Эри (Онтарио). Bethlehem Steel сыграла ключевую роль в производстве американских военных кораблей и другого вооружения, использовавшегося в Первой мировой войне, а затем силами союзников для окончательной победы во Второй мировой войне. Более 1100 военных кораблей, построенных Bethlehem Steel, были использованы для разгрома нацистской Германии и стран Оси во Второй мировой войне. Историки считают способность Bethlehem Steel быстро производить военные корабли и другое военное оборудование решающим фактором в победах Америки в обеих мировых войнах. История Bethlehem Steel восходит к компании по производству железа, организованной в 1857 году в Вифлееме, которая позже получила название Bethlehem Iron Company. В 1899 году владельцы компании по производству железа основали Bethlehem Steel Company, а пять лет спустя была создана Bethlehem Steel Corporation, ставшая материнской компанией для сталелитейной компании. Bethlehem Steel пережила первые спады в американской сталелитейной промышленности, начавшиеся в 1970-х годах. Однако в 1982 году компания приостановила большую часть своего сталелитейного производства после того, как сообщила об убытке в 1,5 миллиарда долларов, что было связано с усилением иностранной конкуренции, ростом затрат на рабочую силу и пенсионные выплаты, а также другими факторами. Компания объявила о банкротстве в 2001 году и окончательно прекратила свою деятельность в 2003 году, когда её оставшиеся активы были проданы International Steel Group.

The Bethlehem Steel Corporation was an American steelmaking company headquartered in Bethlehem, Pennsylvania. Until its closure in 2003, it was one of the world's largest steel producing and shipbuilding companies. At the height of its success and productivity, the company was a symbol of American manufacturing leadership in the world, and its decline and ultimate liquidation in the late 20th century is similarly cited as an example of America's diminished manufacturing leadership. From its founding in 1857 through its 2003 dissolution, Bethlehem Steel's headquarters were based in Bethlehem, Pennsylvania, in the Lehigh Valley region of the United States. Its primary steel mill manufacturing facilities were first located in Bethlehem, Pennsylvania and later expanded to include a major research laboratory in Bethlehem, Pennsylvania, and plants in Sparrows Point, Maryland, Johnstown, Pennsylvania, Lackawanna, New York, and its final and largest site in Burns Harbor, Indiana. The company's steel was used in the construction of many of America's largest and most famed structures. Among major buildings, Bethlehem produced steel for 28 Liberty Street, the Chrysler Building, the Empire State Building, Madison Square Garden, Rockefeller Center, and the Waldorf Astoria hotel in New York City and Merchandise Mart in Chicago. Among major bridges, Bethlehem steel was used in constructing the George Washington Bridge and Verrazzano Narrows Bridge in New York City, the Golden Gate Bridge in San Francisco, and the Peace Bridge between Buffalo and Fort Erie, Ontario. Bethlehem Steel played an instrumental role in manufacturing the U. S. warships and other military weapons used in World War I and later by the Allied forces in ultimately winning World War II. Over 1,100 Bethlehem Steel manufactured warships were built for use in defeating Nazi Germany and the Axis powers in World War II. Historians cite Bethlehem Steel's ability to quickly manufacture warships and other military equipment as decisive factors in American victories in both world wars. Bethlehem Steel's roots trace to an iron making company organized in 1857 in Bethlehem, which was later named the Bethlehem Iron Company. In 1899, the owners of the iron company founded Bethlehem Steel Company and, five years later, Bethlehem Steel Corporation was created to be the steelmaking company's corporate parent. Bethlehem Steel survived the earliest declines in the American steel industry beginning in the 1970s. In 1982, however, the company suspended most of its steelmaking operations after posting a loss of $1.5 billion, attributable to increased foreign competition, rising labor and pensions costs, and other factors. The company filed for bankruptcy in 2001 and final dissolution in 2003 when its remaining assets were sold to International Steel Group.

