Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Австралийское правительственное предприятие, компания, строящая фрегаты класса "Хантер" для Королевского австралийского флота.
Australian government business enterprise
the company building the Hunter class frigates for the Royal Australian Navy
ASC Pty Ltd, ранее известная как Австралийская подводная корпорация, является австралийским правительственным предприятием, занимающимся австралийским военно-морским судостроением, со штаб-квартирой в Озборне, Южная Австралия. Компания известна строительством и обслуживанием флота, эксплуатируемого Королевским австралийским флотом (RAN), а также строительством трех подводных лодок для RAN, первая из которых была поставлена в середине 2017 года.
ASC Pty Ltd, formerly the Australian Submarine Corporation, is an Australian government business enterprise involved with Australian naval shipbuilding, headquartered in Osborne, South Australia. It is notable for the construction and maintenance of the fleet operated by the Royal Australian Navy (RAN) and the construction of three s for the RAN with the first delivered in mid 2017.
История
Австралийская подводная корпорация была образована, когда Kockums (разработчик) вошла в состав совместного предприятия с австралийским филиалом Chicago Bridge & Iron, Wormald International и Австралийской корпорацией развития промышленности для строительства шести судов. Строительный комплекс ASC был возведен на ранее не застроенной территории на берегу реки Порт, в Осборне, Южная Австралия. Работы на площадке начались 29 июня 1987 года, а открытие состоялось в ноябре 1989 года. Южная Австралия была выбрана в качестве места для строительства, исходя из предлагаемого расположения комплекса и обещаний правительства штата минимизировать любые проблемы, вызванные профсоюзами рабочих. К концу 1990 года Chicago Bridge & Iron и Wormald International продали свои доли в ASC. Доли были выкуплены Kockums и Австралийской корпорацией развития промышленности, при этом часть долей Kockums была впоследствии продана James Hardie Industries для сохранения австралийского мажоритарного владения компанией. В 1991 году компания приобрела несостоятельную верфь Carrington Slipways в Новом Южном Уэльсе для расширения деятельности. 1 октября 2004 года название компании было изменено с Australian Submarine Corporation Pty Ltd на ASC Pty Ltd, чтобы позиционировать ее как поставщика военно-морских боевых кораблей, помимо специализации на поставках и обслуживании подводных лодок. Название было специально выбрано для отражения "будущих бизнес-направлений компании и деятельности в области судостроения", а также создания судостроительных мощностей. 31 мая 2005 года правительство Австралии выбрало ASC в качестве предпочтительного судостроителя для эсминцев ПВО (AWD) ВМС Австралии в рамках контракта на приобретение SEA 4000 – одного из крупнейших в истории австралийской обороны. Правительство Австралии одобрило проект на первом этапе и выделило ASC 455 миллионов долларов на "следующий этап работ, включая дальнейшую разработку проекта, повышение квалификации персонала, первоначальные инвестиции в инфраструктуру и строительство объектов". В октябре 2016 года федеральное правительство подтвердило, что ASC будет разделена на три компании, специализирующиеся на различных аспектах текущих работ ASC. Одна будет заниматься эсминцами ПВО, другая – поддержанием и развитием подводных лодок, а третья – развитием инфраструктуры. Ликвидация должна была быть завершена к 2017 году. В соответствии с соглашениями, заключенными с правительством Южной Австралии, новообразованный владелец и управляющий инфраструктурой, Australian Naval Infrastructure Pty Ltd (ANI), завершил приобретение бизнеса Techport в ноябре 2017 года, что позволило эффективно консолидировать владение вновь названным военно-морским комплексом Osborne. Приобретенные активы включали в себя объект общего пользования и всю инфраструктуру верфи. 27 июля 2018 года ASC передала второй эсминец ПВО NUSHIP Brisbane (III) (DDG 41) Австралийским вооруженным силам. В декабре 2018 года ASC Shipbuilding была структурно отделена от ASC Pty Ltd и приобретена BAE Systems Australia. В 2021 году ASC Shipbuilding официально была переименована в BAE Systems Australia Maritime. В 2020 году ASC и CSIRO начали двухлетнее научно-исследовательское сотрудничество, направленное на повышение эффективности ремонта прецизионных компонентов подводных лодок путем совершенствования технологий аддитивного производства "холодным напылением". 28 февраля 2020 года ASC передала третий и последний эсминец ПВО NUSHIP Sydney (V) (DDG 42) ВС Австралии, что ознаменовало завершение строительства в рамках проекта эсминцев ПВО SEA 4000. В августе 2022 года ASC объявила об открытии нового научно-технического центра в районе Lot Fourteen в центре Аделаиды, где будут проводиться исследовательские проекты в таких областях, как робототехника, искусственный интеллект и машинное обучение.
