Космос Инжиниринг: от авиационных двигателей к автомобилям и ликвидации.
Cosmos Engineering
Cosmos Engineering: производство авиадвигателей в Бристоле во время Первой мировой войны. Двигатель Mercury от Роя Феддена и поглощение Bristol Aeroplane.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Cosmos Engineering была компанией, производившей авиационные двигатели на заводе в Фишпондсе, Бристоль, во время Первой мировой войны. Главный конструктор компании, сэр Рой Федден, разработал 14-цилиндровый радиальный двигатель Mercury в этот период. В 1920 году компания была поглощена Bristol Aeroplane Company.
Cosmos Engineering was a company that manufactured aero engines in a factory in Fishponds, Bristol during World War I. Sir Roy Fedden, the company's principal designer, developed the 14 cylinder radial Mercury engine during this period. The company was taken over by the Bristol Aeroplane Company in 1920.
Истоки компании
В 1918 году англо-американская компания Cosmos приобрела Straker Squire (также известную как Brazil Straker), фирму, занимавшуюся производством автомобилей и автобусов, которая расширила свою деятельность на ремонт и производство авиационных двигателей. Началось это с восстановления, затем существенной переработки и повторного производства двигателей Curtiss OX 5. Благодаря высокому качеству выполненных работ, компания получила эксклюзивное право на лицензионное производство авиационных двигателей Rolls Royce, включая двигатели Hawk и Falcon, основные компоненты для двигателя Eagle, а также 600 двигателей Renault 80hp 8Ca.
In 1918 the Anglo American company Cosmos bought Straker Squire (also known as Brazil Straker), a car and bus manufacturing firm which had branched out into aircraft engine repair and manufacture. This began by first reconditioning, then substantially redesigning and re manufacturing Curtiss OX 5 engines. Due to the quality of this work, they were the only company permitted to manufacture Rolls Royce aircraft engines under licence, building Hawk and Falcon engines, major components for the Eagle engine and also 600 Renault 80hp 8Ca engines.
Производство автомобилей
Несмотря на продажу инженерного подразделения бразильской компании Straker, которая продолжала успешно производить автомобили, Cosmos Engineering также выпустила небольшую партию автомобилей, спроектированных Fedden. Cosmos 10.5 образца 1919 года оснащалась воздушно-охлаждаемым 3-цилиндровым радиальным двигателем объемом 994 куб. см, развивавшим мощность 16 л.с., и штампованными стальными колесами с гибким диском, что было значительной инновацией для того времени. Было выпущено лишь ограниченное количество экземпляров, после чего последовала более крупная модель 10.5 CAR, так и не вышедшая за рамки прототипа.
Despite selling off the engineering side of Brazil Straker, which continued to successfully build cars, Cosmos Engineering also produced a small number of Fedden designed cars. The Cosmos 10.5 of 1919, featured an air cooled 3 cylinder radial layout 994 cc engine of 16 hp and pressed steel wobbly web wheels, and was significantly innovative for its time. Only a limited number were made, and it was followed up by the larger 10.5 CAR which never got beyond prototype stage.
Судьба
Вскоре после этого компания была ликвидирована и в 1920 году поглощена компанией Bristol Aeroplane Company. Производство затем было перенесено в бывшую летную школу, расположенную на северной границе аэродрома Филтон. Фабрика на Lodge Causeway впоследствии перешла к компании Parnall & Sons для оснащения судов и самолетов, а также для производства авиационных компонентов.
Soon afterwards the company went into liquidation and was taken over by the Bristol Aeroplane Company in 1920. Operations then moved to a former flying school located on the northern edge of Filton Aerodrome. The factory on Lodge Causeway was subsequently taken over by Parnall & Sons for shop and ship fitting and aircraft component manufacturing.