История поселения Миллвилль и семьи Эвс.

История

Считается, что Джон Ивс, уроженец Ирландии, проживавший в Милл-Крик-Хундред, штат Делавэр, был одним из тех, кто посетил долину Гринвуд и район Литтл-Фишинг-Крик в 1770 году. (Одно из свидетельств об этом визите указывает, что он приобрел значительную часть земли, которую исследовал в этом районе, у индейцев, которые служили ему проводниками в его путешествии.) Хотя после этого первого визита он вернулся в Делавэр, в следующем году он вернулся со своим сыном Томасом и построил на своей земле бревенчатую хижину. Вся семья Ивс приехала на следующий год, в 1772 году, и начала обрабатывать поля, прилегающие к хижине, как только их удалось расчистить. В 1774 году семья Ивс получила право собственности на свою землю в долине, которая на тот момент была самым большим земельным участком в будущем округе Колумбия. Право собственности на землю, первоначально полученное Уильямом и Элизабет МакМин в 1769 году, было передано Рубену Хейнсу, а затем Джону Ивсу. Индейское восстание, битва при Вайоминге, в середине лета 1778 года вынудило семью Ивс бежать из своего дома в долине и укрыться в укрепленном поселении возле Вашингтонвилля. По возвращении в 1785 году они обнаружили, что их хижина сгорела, а поля заросли, но немедленно приступили к восстановлению своего хозяйства. Когда семья Ивс вернулась в середине 1780-х годов, они были полны решимости сделать поселение постоянным. Их сопровождали или вскоре последовали другие семьи, включая Мастерс, Киснер, Баттин, Паркер, Ланди, Лемон, Оливер и Рич. Имея 17 детей и 104 внуков, Джон Ивс руководил строительством домов для семьи, мельницы, которая простояла 100 лет, а позже – пилорамы и нескольких других необходимых построек. Рост поселения был медленным, поскольку оно не располагалось на главной дороге или крупном водном пути. До 1798 года единственным доступом к этому району были индейские тропы, пересекавшиеся в Миллвилле. В том году была проложена дорога через холмы Маунт-Плезант к реке Сусквеханна. Лишь в 1856 году была проложена дорога из Блумсбурга в Лапорт через Миллвилль. Ранние поселенцы были почти полностью самодостаточны. Томас Ивс унаследовал от отца владение мельницей и построил первый дом в нынешнем районе Миллвилль. По словам одного из ранних историков, Дэвид и Эндрю Ивс открыли первый магазин в этом районе в 1827 году. Дэвид Ивс также был назначен первым почтмейстером в 1831 году, а спустя несколько лет его брат Эндрю. Несмотря на то, что население в начале было немногочисленным и рассеянным, были предприняты меры для организации богослужений и образования. В первые годы общины службы и занятия проводились в домах, но в 1785 году в Миллвилле была открыта школа, а в 1795 году построен двухкомнатный дом собраний. Местная промышленность в то время состояла из предприятий, необходимых для удовлетворения потребностей первых поселенцев. Первыми были пилорамы и мельницы, за которыми последовали шерстяная фабрика, основанная в 1813 году Джоном Уотсоном, несколько кирпичных заводов и мастерская по изготовлению повозок, основанная Чарльзом Ивсом в 1837 году. Один из периодов роста в Миллвилле наступил в 1856 году, когда была построена дорога из Блумсбурга в Лапорт. Город пережил значительный рост в годы, последовавшие за строительством этой дороги, поскольку теперь у поселения был адекватный доступ к рынкам и другим транспортным связям в Блумсбурге. Второй период роста наступил в 1887 году, когда через город была проложена железная дорога. Было создано множество предприятий и промышленных объектов, а также построены здания для обслуживания железной дороги. Местная газета, "Еженедельная табличка", опубликовала свой первый номер в апреле 1887 года.

