Введение

Американский инженер и профессор Томас Б. Шеридан (родился 23 декабря 1929 года) — американский профессор машиностроения и прикладной психологии на пенсии в Массачусетском технологическом институте. Он — пионер в области робототехники и технологий дистанционного управления.

Ранние годы и образование

Шеридан родился в Цинциннати, штат Огайо. В 1951 году он получил степень бакалавра машиностроения в Университете Пердью, степень магистра машиностроения в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе в 1954 году и степень доктора наук в Массачусетском технологическом институте (MIT) в 1959 году. Он также получил почетную докторскую степень в Технологическом университете Делфта в Нидерландах.

Карьера

Большую часть своей профессиональной карьеры он провёл в Массачусетском технологическом институте. Он был ассистентом профессора машиностроения с 1959 по 1964 год. Доцентом машиностроения с 1964 по 1970 год. Профессором машиностроения с 1970 по 1984 год. С 1984 года – профессор инженерной и прикладной психологии, а с 1993 года – также профессор аэронавтики и космонавтики. В 1995–1996 годах занимал должность профессора Форда. В настоящее время является профессором-эмеритом кафедр машиностроения и аэронавтики и космонавтики. Он также был приглашённым профессором в Калифорнийском университете в Беркли, Стэнфордском университете, Университете Делфта, Университете Касселя (Германия) и Университете Бен-Гуриона (Израиль). Он был соредактором журнала MIT Press "Presence: Teleoperators and Virtual Environments" и входил в состав нескольких редакционных коллегий, а также был редактором журнала IEEE Transactions on Man-Machine Systems. Шеридан возглавлял Комитет по проблемам человеческого фактора Национального исследовательского совета и работал в многочисленных консультативных комитетах при правительстве и в промышленности. Он является директором консалтинговой фирмы "Томас Б. Шеридан и Ассошиэйтедс". Он также был президентом Общества систем, человека и кибернетики IEEE, президентом HFES и является членом Национальной инженерной академии.

Работа

Его исследовательские интересы охватывают экспериментальные исследования, моделирование и разработку систем "человек-машина" в области воздушного, автомобильного и железнодорожного транспорта, космической и подводной робототехники, управления технологическими процессами, контроля над вооружениями, телемедицины и виртуальной реальности. Работая в MIT, Шеридан разработал важные концепции взаимодействия человека и робота, в частности, в области надзорного управления и телеприсутствия.

Робототехника

Робототехника и телеприсутствие – лишь одно из проявлений его интереса к границе между ручным и автоматическим управлением. Его книга «Люди и автоматизация» представляет собой сжатое изложение истории, проблем и достижений в области роли человека и технологий в автоматизации.

Публикации

Он опубликовал несколько книг и более 200 технических статей. Книги:
Шеридан, Томас Б. и Уильям Феррелл. 1974, Системы «человек-машина» (Кембридж, Массачусетс: MIT Press, 1974, 1981; СССР, 1981)
Шеридан, Томас Б., и Гуннар Йоханнсен. 1976, (ред.) Мониторинг поведения и надзорное управление, Нью-Йорк: Plenum.
Шеридан, Томас Б. 1992, «Телероботика, автоматизация и надзорное управление человеком», Кембридж, Массачусетс: MIT Press.
Шеридан, Томас Б. и Тон фон Лунтерен. 1997, (ред.) Взгляд на человеческий фактор управления, Мава, Нью-Джерси: Erlbaum.
Шеридан, Томас Б. 2002, Люди и автоматизация: вопросы проектирования систем и исследований, John Wiley & Sons, 2002.
Шеридан, Томас Б. 2014, Что такое Бог? Возможно ли моделирование религии?, Вашингтон, округ Колумбия, New Academia Press, 2014.