Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Type 98 Ke Ni (九八式軽戦車 ケニ) немесе Type 98A Ke Ni Ko (сонымен қатар Type 98 Chi Ni деп те аталады) – Жапон Императорлық Армиясының Type 95 Ha Go жеңіл танкісін алмастыру мақсатында жасалған, екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапонияның ең көп сандағы бронетехникасы. Бұл танк екінші дүниежүзілік соғыс басталмас бұрын жобаланғанымен, өндіріс 1942 жылға дейін басталмады, Тынық мұхитындағы соғыс аяқталғанға дейін 104 данасы шығарылды.
The Type 98 light tank Ke Ni (九八式軽戦車 ケニ) or Type 98A Ke Ni Ko (also known as Type 98 Chi Ni light tank) was designed to replace the Imperial Japanese Army's Type 95 Ha Go light tank, Japan's most numerous armored fighting vehicle during World War II. Although designed before World War II began, production did not start until 1942, with 104 being produced by the end of the war in the Pacific.
Тарих және дамуы
1938 жылы әзірленген 98 типті жеңіл танк, бұрынғы 95 типті Ха Го сияқты салмақты болғанмен, қалың қорғанысқа ие болды. Бірінші прототип бастапқыда "Chi Ni Model A" деп аталды және Hino Motors компаниясы оны аяқтады. Екінші прототип бастапқыда "Chi Ni Model B" (сондай-ақ "Type 98B Ke Ni Otsu" деп те белгілі) деп аталды және Mitsubishi компаниясы оны аяқтады. Бұл екінші сынақ үлгісінде АҚШ-тың Christie жүйесіне ұқсас, төрт үлкен доңғалақты басқа аспа жүйесі болды. "А" үлгісі сынақтар кезінде жолдан тыс өту қабілетісін қоса, жоғары өнімділік көрсеткендіктен, Hino дизайны қабылданды. Дегенмен, Hino "Model A" прототипі сол кезде өндіріске жіберілген жоқ. Мұның себебі, Қытай Республикасы Ұлттық революциялық армиясының ескірген танктеріне қарсы 95 типті танктың жеткілікті өнімділік көрсетуі болуы мүмкін. Тынық мұхитында Екінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде, Жапон армиясының Бас штабы 95 типті танктың .50 калибрлі пулеметтен зардап шегуге бейім екенін түсінді және 95 типті танк сияқты салмақты, бірақ қалың қорғанысқа ие жеңіл танкты жасауға тырысты. Type 98 танкын өндіруге Hino Motors компаниясына келісімшарт берілді. Сериялық өндіріс 1942 жылы басталды. Барлығы 104 Type 98 танкының жасалғаны белгілі: 1941 жылы 1 дана, 1942 жылы 24 дана және 1943 жылы 79 дана. Соғыс аяқталған кезде Императорлық теңіз күштері әскери кемелер мен ұшақтарды жасау үшін болатқа басымдық берді, ал Жапон императорлық армиясы танктерді жасау үшін шикізатқа ие болуда төмен басымдыққа ие болды.
The Type 98 developed in 1938 was a light tank with the same weight as the earlier Type 95 Ha Go, but with thicker armor. The first prototype was originally known as the "Chi Ni Model A" and completed by Hino Motors. The second prototype was originally known as the "Chi Ni Model B" (a/k/a the "Type 98B Ke Ni Otsu") and completed by Mitsubishi. This second experimental model had a different suspension system with four larger road wheels, similar to the US Christie suspension design. During field trials the "Model A" demonstrated superior performance, especially in off road capabilities, so the Hino design was accepted. However, the Hino "Model A" prototype did not enter production at that time. This can be attributed to the adequate performance of the aging Type 95 against obsolete tanks of National Revolutionary Army of the Republic of China forces. With the start of World War II in the Pacific, the Imperial Japanese Army General Staff realized that the Type 95 design was vulnerable to .50 caliber machine gun fire and attempted to develop a light tank with the same weight as the Type 95, but with thicker armor. A production contract for the Type 98 was awarded to Hino Motors. Series production began in 1942. A total of 104 Type 98s are known to have been built: 1 in 1941, 24 in 1942 and 79 in 1943. By the end of the war, the Imperial Navy had priority on steel for warships and aircraft construction, leaving the Imperial Japanese Army at a low priority for raw material to build tanks.