19 век

В 1857 году то, что впоследствии стало компанией Bethlehem Steel, было основано Августом Волле под названием Saucona Iron Company в городе Вифлеем, штат Пенсильвания. В том же году паника 1857 года, национальный финансовый кризис, приостановила дальнейшую организацию компании. Однако организация возобновила деятельность, её местоположение было перенесено в Южный Вифлеем, а название изменено на Bethlehem Rolling Mill and Iron Company. На Всемирной выставке в Чикаго в 1893 году компания Bethlehem Steel предоставила железо для изготовления 140-футовой стальной оси, поддерживающей первое в мире колесо обозрения – сооружение высотой 80 метров. Железо было произведено на доменных печах Bethlehem Steel и являлось крупнейшей единичной стальной поковкой, когда-либо созданной на тот момент. В 1898 году Фредерик Уинслоу Тейлор присоединился к Bethlehem Steel в качестве консультанта по управлению для решения дорогостоящей проблемы с мощностью машинного цеха. Тейлор и Маунсел Уайт вместе с командой помощников применили ряд принципов управления, разработанных Тейлором, которые впоследствии стали известны как научный менеджмент и использовались для увеличения массового производства. Компания Bethlehem Iron была очень успешной и прибыльной, и руководство компании считало, что её прибыльность можно увеличить. Для достижения этой цели собственность компании Bethlehem Iron была переориентирована на производство стали, и название компании было официально изменено на Bethlehem Steel Company.

Bethlehem Steel Company (Бетлеемская сталелитейная компания)

В 1899 году была основана компания Bethlehem Steel Company. Это была первая компания, носившая название Bethlehem Steel. Компания Bethlehem Steel Company, также известная как Bethlehem Steel Works, была учреждена для принятия на себя всех обязательств компании Bethlehem Iron Company. Bethlehem Iron Company и Bethlehem Steel Company были разными компаниями, находящимися в одной собственности. Bethlehem Steel Company арендовала имущество, принадлежавшее Bethlehem Iron Company.

