Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Легкий танк типа 98 Ke Ni (九八式軽戦車 ケニ) или тип 98A Ke Ni Ko (также известный как легкий танк типа 98 Chi Ni) был разработан для замены легкого танка типа 95 Ha Go Императорской японской армии, наиболее массовой бронемашиной Японии во время Второй мировой войны. Хотя проектирование было завершено до начала Второй мировой войны, серийное производство началось лишь в 1942 году, и к концу войны в Тихом океане было выпущено 104 единицы.
The Type 98 light tank Ke Ni (九八式軽戦車 ケニ) or Type 98A Ke Ni Ko (also known as Type 98 Chi Ni light tank) was designed to replace the Imperial Japanese Army's Type 95 Ha Go light tank, Japan's most numerous armored fighting vehicle during World War II. Although designed before World War II began, production did not start until 1942, with 104 being produced by the end of the war in the Pacific.
История и развитие
Разработанный в 1938 году Type 98 был легким танком, имевшим тот же вес, что и более ранний Type 95 Ha Go, но с более толстой броней. Первый прототип первоначально назывался "Chi Ni Model A" и был завершен компанией Hino Motors. Второй прототип первоначально назывался "Chi Ni Model B" (также известный как "Type 98B Ke Ni Otsu") и был завершен компанией Mitsubishi. Эта вторая экспериментальная модель имела другую систему подвески с четырьмя большими дорожными колесами, аналогичную конструкции подвески Christie, использовавшейся в США. В ходе полевых испытаний "Model A" продемонстрировала лучшие характеристики, особенно проходимость, поэтому конструкция Hino была принята. Однако прототип Hino "Model A" в то время не был запущен в серийное производство. Это объяснялось достаточной эффективностью устаревающего Type 95 против устаревших танков Национально-революционной армии Китайской Республики. С началом Второй мировой войны в Тихом океане Генеральный штаб Императорской японской армии осознал, что конструкция Type 95 уязвима для огня крупнокалиберных пулеметов калибра .50 и попытался разработать легкий танк с тем же весом, что и Type 95, но с усиленной броней. Контракт на производство Type 98 был заключен с компанией Hino Motors. Серийное производство началось в 1942 году. Всего было построено 104 танка Type 98: 1 в 1941 году, 24 в 1942 году и 79 в 1943 году. К концу войны Императорский флот имел приоритет в поставках стали для строительства военных кораблей и самолетов, что оставило Императорскую японскую армию с низким приоритетом в отношении сырья для производства танков.
The Type 98 developed in 1938 was a light tank with the same weight as the earlier Type 95 Ha Go, but with thicker armor. The first prototype was originally known as the "Chi Ni Model A" and completed by Hino Motors. The second prototype was originally known as the "Chi Ni Model B" (a/k/a the "Type 98B Ke Ni Otsu") and completed by Mitsubishi. This second experimental model had a different suspension system with four larger road wheels, similar to the US Christie suspension design. During field trials the "Model A" demonstrated superior performance, especially in off road capabilities, so the Hino design was accepted. However, the Hino "Model A" prototype did not enter production at that time. This can be attributed to the adequate performance of the aging Type 95 against obsolete tanks of National Revolutionary Army of the Republic of China forces. With the start of World War II in the Pacific, the Imperial Japanese Army General Staff realized that the Type 95 design was vulnerable to .50 caliber machine gun fire and attempted to develop a light tank with the same weight as the Type 95, but with thicker armor. A production contract for the Type 98 was awarded to Hino Motors. Series production began in 1942. A total of 104 Type 98s are known to have been built: 1 in 1941, 24 in 1942 and 79 in 1943. By the end of the war, the Imperial Navy had priority on steel for warships and aircraft construction, leaving the Imperial Japanese Army at a low priority for raw material to build tanks.