Юнионтаун: История города в Пенсильвании

Введение

Юнионтаун — крупнейший город и административный центр округа Файетт штата Пенсильвания, США, расположенный в 74 км к юго-востоку от Питтсбурга. По данным переписи населения 2020 года, численность населения составляла 9984 человека. Он входит в состав Питтсбургской агломерации.

История

В 16 км к юго-востоку от Юнионтауна находится форт Несесити, построенный Джорджем Вашингтоном во время французской и индейской войны (часть международной Семилетней войны), а также место битвы при Джумонвилл-Глен, где началась североамериканская ветвь войны. Юнионтаун был основан в 1776 году как "Город Юнион" Генри Бисоном, квакером, родившимся в Вирджинии в 1743 году, который поселился в этом районе в 1768 году, купив участки земли и управляя лесопилкой. 4 июля (случайно, в тот же день, когда была принята Декларация независимости Соединенных Штатов), Бисон опубликовал план участков площадью в четверть акра возле своей мельницы, которые должны были быть распределены лотереей 20 июля среди покупателей, готовых построить на них дома. В первые годы город иногда неофициально назывался "Бисонстаун", хотя и не самим Бисоном. В 1783 году округ Файетт был образован и разделен на тауншипы, среди которых тауншип Юнион содержал одноименный город. Город получил статус боро в 1796 году под названием Юнионтаун и отделился от тауншипа Юнион, который в 1851 году был разделен на тауншипы Норт-Юнион и Саут-Юнион. Национальная дорога, также известная как Камберлендская дорога, проходила через Юнионтаун в начале 19 века, и город рос вместе с ней (ныне US 40). О роли Юнионтауна в Подпольной железной дороге в предвоенные годы напоминает табличка на углу Восточной главной улицы и Бейкер-Аллеи. Местные жители помогали рабам, бежавшим с Юга, обрести свободу. В конце XIX века город развивался благодаря развитию угольных шахт и сталелитейной промышленности. Юнионтаун был местом ожесточенных столкновений между бастующими шахтерами и охраной на местных коксовых заводах во время забастовки шахтеров, добывающих битуминозный уголь, в 1894 году. Пятнадцать охранников, вооруженных карабинами и пулеметами, отразили атаку 1500 бастующих, убив пятерых и ранив восьмерых. Железо- и сталелитейный завод Columbia Rolling Mill располагался в Юнионтауне с 1887 по 1895 год и в то время был главным предприятием города. Во время угольного бума в начале XX века в Юнионтауне проживало по меньшей мере 13 миллионеров – больше, чем в любом другом городе США в пересчете на душу населения. "Угольные бароны" и Карл Леммле, президент Universal Films, спонсировали знаменитую гоночную трассу Uniontown Speedway с 1916 по 1922 год. Это была гоночная трасса длиной в 1,6 км. Как и в большинстве районов западной Пенсильвании, экономика Юнионтауна ослабла во время деиндустриализации региона в конце XX века, когда сталелитейная промышленность была реструктурирована, и многие рабочие места были потеряны, в том числе за рубежом. Это снижение продолжилось и в XXI веке, и население составляет примерно половину от пикового уровня 1940 года. Единственным кораблем ВМС США, названным в честь этого города, был Uniontown, переименованный из Chattanooga 16 августа 1944 года. В 1967 году в Юнионтауне был создан сэндвич "Биг Мак" от McDonald's. В 2007 году музей "Биг Мак" был открыт в поселке Норт-Хантингдон округа Вестморленд, к разочарованию некоторых жителей Юнионтауна. По словам представителя McDonald's, решение было основано на логистике и доступности, но жители Юнионтауна выразили свое недовольство в статье, опубликованной в The Herald Standard. Исторический район центра города Юнионтаун, школа Галлатин, дом Джона С. Дугласа, дом Джона П. Конна и особняк Адама Кларка Натта внесены в Национальный реестр исторических мест.

