Введение

Недействующая новозеландская авиакомпания, 2002–2018 гг.
низкобюджетное подразделение индийского авиаперевозчика Jet Airways

Jetconnect Ltd. является полностью принадлежащей дочерней компанией Qantas, головной офис которой расположен в Окленде, Новая Зеландия. Первоначально основанная в июле 2002 года как новозеландская авиакомпания, компания прекратила осуществлять собственные авиарейсы в 2018 году, но продолжает нанимать пилотов и бортпроводников, базирующихся в аэропортах Окленда и Веллингтона. Экипажи, нанятые Jetconnect, выполняют рейсы Qantas на маршрутах между Австралией и Новой Зеландией, а бортпроводники также работают на дальнемагистральных рейсах Qantas совместно с экипажами, базирующимися в Австралии.

История

Jetconnect была основана в июле 2002 года и начала операционную деятельность в октябре того же года как авиакомпания, базирующаяся в Новой Зеландии. Она выполняла внутренние рейсы в пределах Новой Зеландии до 10 июня 2009 года, когда эти рейсы были переданы Jetstar Airways, другой авиакомпании группы Qantas. После этого Jetconnect осуществляла транс-тасманские рейсы между Новой Зеландией и Австралией под брендом Qantas, используя новозеландский экипаж. С середины 2001 года до начала 2004 года JetConnect действовала в рамках соглашения о совместном использовании кодов с Origin Pacific Airways. После прекращения этого соглашения Origin потеряла 60% своего бизнеса. В 2018 году Jetconnect вернула свой парк самолетов Boeing 737 авиакомпании Qantas и прекратила деятельность как авиаперевозчик, однако компания продолжала нанимать пилотов и бортпроводников для выполнения транс-тасманских рейсов от имени Qantas.

Внутренние

Jetconnect выполняла внутренние рейсы в Новой Зеландии до 9 июня 2009 года. Последним внутренним рейсом был QF2728 из Веллингтона в Окленд. Внутренние рейсы охватывали маршруты между Оклендом, Веллингтоном, Роторурой, Крайстчерчем и Квинстауном. Рейсы между Оклендом, Крайстчерчем, Квинстауном и Веллингтоном были заменены рейсами Jetstar. Рейсы в Роторуа были отменены.

Флот

По состоянию на ноябрь 2018 года все самолеты, ранее принадлежавшие Jetconnect, были переданы компании Qantas.

Промышленные отношения

17 мая 2006 года профсоюз, представляющий австралийских пилотов Qantas, Австралийская и Международная Ассоциация Пилотов (AIPA), подал заявление в австралийскую комиссию по трудовым отношениям Fair Work Australia, с целью изменения своих правил членства для включения пилотов Jetconnect в состав профсоюза. 23 мая 2007 года комиссия отклонила заявление профсоюза, отказавшись рассматривать вопрос, посчитав нецелесообразным предоставление AIPA возможности принимать в свои ряды пилотов Jetconnect, базирующихся в Новой Зеландии, поскольку они уже имели право быть членами Новозеландской Ассоциации пилотов авиакомпаний. В декабре 2009 года AIPA обратилась в Fair Work Australia с обвинением в адрес материнской компании Jetconnect, Qantas, в преднамеренном снижении заработной платы и ухудшении условий труда путем подрыва принципов и целей австралийского Закона о справедливом труде. AIPA обвинила Qantas в том, что она выплачивает пилотам Jetconnect на 40% меньше, чем пилотам Qantas, которые за шесть месяцев до этого выполняли большинство рейсов авиакомпании через Тасманово море. Qantas выразила уверенность в своей победе в этом деле, заявив: «Это новозеландские пилоты, выполняющие рейсы, начатые в Новой Зеландии, на самолетах, зарегистрированных в Новой Зеландии, эксплуатируемых новозеландской компанией». В мае 2010 года председатель Fair Work Australia, судья Джеффри Джудис, согласился созвать полную коллегию для рассмотрения заявления. ACTU представила свое окончательное заключение по делу в марте 2011 года, и в сентябре 2011 года Fair Work Australia большинством голосов отклонила заявление AIPA. В июне 2011 года программа Hungry Beast на канале ABC выпустила пародийную телевизионную рекламу Qantas, акцентируя внимание на использовании Jetconnect для выполнения рейсов через Тасманово море.