20 век

В 1901 году Чарльз М. Шваб (не состоящий в родстве с биржевым брокером Чарльзом Р. Швабом) приобрел Bethlehem Steel Company и назначил Сэмюэля Бродбента своим вице-президентом. Bethlehem Steel Corporation установила прокатный стан Gray и произвела первые широколистовые конструкционные профили, изготовленные в Соединенных Штатах. Эти профили во многом способствовали появлению эры небоскребов и утверждению Bethlehem Steel в качестве ведущего поставщика стали для строительной отрасли. В начале 1900-х годов Сэмюэл Бродбент возглавил инициативу по диверсификации компании. Корпорация расширила свою деятельность за пределы производства стали, приобретя железные рудники на Кубе и верфи по всей стране. В 1913 году, под руководством Бродбента, Bethlehem Steel приобрела Fore River Shipbuilding Company из Куинси, штат Массачусетс, заняв позицию одного из крупнейших мировых судостроителей. В 1917 году компания выделила свое судостроительное подразделение в Bethlehem Shipbuilding Corporation Ltd. Во время Первой и Второй мировых войн Bethlehem Steel являлась основным поставщиком броневой стали и вооружения для вооруженных сил США, включая броневые плиты и крупнокалиберные орудия для ВМС США, и оказала значительное влияние на победы США в обеих войнах. "Bethlehem Steel была наиболее важной для национальной обороны Америки компанией за последнее столетие. Без нее мы не выиграли бы Первую и Вторую мировые войны", – заявил историк Лэнс Метц в 2003 году в газете The Washington Post. 15 верфей Bethlehem Shipbuilding Corporation построили в общей сложности 1121 корабль, больше, чем любой другой производитель во время войны, и почти пятую часть двух океанских флотов ВМС США. На судостроительных операциях компании работало до 180 000 человек, что составляло львиную долю от общей численности персонала компании в 300 000 человек. Юджин Грейс был президентом Bethlehem Steel с 1916 по 1945 год и председателем совета директоров с 1945 года до выхода на пенсию в 1957 году. Грейс руководил военными усилиями Bethlehem Steel во время Второй мировой войны. В 1943 году Грейс пообещал президенту США Франклину Рузвельту, что Bethlehem Steel будет строить один корабль в день, и в конечном итоге превысил это обязательство на 15 кораблей. Однако Вторая мировая война лишила Bethlehem Steel значительной части мужской рабочей силы. Компания наняла женщин для охраны и работы на заводе и в офисах компании. После войны женщин быстро уволили, отдав предпочтение мужчинам. 27 сентября 1941 года, в День флота Свободы, президент США Франклин Рузвельт присутствовал на спуске первого корабля типа "Либерти" SS Patrick Henry на верфи Bethlehem Fairfield Shipyard в Балтиморе. В тот же день были спущены Liberty SS James McKay на верфи Bethlehem Sparrows Point в Спарроуз-Пойнт, штат Мэриленд, и аварийное судно SS Sinclair Superflame на верфи Fore River в Куинси, штат Массачусетс. В 1946 году Bethlehem Steel подписала контракт с горнодобывающей компанией LKAB для содействия восстановлению железорудной промышленности в северной Швеции после Второй мировой войны. После окончания Второй мировой войны завод Bethlehem Steel продолжал поставлять широкий ассортимент конструкционных профилей для строительной отрасли. Оцинкованная листовая сталь под названием BETHCON широко производилась для использования в качестве воздуховодов или спиральных трубопроводов. Компания также производила кованые изделия для оборонной промышленности, энергетики и сталелитейных компаний. С 1949 по 1952 год Bethlehem Steel имела контракт с федеральным правительством США на прокатку урановых топливных стержней для ядерных реакторов на заводе Bethlehem Steel в Лаккаванне, штат Нью-Йорк. Рабочие не знали об опасности этого вещества и не были обеспечены средствами защиты. Некоторые работники впоследствии пытались получить компенсацию в соответствии с законом о радиационном воздействии 2000 года. Закон обязывал Министерство труда США выплачивать работникам компенсацию в размере до 150 000 долларов США, если у них впоследствии развивался рак, при условии, что их трудовая история включала достаточное воздействие радиации, чтобы значительно увеличить риск развития рака. Работникам Bethlehem Steel не была предоставлена эта компенсация, поскольку доза радиации, связанная с переработкой свежего уранового топлива, невелика и представляет небольшой риск по сравнению с базовым риском. Более серьезной опасностью при переработке урана является химическое отравление тяжелым металлом, которое не вызывает рак. Сталелитейная промышленность США процветала во время и после Второй мировой войны, в то время как сталелитейная промышленность Германии и Японии была разрушена союзническими бомбардировками. Пик успеха Bethlehem Steel пришелся на конец 1950-х и начало 1960-х годов, когда компания начала производить 23 миллиона тонн стали в год. В 1958 году президент компании, Артур Б. Хомер, был самым высокооплачиваемым руководителем американского бизнеса, и компания начала строительство первого этапа своего крупнейшего завода, Burns Harbor, в период с 1962 по 1964 год в городе Бернс-Харбор, штат Индиана. В 1967 году компания проиграла тендер на поставку стали для оригинального Всемирного торгового центра. Контракты, один из которых составлял 50 000 тонн стали, достались конкурентам из Сиэтла, Сент-Луиса, Нью-Йорка и Иллинойса. Глобальное лидерство США в производстве стали продолжалось около двух десятилетий, в течение которых американская сталелитейная промышленность работала с небольшой иностранной конкуренцией. Однако в конечном итоге иностранные компании были восстановлены с использованием современных технологий, таких как непрерывная разливка, в то время как прибыльные американские компании сопротивлялись модернизации. Bethlehem экспериментировала с непрерывной разливкой, но так и не внедрила эту технологию в полном объеме. Тем временем возраст работников Bethlehem Steel увеличивался, а соотношение пенсионеров к работникам росло, что означало, что стоимость, создаваемая каждым работником, должна была покрывать большую часть пенсионных расходов, чем раньше. Бывший топ-менеджер Юджин Грейс не смог должным образом инвестировать в пенсионные планы компании в 1950-х годах. Когда компания находилась на пике своего развития, необходимые пенсионные взносы не производились. В результате компания столкнулась с трудностями, когда столкнулась с ростом пенсионных расходов в сочетании с уменьшением прибыли и усилением глобальной конкуренции. К 1970-м годам импортная иностранная сталь оказалась дешевле отечественной, и Bethlehem Steel столкнулась с растущей конкуренцией со стороны мини-заводов и небольших предприятий, которые могли продавать сталь по более низким ценам. В 1982 году Bethlehem Steel сообщила об убытке в размере 1,5 миллиарда долларов США и закрыла большую часть своей деятельности. Прибыльность компании ненадолго вернулась в 1988 году, но реструктуризация и закрытия продолжались в 1990-х годах.

