Введение

Эсминец класса «Бенсон» USS Champlin (DD 601) был эсминцем класса «Бенсон», состоявшим на вооружении ВМС США во время Второй мировой войны. Это был второй корабль, названный в честь Стивена Шамплина. «Шамплин» был спущен на воду 25 июля 1942 года компанией Bethlehem Steel Company на верфи Fore River в Куинси, штат Массачусетс; крестной матерью была миссис А. С. Брендел; и вступил в строй 12 сентября 1942 года.

Операции

После сопровождения конвоя к НС Аргентия, Ньюфаундленд, и еще одного – в зону Панамского канала, «Шамплин» отплыл из Нью-Йорка 11 декабря 1942 года в своем первом сопровождении конвоя в Касабланку, вернувшись в Нью-Йорк 7 февраля 1943 года. 4 марта он вновь отплыл, охраняя конвой, который на протяжении 6 дней, после прохождения Азорских островов 12 марта, постоянно находился под наблюдением немецких подводных лодок. В этот день был зафиксирован радарный контакт впереди конвоя, и «Шамплин» выдвинулся вперед для разведки, обнаружив подводную лодку на поверхности. Он открыл огонь и попытался таранить врага, который совершил аварийное погружение. «Шамплин» сбросил залп глубинных бомб в образовавшуюся воронку и потопил немецкую подводную лодку U-130. По мере продвижения конвоя на восток, «Шамплин» и другие корабли сопровождения вели непрерывную борьбу за его защиту, однако конвой потерял три торговых судна до прибытия в Касабланку. «Шамплин» спас всех 127 членов экипажа, а также двух выживших с судна, прибывшего в Бостон, штат Массачусетс, 15 апреля без происшествий. «Шамплин» отплыл из Нью-Йорка 1 мая 1943 года с конвоем UGS.4, состоящим преимущественно из десантных танков LST, которые должны были участвовать в предстоящих вторжениях в южную Европу. Этот конвой сделал остановку на Бермудах, прежде чем прибыть в Оран 26 мая. Затем он вновь вышел в море, чтобы сопроводить конвой из Гибралтара, после чего участвовал в тренировках и патрулировании в западной части Средиземного моря. 5 июля он покинул Оран для участия во вторжении на Сицилию, сопровождая конвой в район высадки к югу от Скоглитти, прибыв 9 июля. Оставив свои посты, он на следующий день поспешил вперед, чтобы присоединиться к предварительной артиллерийской подготовке, в ходе которой помог отразить воздушное нападение. В тот же день, прикрывая высадку и начальное наступление, он ответил на запрос с берега о бомбардировке деревни Камерина, добившись такого успеха, что противник сдался. «Шамплин» покинул Сицилию, охраняя конвой в Оран и Нью-Йорк, прибыв 4 августа 1943 года. Он совершил еще четыре переходы через Атлантику в качестве эскорта конвоев из Нью-Йорка в Северную Африку и Британские острова в период с 21 августа 1943 года по 11 марта 1944 года. В марте 1944 года, находясь на учениях в заливе Каско, штат Мэн, «Шамплин» был направлен на поиски подводных лодок, присоединившись к операции, продолжавшейся весь день 7 апреля. В 16:32 он установил контакт и сбросил глубинные бомбы замедленного действия, вынудив подводную лодку всплыть. Немедленно его орудия открыли огонь и вызвали пожар. «Шамплин» протаранил корму подводной лодки, и немецкая подводная лодка U-856 затонула в позиции… Командир «Шамплина», коммандер Джон Дж. Шаффер III, был ранен осколками во время атаки и умер на следующее утро, несмотря на экстренную операцию. После ремонта носовой части, поврежденной при таране, «Шамплин» покинул Нью-Йорк 21 апреля 1944 года с конвоем в Оран. 15 мая он прибыл в Неаполь для выполнения обязанностей по поддержке операций, направленных на прорыв с пляцдарма Анцио. Он проводил патрулирование, сопровождал конвои, оказывал огневую поддержку тральщикам и сухопутным войскам. Вернувшись в Палермо, он отплыл из этого порта 13 августа для участия во вторжении в южную Францию, где ему было поручено патрулировать юго-западнее района высадки в качестве резервного подразделения огневой поддержки. 18 августа он спас сбитого пилота с плота, а 19 августа подвергся обстрелу береговых батарей у берегов Канн. На следующий день он вернулся в район, чтобы обнаружить и уничтожить эти батареи, а 21-го заблокировал залив Напуль, в то время как оказавшиеся в ловушке немецкие торпедные катера были уничтожены. Продолжая оказывать огневую поддержку, 24 августа по просьбе армии он разрушил мост через реку Вар близ Ниццы, а через неделю покинул район, чтобы охранять торговые суда, направлявшиеся в Оран. Он продолжил путь в Нью-Йорк, сопровождая дивизию линкоров, и начал программу тренировок и операций по авиационной охране, которая продолжалась до конца 1944 года.

Конвойный конвой Атлантики

6 января 1945 года "Шамплин" вернулся к сопровождению атлантических конвоев, отплыв в Оран. 30 января она покинула Оран, чтобы встретиться с группой, сопровождавшей президента Франклина Д. Рузвельта на Мальту, где он должен был сесть на самолет для участия в Ялтинской конференции. Позже она сопровождала ту же группу обратно в Атлантику, а 20 февраля вернулась в Гибралтар для патрулирования и сопровождения конвоев в западной части Средиземного моря. 22 апреля она вышла из Орана в Нью-Йорк и начала подготовку к переброске в Тихий океан. "Шамплин" прошел через Панамский канал 4 июня 1945 года, прибыл в Перл-Харбор 10 июля, и после тренировки отплыл 24 июля для участия в атаке на остров Уэйк 1 августа. Продолжая путь к Окинаве, она прибыла 12 августа для выполнения задач по местному сопровождению и патрулированию до 4 сентября, когда вышла в первый из двух рейсов в Японию, связанных с подготовкой к оккупации. 31 октября она отплыла с Окинавы, перевозя военнослужащих, направлявшихся домой, и зашла, чтобы принять дополнительных пассажиров на Сайпан и в Перл-Харбор. С 21 по 24 ноября она высадила пассажиров в Сан-Диего, Калифорния, а затем отправилась на восточное побережье.

Статус резерва

Шамплин был поставлен на службу в резерве в Чарльстоне, Южная Каролина, 28 марта 1946 года и выведен из состава резерва 31 января 1947 года. 8 мая 1972 года был продан на слом.

Награды

Шамплин получил шесть боевых звёзд за участие в боевых действиях во Второй мировой войне.