The Australian Submarine Corporation was formed when Kockums (designer of the ) became part of a joint venture with the Australian branch of Chicago Bridge & Iron, Wormald International, and the Australian Industry Development Corporation to construct the six vessels. The ASC construction facility was established on previously undeveloped land on the bank of the Port River, at Osborne, South Australia. Work on the site began on 29 June 1987, and it was opened in November 1989. South Australia had been selected as the site of the construction facility based on the proposed location of the facility and promises by the State Government to help minimise any problems caused by workers unions. By the end of 1990, Chicago Bridge & Iron and Wormald International had both sold their shares in ASC. The shares were bought up by Kockums and the Australian Industry Development Corporation, with some of Kockums' shares then sold to James Hardie Industries to maintain an Australian majority ownership of the company. In 1991 the company had brought the insolvent Carrington Slipways in New South Wales to expand operations. The company's name was changed from the Australian Submarine Corporation Pty Ltd to ASC Pty Ltd on 1 October 2004 to position it as a supplier of naval combat vessels in addition to being a specialist submarine supplier and maintainer. The name was specifically selected to reflect "the company’s future business and shipbuilding activities" and the establishment of their shipbuilding operations. On 31 May 2005, ASC was selected by the Australian Government as the preferred shipbuilder for RAN's Air Warfare Destroyers (AWDs) under the SEA 4000 acquisition contract, one the largest in Australian Defence history. The Australian Government granted first pass approval for the project and provided $455 million to ASC towards "the next phase of activities including further design work, workforce skilling, initial infrastructure investment and facilities construction." In October 2016, the Federal Government confirmed that ASC would be dissolved into three companies focused on different elements of current ASC works. One would be dedicated to the Air Warfare Destroyers, one to continued submarine sustainment and development and one to infrastructure development. Dissolution was expected to be complete by 2017. Under agreements struck with the South Australian Government, the newly formed infrastructure owner and manager, Australian Naval Infrastructure Pty Ltd (ANI), completed the acquisition of the Techport business in November 2017, enabling it to effectively consolidate ownership of the newly named Osborne Naval Shipyard precinct. Assets acquired included the Common User Facility and all shipyard infrastructure. On 27 July 2018, ASC delivered the second Air Warfare Destroyer, NUSHIP Brisbane (III)(DDG 41) to the Australian Defence Force. In December 2018, ASC Shipbuilding was structurally separated from ASC Pty Ltd, and acquired by BAE Systems Australia. In 2021, ASC Shipbuilding is officially re named BAE Systems Australia Maritime. In 2020, ASC and CSIRO begin a two year research collaboration looking to more efficiently repair precision submarine components by perfecting ‘cold spray’ additive manufacturing techniques. On 28 Feb 2020, ASC delivered the third and final Air Warfare Destroyer, NUSHIP Sydney (V)(DDG 42) to the ADF, marking the end of the shipbuilding for the Air Warfare Destroyer project SEA 4000. In August 2022 ASC announced the opening of a new science and technology hub at Lot Fourteen in Adelaide city centre, where research projects in fields such as robotics, artificial intelligence and machine learning would be undertaken.
Продукты
ASC приобрела известность в 1987 году, когда правительство Австралии заключило с ней контракт на проектирование и изготовление флота из шести подводных лодок для Королевского австралийского флота (RAN), что стало крупнейшим оборонным контрактом, когда-либо заключенным в Австралии. Хотя проект подводных лодок был омрачен трудностями на протяжении 1990-х годов, после завершения строительства подводные лодки класса "Коллинз" были признаны самыми передовыми дизель-электрическими подводными лодками в мире. Однако трудности не прекратились, и очень дорогие подводные лодки класса "Коллинз" с тех пор сталкиваются с проблемами и вызывают споры. ASC осуществляет техническое обслуживание шести подводных лодок класса "Коллинз" на протяжении всего срока их службы в соответствии с контрактом с RAN на 3,5 миллиарда австралийских долларов. На сегодняшний день ни один другой флот не проявил интереса к покупке подводных лодок класса "Коллинз". В 2005 году компания была выбрана правительством Австралии, опередив двух других претендентов, в качестве предпочтительного судостроителя для трех новых австралийских эсминцев ПВО (AWD) на базе AEGIS в рамках проекта Sea 4000. Ввод AWD в эксплуатацию запланирован на 2013 год. Изначально ASC также планировала построить двенадцать дизель-электрических подводных лодок Shortfin Barracuda Block 1A для замены подводных лодок класса "Коллинз", находящихся на вооружении Королевского австралийского флота. Однако впоследствии от этого проекта отказались в пользу атомной ударной подводной лодки. ASC также имеет контракты на производство береговых патрульных катеров класса Keka, производимых в Гонконге для морской полиции Гонконга, и серии T.81, производимых в Таиланде для Королевского тайского флота.
ASC rose to prominence in 1987 when it was contracted by the Australian Government to design and manufacture a fleet of six s for the Royal Australian Navy (RAN) in what was the largest defence contract ever signed in Australia. Although the submarine project was marred with difficulties throughout the 1990s, upon completion the Collins class were hailed as the most advanced diesel electric submarines in the world. The difficulties continued, however, and the very expensive Collins class submarines have been plagued with troubles and controversy ever since. ASC maintains the six Collins class submarines for their operational lifespans under a A$3.5 billion contract with RAN. To date, no other navy has expressed interest in buying a Collins class submarine. In 2005, the company was selected by the Australian Government, ahead of two other bidders, as the preferred shipbuilder for three new AEGIS based Australian air warfare destroyers (AWD) under the Sea 4000 Project. The AWDs are scheduled to begin service in 2013. ASC was also set to construct twelve Shortfin Barracuda Block 1A diesel electric submarines to replace the Collins class submarine currently in service with the Royal Australian Navy. However, this was later to be cancelled in favour for a nuclear powered attack submarine. ASC also has contracts for production of Keka class coastal patrol boats, produced in Hong Kong for use of Hong Kong maritime police, and the Series T.81 produced in Thailand for the use of the Royal Thai Navy.
Возможная приватизация
В феврале 2014 года Национальная комиссия по аудиту рекомендовала в своем отчете первого этапа продать долю государства в ASC.
In February 2014, the National Commission of Audit recommended in its Phase One Report that the Commonwealth sell its interest in ASC.