Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Шоссе в Нью-Йорке
Highway in New York
Шоссе штата Нью-Йорк 17K (NY 17K) — это автомагистраль, проходящая с востока на запад и расположенная в округе Ориндж штата Нью-Йорк, в Соединенных Штатах. Его протяженность составляет 22,01 мили (35 км) от пересечения с NY 17 к востоку от Блумингбурга до соединения с федеральной трассой 9W (US 9W) примерно посередине города Ньюбург. Изначально западная конечная точка NY 17K была местом соединения с основной трассой NY 17, но сейчас она соединяется с NY 17 немного восточнее, на развязке с Quickway. В Ньюбурге NY 17K переходит в Бродвей и является главной улицей города, идущей с востока на запад. Дорогу можно разделить на западную часть, к западу от Монтгомери, где она проходит через малозаселенную местность, и восточную часть, которая тесно следует вдоль межштатной автомагистрали 84 (I 84) и обслуживает более густонаселенные районы. Маршрут повторяет путь Ньюбургской и Кочектоновской платной дороги, дороги XIX века, соединявшей Ньюбург и Кочектон. Большая часть этой дороги была принята штатом Нью-Йорк в начале XX века, а участок к востоку от Монтгомери в 1924 году стал самой северной частью шоссе NY 8. В ходе нумерации государственных трасс Нью-Йорка в 1930 году этот участок NY 8 стал основой для государственного маршрута Нью-Йорка 215, нового маршрута, который продолжался на запад от Монтгомери до Блумингбурга. В марте 1939 года NY 215 был переименован в NY 17K.
New York State Route 17K (NY 17K) is an east–west state highway located within Orange County, New York, in the United States. It extends for 22.01 mile (35 km) from an intersection with NY 17 east of Bloomingburg to a junction with U. S. Route 9W (US 9W) midway across the city of Newburgh. The western terminus was where NY 17K originally connected to its parent route, NY 17; it now meets NY 17 a short distance to the east at an interchange with the Quickway. In Newburgh, NY 17K becomes Broadway and serves as the city's primary east–west street. The road can be divided into a half west of Montgomery, where it runs through relatively undeveloped land, and an eastern half where it closely parallels Interstate 84 (I 84) and serves much more populated areas. The route follows the path of the Newburgh and Cochecton Turnpike, a 19th century toll road extending from Newburgh to Cochecton. Most of the turnpike was taken over by the state of New York in the early 20th century, and the part east of Montgomery became the northernmost section of NY 8 in 1924. In the 1930 renumbering of state highways in New York, this segment of NY 8 became the basis for New York State Route 215, a new route that continued west from Montgomery to Bloomingburg. NY 215 was redesignated as NY 17K in March 1939.
Западнее Ньюберга
Западный конец NY 17K расположен на NY 17, на развязке с Quickway, после чего трасса направляется примерно на восток в город Кроуфорд. Поднимаясь и опускаясь по пологим холмам до первого светофора, маршрут пересекает шестисторонний перекресток с NY 302 (также пешеходный маршрут Long Path), который является центром города Буллвилл. Направление шоссе остаётся неизменным, проходя мимо нескольких конных ферм и парка Winding Hills Park по пути в город Монтгомери. Вскоре после пересечения подверженной затоплениям реки Muddy Kill, трасса достигает моста Ward's Bridge, где пересекает реку Wallkill и въезжает в деревню Монтгомери по улице Bridge Street, сразу проходя мимо исторических домов, выстроившихся вдоль улицы. Участок внутри деревни довольно короткий, но достаточно важный, чтобы включать светофор на северном конце NY 211 (Union Street). На протяжении следующих двух кварталов, до Wallkill Avenue, шоссе отмечает северную границу другого исторического района Монтгомери, включённого в федеральный реестр, – Academy Hill. Непосредственно перед восточной границей деревни трасса проходит между двумя объектами, включёнными в список исторических мест, – домом Patchett House и водопроводом Montgomery Water Works. Примерно в 1,6 км к востоку находится Scotts Corners, где NY 17K пересекается с NY 208. Сразу за перекрестком на вершине холма с северной стороны дороги расположена штаб-квартира Walden Federal Bank. Вскоре после этого к близлежащему перекрестку подъезжает начальная школа Berea Elementary School. Следующий перекресток со светофором, Coldenham Road, обеспечивает прямой маршрут в Уолден для транспорта, движущегося с востока. NY 17K продолжает движение к следующему светофору, расположенному на перекрестке с NY 747, маршрутом, идущим с севера на юг и соединяющим NY 17K с I 84 и международным аэропортом Стюарт. Недалеко к востоку от этого перекрестка находится единственный участок Drury Lane, не включенный в новый маршрут.
