Введение

Российская крылатая ракета.

Турбовентиляторный двигатель 36МТ, разработанный для ракет класса Х-59М, производится российской компанией НПО "Сатурн". Координаты цели вводятся в ракету перед запуском, а начальный участок полета осуществляется по инерциальному управлению. На определенном расстоянии от цели активируется телевизионная система наведения. Оператор на борту самолета визуально идентифицирует цель и захватывает ее ракетой.

Эксплуатационная история

Хотя оригинальная Х-59 могла переноситься на самолетах МиГ-27, Су-17М3, Су-22М4, Су-24М, Су-25 и Су-30 семейства, при условии оснащения их контейнером связи АПK-9, на вооружении в российских войсках она состояла только на Су-24М. В 2018 году в Сирии был произведен испытательный пуск Х-59МК2 с истребителя пятого поколения Су-57. 4 апреля 2022 года, во время российского вторжения в Украину, в Telegram-каналах были опубликованы фотодоказательства запуска российской авиацией ракеты Х-59М по зерновому элеватору вблизи Николаева, Украина. Ракета была зафиксирована камерами видеонаблюдения по пути к цели. 16 августа 2022 года ВВС Украины подтвердили в социальных сетях применение ракет Х-59 для удара по авиабазе в Житомирской области, откуда, предположительно с самолетов Су-34, ракеты были выпущены в направлении белорусской границы.

Модель Х-59

Kh 59 (AS 13 "Kingbolt") – оригинальная версия с двумя твердотопливными ракетными двигателями. Впервые продемонстрирована в 1991 году; экспортировалась как Kh 59 или Kh 59E. Kh 59MK2 (AS 22) – вариант для поражения наземных целей на базе Kh 59MK (принцип "выстрелил – забыл"), впервые представлена на МАКС 2015. Kh 59M2 – модернизированная версия Kh 59M/Kh 59MK с новыми головками самонаведения ТВ/ИК. О планах разработки альтернативных вариантов Kh 59M/ME с различными боевыми частями (включая кассетные боеприпасы) сообщалось, однако их текущий статус разработки остаётся неясным.