John Eves, a native of Ireland living in Mill Creek Hundred, Delaware, is thought to have been one of the men to visit the Greenwood Valley and Little Fishing Creek area in 1770. (One account of this visit indicates that he purchased a sizable portion of the land he explored in the area from the Indians who had served as his guides on his journey.) Although he returned to Delaware after this initial visit, he returned the following year with his son Thomas and built a log cabin on the property. The entire Eves family arrived the next year, in 1772, and began tilling the fields adjacent to the cabin as soon as they could be cleared. In 1774, the Eves family received a deed for their property in the valley, the largest land holding at the time in what would later become Columbia County. Title for the land, originally obtained by William and Elizabeth McMean in 1769, was passed to Reuben Haines, and then to John Eves. An Indian uprising, the Battle of Wyoming, in mid summer of 1778, caused the Eves family to flee their home in the valley and take refuge at a stockade near Washingtonville. Upon their return in 1785, they found their cabin burned and their fields overgrown, but immediately set about to recreate their homestead. When the Eves family returned in the mid 1780s, they were determined to make the settlement permanent. They were accompanied or were soon followed by several other families, including Masters, Kisner, Battin, Parker, Lundy, Lemon, Oliver, and Rich. With 17 children and 104 grandchildren, John Eves looked after the building of homes for the family, a gristmill that was to stand for 100 years, and later a sawmill and several other essential structures. Growth of the community was slow because it was not located along a main traveled route or major waterway. Until 1798, Indian trails, which crossed at Millville, were the only accessways to the area. In that year, a road was surveyed across the Mount Pleasant hills to the Susquehanna River. It was 1856 through before the road from Bloomsburg to Laporte was laid out through Millville. Early residents were almost entirely self sufficient. Thomas Eves succeeded his father in ownership of the grist mill and built the first house in what is now Millville Borough. According to an early historian, David and Andrew Eves opened the first store in the area in 1827. David Eves was also commissioned the first postmaster in 1831, followed by his brother Andrew some years later. While the early population was scattered, provision was made for both worship and education. In the early years of the community, services and classes were held in the homes, but in 1785, a school was started in Millville and a two room meeting house was erected in 1795. Local industry at the time consisted of those operations which were necessary to meet the needs of the early population. Sawmills and grist mills were the first, followed by a woolen mill, started in 1813 by John Watson, several brick plants, and a wagon shop, established by Charles Eves, in 1837. One spurt of growth in Millville occurred in 1856 when the road from Bloomsburg to Laporte was constructed. The town experienced considerable growth in the years following construction of this roadway because the community now had adequate access to markets and other transportation links in Bloomsburg. A second period of growth was experienced in 1887 when the railroad was constructed through town. Numerous businesses and industries were created and buildings were erected to service the railroad. A local newspaper, the Weekly Tablet, published its first edition in April 1887.

География

Миллвилл расположен в северо-западной части округа Колумбия по координатам (41.122785, 76.527650), на восточном берегу Литтл-Фишинг-Крик, который течет на юг и впадает в Фишинг-Крик к северу от реки Сусквеханна, недалеко от Блумсбурга. Согласно данным Бюро переписи населения США, общая площадь поселка составляет , из которых , или 0,85%, приходится на водные поверхности. Миллвилл граничит с севера, востока и юга с тауншипом Гринвуд, с юго-запада, через Литтл-Фишинг-Крик, с тауншипом Мэдисон, и с северо-запада, также через ручей, с тауншипом Пайн. Неинкорпорированный населенный пункт Иола граничит с Миллвиллом на севере, в тауншипе Гринвуд. Через Миллвилл проходят автомагистрали 42 и 254 штата Пенсильвания. Автомагистраль 42 ведет на север 27 миль (43 км) (через US 220) до Лапорта и на юг 10 миль (16 км) до Блумсбурга, административного центра округа Колумбия, а автомагистраль 254 ведет на восток 6 миль (10 км) до Рорсбурга и на юго-запад 4 мили (6 км) до Джерситауна.

Демография

Данные переписи показывают, что по состоянию на 2021 год в Миллвилле проживало 976 человек, 360 домохозяйств и 398 единиц жилья. 54% населения составляли женщины, а 46% – мужчины. Расовый состав поселка: 88% белых, 1% афроамериканцев, 5% азиатов, 0% представители других рас и 4% – представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составила 2% населения. 6,7% населения родились за границей, из них 72% – из Азии, 22% – из Европы и 6% – из Африки. 41% населения состояли в браке, а 59% – не состояли. Из 360 домохозяйств 62% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 13% домохозяйств главой семьи была женщина, в 2% – мужчина, а 24% не являлись семьями. Средний размер домохозяйства составил 2,4 человека. Из 398 единиц жилья 90% были заняты, а 51% находились в собственности. 63% единиц жилья представляли собой отдельные дома, а 37% – многоквартирные дома. Медианная стоимость жилья, находящегося в собственности, составила 145 400 долларов, что примерно на 75% ниже медианной стоимости по штату. Медианный возраст жителей поселка составил 41,9 года, что на 1% выше медианного возраста по штату. 15% жителей были моложе 18 лет, 65% – от 18 до 64 лет, а 20% – в возрасте 65 лет и старше. Медианный доход домохозяйства в поселке составил 52 692 доллара, а доход на душу населения – 25 061 доллар, оба показателя ниже медианных значений по штату. 15,6% населения проживали за чертой бедности, в том числе 6% – лица младше 18 лет и 14% – лица в возрасте 65 лет и старше. 91,6% населения имели аттестат о среднем образовании или выше, а 22,7% – степень бакалавра или выше.