10 mile (16 km) southeast of Uniontown is Fort Necessity, built by George Washington during the French and Indian War (part of the international Seven Years' War) as well as the site of the Battle of Jumonville Glen, where the North American branch of the war began. Uniontown was founded in 1776 as "the Town of Union" by Henry Beeson, a Quaker born in Virginia in 1743 who had settled in the area in 1768, buying tracts of land and running a sawmill. On July 4 (coincidentally, the same day the United States Declaration of Independence was adopted), Beeson published a plat of quarter acre plots near his mill to be allocated by lottery on July 20 to purchasers prepared to build houses on them. In early years, the town was sometimes unofficially called "Beesonstown", though not by Beeson. In 1783, Fayette County was erected and divided into townships, of which Union Township contained the namesake town. The town was incorporated as a borough in 1796 under the name Uniontown and separated from Union Township, which was split in 1851 into the North Union and South Union townships. The National Road, also known as the Cumberland Road, was routed through Uniontown in the early 19th century, and the town grew along with the road (now US 40). Uniontown's role in the Underground Railroad in the antebellum years is commemorated by a marker on the corner of East Main Street and Baker Alley. Residents helped slaves escaping from the South to freedom. In the late nineteenth century, the town grew based on the development of coal mines and the steel industry. Uniontown was the site of violent clashes between striking coal miners and guards at the local coke works during the bituminous coal miners' strike of 1894. Fifteen guards armed with carbines and machine guns held off an attack by 1,500 strikers, killing five and wounding eight. The Columbia Rolling Mill, an iron and steel works, was located in Uniontown from 1887 to 1895. The mill was the town's top industry at that time. During the Coal Boom of the early part of the 20th century, Uniontown was home to at least 13 millionaires, the most (per capita) of any city in the United States. "Coal barons" and Carl Laemmle, the president of Universal Films, sponsored the famous Uniontown Speedway board track from 1916 to 1922. It was a mile and a quarter raceway. As with most of Western Pennsylvania, Uniontown's economy waned during the region's deindustrialization of the late 20th century, when the steel industry restructured and many jobs went elsewhere, including offshore. This decline continued into the 21st century, and the population is about half its peak of 1940. The only United States Navy ship named for the city was Uniontown, a renamed from Chattanooga on August 16, 1944. In 1967, Uniontown was the birthplace of the McDonald's Big Mac sandwich. In 2007, the Big Mac Museum was opened in North Huntingdon Township in Westmoreland County, to the disappointment of some Uniontown residents. According to a McDonald's spokesperson, the decision was based on logistics and access, but Uniontown residents complained in an article that was published in The Herald Standard. The Uniontown Downtown Historic District, Gallatin School, John S. Douglas House, John P. Conn House, and Adam Clarke Nutt Mansion are listed on the National Register of Historic Places.

Услуги

Больница Юнионтаун, крупнейшая из двух больниц округа, является крупнейшим работодателем города и округа Файетт. В городе Юнионтаун действует штатный отдел полиции. В городском полицейском участке находится центр временного содержания, используемый всеми правоохранительными органами округа Файетт, включая полицию штата Пенсильвания. Бюро пожарной охраны города Юнионтаун – это смешанное подразделение, состоящее из профессиональных пожарных и добровольцев, работающее с трех станций (две укомплектованные и одна резервная), и предоставляющее услуги, включая тушение пожаров, пожарную профилактику, различные аспекты спасательных операций, планирование мероприятий до и после стихийных бедствий, консультации по пожарной безопасности, реагирование на стихийные бедствия совместно с сотрудниками городского управления по чрезвычайным ситуациям, а также ряд других общественных услуг. Услуги скорой медицинской помощи оказывает Fayette EMS, которая в июле 2013 года заменила прежнюю Uniontown Fireman's Ambulance. В распоряжении бюро четыре пожарных автомобиля (насосные агрегаты), два автоподъемника (машины с выдвижной лестницей), тяжелый спасательный автомобиль, автомобиль спасательного отряда и командный внедорожник.

Станция 1, или Центральная станция, расположена в центре города на бульваре Норт-Бисон, на пересечении с улицей Пенн. На Центральной станции размещены пожарный автомобиль №1, пожарный автомобиль №4, автоподъемник №1, спасательный отряд, командный пункт, а также два подразделения Fayette EMS. Станция 2, или станция Ист-Энд, находится на улице Коннеллсвилл недалеко от улицы Линкольн. На станции Ист-Энд размещены пожарный автомобиль №3 и автоподъемник "А". Третья станция, здание Union Hose Building, расположенное на Восточной главной улице недалеко от улицы Грант, является местом размещения Агентства по управлению чрезвычайными ситуациями и Центра оперативного управления, а также обеспечивает размещение резервного насоса пожарного бюро, пожарного автомобиля №5. В штате департамента три аккредитованных инструктора пожарной академии штата Пенсильвания местного уровня и ряд экспертов, проводящих оценку профессиональной квалификации.

Медиа

Газета Herald Standard, издаваемая в Юнионтауне, обслуживает город и значительную часть окрестных территорий. Fayette TV вещает местные программы на кабельном канале Breezeline 77. В районе Юнионтауна лицензированы две радиостанции: 590 AM, 101.1 FM WMBS и 99.3 FM WPKL.

Транспортировка

Юнионтаун – важный транспортный узел в округе Файетт. Основной маршрут в объезд города – это участок автомагистрали-обхода, Джордж Маршалл Паркуэй, состоящий из участков федеральных трасс US 40 и US 119. Трасса US 119 входит в этот район как двухполосная дорога из Моргантауна, Западная Вирджиния, и образует северную часть обхода, прежде чем стать четырехполосной дорогой, ведущей в Коннеллсвилль. Трасса US 40 въезжает в регион как двухполосная дорога из Браунсвилла. Она составляет южную часть автомагистрали, после чего переходит в горную дорогу через сельскую местность округа, входящую в Мэриленд и соединяющуюся с межштатной автомагистралью I-68. Старые участки трассы US 40, теперь обозначенные как Business 40, обслуживают центральную часть города. Трассы PA 51, являющаяся основной четырехполосной дорогой в Питтсбург, и PA 21, соединяющая округ Файетт с округом Грин и Уэйнесбургом, обе заканчиваются в Юнионтауне. Трасса PA 43, часть проекта скоростной автомагистрали Mon–Fayette Expressway, соединяющей Питтсбург с Моргантауном, Западная Вирджиния, завершена в районе Юнионтауна. Местное автобусное сообщение обеспечивает компания Fayette Area Coordinated Transportation.