NY 17K's western terminus is at NY 17 at an interchange with the Quickway before heading roughly eastward into the town of Crawford. While it goes up and down some gentle hills to the first traffic light, the route intersects the six way intersection with NY 302 (also the Long Path hiking trail) that serves as downtown Bullville. The direction of the highway remains unchanged as it continues past several horse farms and Winding Hills Park on its way to the town of Montgomery. Shortly after crossing the flood prone Muddy Kill, it reaches Ward's Bridge, where it crosses the Wallkill River and enters the village of Montgomery on Bridge Street, where it immediately passes the historic homes that line the street. The portion within the village is rather short, although consequential enough to include the traffic light at the northern end of NY 211 (Union Street). For the next two blocks, to Wallkill Avenue, the highway marks the northern boundary of Montgomery's other federally designated historic district, Academy Hill. Just before the village's eastern boundary, it passes between two more Registered Historic Places, the Patchett House and Montgomery Water Works. About 1 mile (2 km) to the east lies Scotts Corners, NY 17K's intersection with NY 208. Just past the intersection, the headquarters of Walden Federal bank sit atop a hill on the north side of the road. Shortly afterward, Berea Elementary School adds its traffic to the nearby intersection. The next signalized intersection, Coldenham Road, provides a direct route to Walden for traffic coming from the east. NY 17K continues on toward its next light, situated at the junction with NY 747, a north–south route connecting NY 17K to I 84 and Stewart International Airport. Not far to the east of this junction is the lone piece of Drury Lane not included in the new route,
После Drury Lane, NY 17K проходит мимо последнего здания школьного округа Valley Central, начальной школы East Coldenham Elementary School. Застройка вдоль шоссе начинает увеличиваться, поскольку NY 17K напрямую пересекает I 84 и проходит вдоль северной границы аэропорта Стюарт. На севере видны обширные парковки Newburgh Auto Auction, а на юге – коммерческие ангары и местная база Национальной гвардии. Въезд на базу, охраняемый рядом бетонных барьеров после терактов 11 сентября 2001 года, знаменует собой конец территории аэропорта. Четырёхполосный участок продолжается через город Ньюбург до границы города Ньюбург, где он сужается до двух полос. В начале 20-го века штат Нью-Йорк взял на себя бывший маршрут трассы от Фостердейл на восток до Ньюбурга, чтобы перестроить шоссе в бесплатную государственную дорогу. Участок от Блумингбурга до Ньюбурга был добавлен в систему государственных шоссе поэтапно, начиная с 9 сентября 1902 года, с участка между Монтгомери и нынешним эстакадным мостом New York State Thruway возле Ньюбурга. К 1926 году государственная трасса Блумингбург-Ньюбург полностью находилась в ведении штата. Однако это обозначение оказалось недолговечным, поскольку оно было упразднено в рамках перенумерации государственных шоссе в Нью-Йорке в 1930 году. От границы с Нью-Джерси до Монтгомери, NY 8 стала NY 84. Остальная часть старой NY 8 стала частью NY 215, нового маршрута, который продолжался на запад до Блумингбурга по ранее не пронумерованной трассе, соединяющей эти два места. Как и первая NY 8, NY 215 просуществовала недолго, поскольку в марте 1939 года была переименована в NY 17K. Западный конец NY 17K был усечён до NY 17 к 2017 году.
After Drury Lane, NY 17K passes the last building of the Valley Central School District, East Coldenham Elementary School. Development along the highway begins to increase at this point as NY 17K directly intersects I 84 and runs along the northern boundary of Stewart Airport. The Newburgh Auto Auction's vast parking lots are visible to the north while commercial hangars and the local Air National Guard base can be seen to the south. The base's entrance road, secured with a series of concrete barriers since the September 11, 2001 attacks, marks the end of the airport property. The four lane section continues through the town of Newburgh to the Newburgh city limit, where it narrows to two lanes In the early 20th century, the state of New York took over the turnpike's former routing from Fosterdale east to Newburgh to rebuild the highway as a toll free state road. The segment from Bloomingburg to Newburgh was added to the state highway system in stages, beginning on September 9, 1902, with the section between Montgomery and what is now the New York State Thruway overpass near Newburgh. The Bloomingburg–Newburgh state highway was entirely state maintained by 1926. The designation proved to be short lived, however, as it was eliminated as part of the 1930 renumbering of state highways in New York. From the New Jersey line to Montgomery, NY 8 became NY 84. The remainder of old NY 8 became part of NY 215, a new route that continued west to Bloomingburg over the previously unnumbered state highway linking the two locations. Like the first NY 8, NY 215 was short lived as it was redesignated as NY 17K in March 1939. NY 17K's western terminus was truncated to end at NY 17 by 2017.