In 1901, Charles M. Schwab (no relation to the stockbroker Charles R. Schwab), purchased the Bethlehem Steel Company and made Samuel Broadbent its vice president. Bethlehem Steel Corporation installed the Gray rolling mill and produced the first wide flange structural shapes to be made in the United States. These shapes were partly responsible for ushering in the age of the skyscraper and establishing Bethlehem Steel as the leading supplier of steel to the construction industry. In the early 1900s, Samuel Broadbent led an initiative to diversify the company. The corporation branched out from steel, with iron mines in Cuba and shipyards around the country. In 1913, under Broadbent, Bethlehem Steel acquired the Fore River Shipbuilding Company of Quincy, Massachusetts, assuming the role of one of the world's major shipbuilders. In 1917, it incorporated its shipbuilding division as Bethlehem Shipbuilding Corporation Ltd. In 1922, Bethlehem Steel purchased the Lackawanna Steel Company, which included the Delaware, Lackawanna and Western Railroad and extensive coal holdings. During World War I and World War II, Bethlehem Steel was a major supplier of armor plate and ordnance to the U. S. armed forces, including armor plate and large caliber guns for the U. S. Navy, and was influential to U. S. victories in both wars. Bethlehem Steel "was the most important to America's national defense of any company in the past century. We wouldn't have won World War I and World War II without it", historian Lance Metz told The Washington Post in 2003. Bethlehem Shipbuilding Corporation's 15 shipyards produced a total of 1,121 ships, more than any other builder during the war and nearly one fifth of the U. S. Navy's two ocean fleet. Its shipbuilding operations employed as many as 180,000 persons, the lion's share of the company's total employment of 300,000. Eugene Grace was president of Bethlehem Steel from 1916 to 1945, and chairman of the board from 1945 until his retirement in 1957. Grace orchestrated Bethlehem Steel's World War II wartime efforts. In 1943, Grace promised U. S. President Franklin D. Roosevelt that Bethlehem Steel would manufacture one ship per day, and he ultimately exceeded that commitment by 15 ships. World War II, however, drained Bethlehem Steel of much of its male workforce. The company hired female employees to guard and work on the factory floor and in the company offices. After the war, female workers were promptly fired in favor of male counterparts. On Liberty Fleet Day, September 27, 1941, then U. S. President Franklin D. Roosevelt was present at the launching of the first Liberty ship SS Patrick Henry at Bethlehem Steel's Bethlehem Fairfield Shipyard in Baltimore. Also launched the same day were the Liberty SS James McKay at Bethlehem Sparrows Point Shipyard in Sparrows Point, Maryland, and the emergency vessel SS Sinclair Superflame at the Fore River Shipyard in Quincy, Massachusetts. In 1946, Bethlehem Steel signed a contract with mining company LKAB to contribute to the recovery of the post World War II recovery of the iron ore industry in northern Sweden. Following end of World War II, the Bethlehem Steel plant continued to supply a wide variety of structural shapes for the construction trades. Galvanized sheet steel under the name BETHCON was widely produced for use as duct work or spiral conduit. The company also produced forged products for defense, power generation, and steel producing companies. From 1949 to 1952, Bethlehem Steel had a contract with the U. S. federal government to roll uranium fuel rods for nuclear reactors in Bethlehem Steel's Lackawanna, New York plant. Workers were not aware of the dangers of the hazardous substance and were not given protective equipment. Some workers have since attempted to receive compensation under a year 2000 radiation exposure law. The law required the U. S. Labor Department to compensate workers up to $150,000 if they developed cancer later in life, provided their work history involved enough radiation exposure to significantly increase their cancer risk. Bethlehem Steel workers have not been awarded this compensation because the radiation dose involved in processing fresh uranium fuel is low and produces a small risk relative to the baseline risk. The larger danger in processing uranium is chemical poisoning from the heavy metal, which does not produce cancer. The steel industry in the U. S. prospered during and after World War II, while the steel industries in Germany and Japan lay devastated by allied bombardments. Bethlehem Steel's success reached its peak in the late 1950s and early 1960s as the company began manufacturing 23 million tons of steel annually. In 1958, the company's president, Arthur B. Homer, was the highest paid U. S. business executive, and the firm built the first phase of what would become its largest plant, Burns Harbor between 1962 and 1964 in Burns Harbor, Indiana. In 1967, the company lost its bid to provide the steel for the original World Trade Center. The contracts, a single one of which was for 50,000 tons of steel, went to competitors in Seattle, St. Louis, New York and Illinois. U. S. global leadership in steel manufacturing lasted about two decades during which the U. S. steel industry operated with little foreign competition. Eventually however, foreign firms were rebuilt with modern techniques such as continuous casting, while profitable U. S. companies resisted modernization. Bethlehem experimented with continuous casting but never fully adopted the practice. Meanwhile, the age of Bethlehem Steel workers was increasing, and the ratio of retirees to workers was rising, meaning that the value created by each worker had to cover a greater portion of pension costs than before. Former top manager Eugene Grace had failed to adequately invest in the company's pension plans during the 1950s. When the company was at its peak, pension contributions that should have been made were not. As a result, the company encountered difficulty when it faced rising pension costs combined with diminishing profits and increased global competition. By the 1970s, imported foreign steel was proving cheaper than domestically produced steel, and Bethlehem Steel faced growing competition from mini mills and smaller scale operations that could sell steel at lower prices. In 1982, Bethlehem Steel reported a loss of US$1.5 billion and shut down much of its operations. The company's profitability returned briefly in 1988, but restructuring and shutdowns continued through the 1990s.

