Введение

Боевая эскадрилья ВВС США
Вторая мировая война – Борьба с подводными лодками
Вторая мировая война – Европейско-Африканский театр военных действий
Война в Персидском заливе 1991 года (Оборона Саудовской Аравии; Освобождение Кувейта)
Операция «Северный дозор» Операция «Южный дозор»
| годовщины =
| награды = * Значок «За выдающиеся заслуги» (3 раза)
Награда «За выдающиеся заслуги» ВВС (10 раз)

Во время Второй мировой войны подразделение действовало в Средиземноморском театре военных действий (MTO) в составе 12-й воздушной армии в качестве истребительной эскадрильи P-38 Lightning, участвуя в Североафриканской и Итальянской кампаниях. В период холодной войны эскадрилья выполняла задачи как в составе Командования ПВО в качестве истребителя-перехватчика, так и в составе Тактического воздушного командования. В январе 1976 года она стала первой оперативной эскадрильей ВВС США, оснащенной истребителями F-15A Eagle.

Обзор

Известная как "Борящиеся орлы" или "Чёрные соколы", эскадрилья оснащена истребителями F-22 Raptor, перейдя с McDonnell Douglas F-15 Eagle в 2005 году и став первой в мире оперативной эскадрильей F-22. Являясь одной из трёх истребительных эскадрилий 1-го истребительного крыла, 27-я эскадрилья выполняет задачу обеспечения превосходства в воздухе для вооружённых сил США или их союзников путём поражения и уничтожения сил, техники, средств обороны и объектов противника для глобального развёртывания.

Между войнами

В период между мировыми войнами 27-я истребительная эскадрилья, переименованная 25 января 1923 года, дислоцировалась преимущественно на авиабазе Селфридж в штате Мичиган, в составе 1-й истребительной группы. Пилоты 27-й эскадрильи принимали участие в авиационных гонках. В 1922 году лейтенант Дональд Стейс из 27-й эскадрильи выиграл первое соревнование на трофей Митчелла. В экстремальных и суровых условиях 1920-х годов они испытывали влияние холодной погоды на свои самолеты. Иногда было настолько холодно, что двигатели их самолетов P-1 Hawk не запускались, пока в них не подавали пар для размораживания. Находясь на авиабазе Селфридж в Мичигане, пилоты 27-й эскадрильи демонстрировали мастерство пилотирования по всей стране в течение 1920-х годов. Одна из таких демонстраций состоялась на авиабазе Лэнгли в марте 1925 года. Большой силуэт линкора, нарисованный на травяной взлетно-посадочной полосе, служил целью, которую успешно обстреляли и разбомбили для нескольких впечатлённых конгрессменов. 1930-е годы ознаменовались усилением тренировок, дополнительными испытаниями в холодную погоду и поступлением на вооружение более современных самолетов. Они участвовали в нескольких авиашоу по всей стране, и, несмотря на военную службу, 27-я истребительная эскадрилья некоторое время осуществляла доставку почты. Один из пилотов, участвовавших в этом неудачном эксперименте, впоследствии возглавил Стратегическое авиационное командование, а тогда он был лейтенантом Кертисом Э. ЛеМэем.

Вторая мировая война

В начале участия Соединенных Штатов во Второй мировой войне 27-я истребительная эскадрилья, переименованная 15 мая 1942 года, недолго выполняла задачи по борьбе с подводными лодками на военно-морской авиабазе Сан-Диего и задачи по противовоздушной обороне в Рейкьявике, Исландия. С октября 1942 года по май 1945 года 27-я эскадрилья участвовала в боевых действиях в европейском и средиземноморском театрах, летая на самолетах Lockheed P-38 Lightning. Эскадрилья была удостоена трех наград за выдающиеся заслуги в Италии 25 августа 1943 года и 30 августа 1943 года, а также в Плоешти, Румыния, 18 мая 1944 года. 27-я истребительная эскадрилья стала самым результативным подразделением 1-й истребительной группы во Второй мировой войне, на счету 83 ее пилотов числится 176,5 сбитых самолетов противника.

Холодная война

После Второй мировой войны 27-я эскадрилья дислоцировалась на авиабазе Марч-Филд, штат Калифорния, и летала на P-80 Shooting Stars – первом серийном реактивном самолете США. После переименования в 27-ю истребительную эскадрилью перехвата, она была переведена на авиабазу Ниагарский водопад, штат Нью-Йорк, где выполняла полеты на самолетах F-86, F-89 и F-94C, находясь на авиабазе Гриффисс в Риме, штат Нью-Йорк, до получения F-102 Delta Dagger в 1957 году. В октябре 1959 года 27-я эскадрилья была переведена на авиабазу Лоринг, штат Мэн, где приступила к выполнению задач воздушной обороны на самолетах F-106 Delta Dart в секторе воздушной обороны Бангора. 22 октября 1962 года, до того как президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам о размещении ракет на Кубе, эскадрилья рассеяла треть своего состава, оснащенного ракетами с ядерными боеголовками, на авиабазу Олмстед в начале Кубинского ракетного кризиса. Эти самолеты вернулись на базу Лоринг после завершения кризиса. Эскадрилья продолжала выполнять задачи воздушной обороны до 1 июля 1971 года, когда передала свою миссию, личный состав и технику 83-й истребительной эскадрилье перехвата.

В тот же день эскадрилья была передислоцирована на бумаге на авиабазу МакДилл, штат Флорида, и переименована в 27-ю тактическую истребительную эскадрилью в составе реорганизованного 1-го тактического истребительного крыла, позднее ставшего 1-м истребительным крылом. Находясь на базе МакДилл, 27-я эскадрилья проводила подготовку экипажей на самолетах F-4E Phantom II. В июне 1975 года 27-я тактическая истребительная эскадрилья была переведена на авиабазу Лэнгли, штат Вирджиния, и стала первой оперативной эскадрильей, начавшей эксплуатацию истребителей F-15 Eagle в 1976 году. 1 сентября 1991 года подразделение было переименовано в 27-ю истребительную эскадрилью. 27-я эскадрилья была развернута в поддержку операции «Буря в пустыне» в составе первого контингента ВВС США в Саудовской Аравии и сыграла ключевую роль в установлении превосходства союзников в воздухе в ходе операции.

Современная эпоха

27-я истребительная эскадрилья была развернута по всему миру в поддержку 1-й истребительной авиабазы. 27-я истребительная эскадрилья принимала участие в операции "Северный дозор" в Турции и в операции "Южный дозор" в Саудовской Аравии, выполняя полеты на самолетах F-15C в обеих операциях и обеспечивая соблюдение санкций ООН против Ирака до 2003 года. В 2003 году 27-я истребительная эскадрилья была объявлена первой оперативной эскадрильей, получившей на вооружение истребитель Raptor, что стало продолжением исторического наследия эскадрильи. Первые F-22A прибыли в конце 2003 года, и эскадрилья продолжает пополняться новыми самолетами Raptor каждый месяц. Сегодня 27-я истребительная эскадрилья представляет собой сплоченную и опытную боевую команду, готовую выполнить любые задачи по обеспечению безопасности Соединенных Штатов.