21 век

В 2001 году Bethlehem Steel объявила о банкротстве, став 25-й американской сталелитейной компанией за период с 1998 по 2001 год, подавшей заявление о защите от банкротства. В 2003 году компания была ликвидирована, а ее оставшиеся активы, включая шесть заводов, приобретены International Steel Group. International Steel Group, в свою очередь, была приобретена Mittal Steel в 2005 году, которая затем объединилась с Arcelor, образовав ArcelorMittal в 2006 году. Несмотря на закрытие местных предприятий, Bethlehem Steel стремилась смягчить значительное экономическое и социальное воздействие на Вифлеем и район долины Лехай, объявив о планах по ревитализации южной части Вифлеема, где с середины XIX века располагались ее штаб-квартира и основной завод. Компания наняла консультантов для разработки концептуальных планов по повторному использованию обширной территории, и было достигнуто соглашение о переименовании участка в Bethlehem Works и использовании земли для культурного, рекреационного, образовательного, развлекательного и торгового развития. Национальный музей промышленной истории, в сотрудничестве со Смитсоновским институтом и Бейтлехемским коммерческим центром, включающим в себя первоклассную промышленную недвижимость в Вифлееме, должен был быть возведен на этом месте вместе с казино и крупным торгово-развлекательным комплексом. В 2007 году собственность Bethlehem Steel была продана Sands BethWorks, которая планировала построить казино на месте бывшего завода. Строительство началось осенью 2007 года, а казино было завершено в 2009 году. Из-за глобального дефицита стали в то время казино столкнулось с трудностями в поиске 16 000 тонн конструкционной стали, необходимой для строительства казино стоимостью 600 миллионов долларов. На месте первоначального завода компании в Вифлееме, штат Пенсильвания, сейчас находится SteelStacks – район искусств и развлечений. Пять ржавых доменных печей завода остались стоять и служат фоном для нового кампуса. В настоящее время SteelStacks включает в себя ArtsQuest Center – современный центр исполнительских искусств, казино-курорт Wind Creek Bethlehem (ранее Sands Casino Resort Bethlehem) – игорное заведение, а также новые студии для телеканала WLVT TV, филиала PBS в долине Лехай. На территории расположены три площадки для проведения музыкальных мероприятий под открытым небом: Levitt Pavilion – бесплатная площадка с газоном, вмещающая до 2500 человек, Air Products Town Square at Steelstacks и PNC Plaza, где проводятся концерты на открытом воздухе. Levitt Pavilion и казино-курорт соединены линейным парком Hoover Mason Trestle. 9 ноября 2016 года в результате пожара сгорел склад, использовавшийся в качестве перерабатывающего предприятия и являвшийся частью комплекса Bethlehem Steel в Лакаванне, штат Нью-Йорк. 19 мая 2019 года была снесена башня Мартина – бывшая корпоративная штаб-квартира Bethlehem Steel в Западном Вифлееме. Корпоративные документы Bethlehem Steel хранятся в Музее и библиотеке Хэгли в Уилмингтоне, штат Делавэр, и в Национальном музее промышленной истории в Вифлееме.

In 2001, Bethlehem Steel filed for bankruptcy, becoming the 25th American steelmaking company in the span of four years between 1998 and 2001 to file for bankruptcy protection. In 2003, the company was dissolved with its remaining assets, including six plants, acquired by the International Steel Group. International Steel Group, in turn, was acquired by Mittal Steel in 2005, which then merged with Arcelor to become ArcelorMittal in 2006. Despite closing its local operations, Bethlehem Steel tried to reduce the significant economic and social impact on Bethlehem and the Lehigh Valley area, announcing plans to revitalize the south side of Bethlehem where its headquarters and primary plant had existed since the mid 19th century. The company hired consultants to develop conceptual plans on the reuse of the massive property, and a consensus emerged to rename the site Bethlehem Works and to use the land for cultural, recreational, educational, entertainment, and retail development. The National Museum of Industrial History, in association with the Smithsonian Institution and the Bethlehem Commerce Center, consisting of of prime industrial property in Bethlehem would be erected on the site along with a casino and a large retail and entertainment complex. In 2007, the Bethlehem Steel property was sold to Sands BethWorks, which planned to build a casino where the plant once stood. Construction began in fall 2007, and the casino was completed in 2009. Due to a global steel shortage at the time, the casino had difficulty finding the 16,000 tons of structural steel needed for construction of the $600 million casino complex. The site of the company's original plant in Bethlehem, Pennsylvania is home to SteelStacks, an arts and entertainment district. The plant's rusted five blast furnaces were left standing and serve as a backdrop for the new campus. SteelStacks currently features the ArtsQuest Center, a contemporary performing arts center, the Wind Creek Bethlehem casino resort, formerly Sands Casino Resort Bethlehem, a gambling emporium, and new studios for WLVT TV, the Lehigh Valley's PBS affiliate. The area includes three outdoor music venues: Levitt Pavilion is a free music venue featuring lawn seating for up to 2,500 people, Air Products Town Square at Steelstacks, and PNC Plaza, which hosts outdoor concerts. Levitt Pavilion and the casino resort are connected via the Hoover Mason Trestle linear park. On November 9, 2016, a warehouse being used as a recycling facility that was part of the Bethlehem Steel complex in Lackawanna, New York caught fire and burned down. On May 19, 2019, Martin Tower, Bethlehem Steel's former corporate headquarters building in West Bethlehem, was demolished. Bethlehem Steel's corporate records are housed at the Hagley Museum and Library in Wilmington, Delaware, and at the National Museum of Industrial History in Bethlehem.

Электрические многоуровневые агрегаты

В 1931 и 1932 годах компания Bethlehem Steel изготовила 38 вагонов электропоезда для Reading Company.

Грузовые вагоны

С 1923 по 1991 год компания Bethlehem Steel являлась одним из ведущих мировых производителей железнодорожных грузовых вагонов после приобретения Midvale Steel, чей вагонный цех находился в Джонстауне, штат Пенсильвания. Подразделение Bethlehem Steel Freight Car Division стало пионером в использовании алюминия при строительстве грузовых вагонов. В 1991 году завод в Джонстауне был выкуплен у Bethlehem Steel в результате сделки управления, что привело к созданию компании Johnstown America Industries.

Музыка

В 2012 году группа Bethlehem Steel, состоящая из трех участников и играющая инди-рок, назвала себя в честь компании, чтобы отдать дань уважения её истории. Также в 2012 году песня "Bethlehem Steel" Нэнси Гриффит, вошедшая в её альбом Intersection, выражала скорбь по поводу закрытия компании. В 1982 году Билли Джоэл выпустил песню "Allentown", изображающую жизнь сталелитейщиков в городах-побратимах Аллентауне и Вифлееме, штат Пенсильвания. "В песне затрагивается тема упадка производственной отрасли в Соединенных Штатах. Закрытие Bethlehem Steel лишило работы и повергло в уныние целое поколение людей, которые хотели уехать, но всё ещё надеялись сохранить память о славе, достигнутой их родителями". В 1996 году Grant Lee Buffalo выпустила песню "Bethlehem Steel" с альбома Copperopolis. В тексте песни упоминалась одноименная сталелитейная компания.

Спорт

Bethlehem Steel F. C. (1907–1930), спонсируемая корпорацией Bethlehem Steel, была одним из самых успешных ранних американских футбольных клубов. Philadelphia Union II – американская профессиональная футбольная команда, являющаяся официальным фарм-клубом Philadelphia Union из Высшей футбольной лиги (MLS). Клуб был основан и ранее базировался в городе Вифлеем, где он был известен как Bethlehem Steel FC в память об оригинальном клубе. В феврале 2013 года Philadelphia Union из MLS представила третью форму, отдающую дань уважения и напоминающую об оригинальном Bethlehem Steel F. C. Форма выполнена преимущественно в черном цвете с белой отделкой и включает в себя сублимированный логотип Union и бирку Bethlehem Steel FC.