Введение

Мотоцикл Triumph 1950 года.

Triumph Thunderbird – британский мотоцикл, представленный компанией Triumph в 1949 году и производившийся в различных модификациях до 1966 года. Название Thunderbird трижды использовалось для совершенно новых и различных моделей Triumph.

Оригинальный Триумф: 6T Thunderbird

Для завоевания американского рынка, 6T Thunderbird использовал вариант параллельного двухцилиндрового двигателя от ранней модели Speed Twin, увеличенный с 500 куб. см до 650 куб. см, чтобы обеспечить дополнительную мощность, которую требовали американские покупатели. Идея увеличения объема двигателя Speed Twin, название Thunderbird и логотип в виде «бумажной стрелы» были придуманы управляющим директором Эдвардом Тернером во время одной из его регулярных поездок на предприятия Triumph в США. Логотип «бумажная стрела» был выдавлен на крышке цепи Thunderbirds с 1955 по 1962 год, и его можно рассмотреть на прилагаемой фотографии модели 1962 года. Ранее он использовался в виде наклейки на фаре. Публичная презентация 6T Thunderbird состоялась в Монлери под Парижем, где три серийных мотоцикла проехали по трассе под управлением команды гонщиков, которые в сумме показали среднюю скорость свыше 500 миль (805 км). Все три мотоцикла были доставлены на трассу и возвращены обратно на завод в Меридене. Triumph получил дополнительную известность благодаря фильму Марлона Брандо 1953 года «Дикарь», в котором он ездил на 6T Thunderbird 1950 года выпуска. В книге «Triumph Motorcycles In America» воспроизведено письмо от импортеров Triumph с протестом против использования их мотоцикла в этом фильме о буйных байкерских бандах. С 1960 года Thunderbird получил заднее обтекание конструкции Тернера, получившее прозвище «ванна» из-за своей формы. Эта непопулярная особенность, быстро исчезнувшая с американского рынка, в укороченном виде оставалась на внутреннем рынке до полного исчезновения в последний год производства – 1966 году. Ранее, в 1963 году, Thunderbird, наряду с другими 650-кубовыми моделями Triumph, получил унифицированный двигатель конструкции Тернера. Однако на протяжении всего этого времени Thunderbird сохранил свою характерную форму фары. Thunderbird 1966 года был заметно использован главными героями в популярном романтическом фильме 2006 года «Однажды».

Кооператив "Триумф Мериден": TR65 Thunderbird

В апреле 1981 года рабочий кооператив Triumph на заводе в Меридене вновь представил модель под названием Thunderbird в своей линейке. Triumph TR65 Thunderbird 650 см³ с параллельным двухцилиндровым двигателем был версией с укороченным ходом поршня от 750-кубового двигателя T140 Bonneville и являлся самой доступной моделью в линейке Triumph, оснащенной бюджетными решениями, такими как задний барабанный тормоз вместо дискового, отсутствие тахометра, объединенная выхлопная система, окрашенные вместо полированных алюминиевые детали и экономичные шины Dunlop Gold Seal. Более того, в то время как 750-кубовые модели Triumph оснащались электронной системой зажигания, TR65 был оборудован контактными прерывателями. В соответствии со своей историей, модель сохранила логотип "бумажная стрела" конструкции Тернера на боковых панелях, но с обновленным шрифтом "Thunderbird". Цена TR65 при его выпуске составляла £1,829.82. Отделка бюджетной версии была улучшена для экспортных моделей 1982 года, хотя контактные прерыватели и задний барабанный тормоз остались прежними. В 1981 году также была представлена внедорожная версия TR65, TR65T, но, вероятно, из-за того, что ее цена была такой же, как у 750-кубовой версии, она имела низкие продажи и была снята с производства в конце 1982 года. Для 1984 года планировался кастомный TR60 Thunderbird объемом 600 см³, с уменьшенным ходом поршня, прототип которого был представлен, но не был выпущен в производство, поскольку кооператив прекратил свою деятельность к концу 1983 года. Запланированная цена на эту модель составляла £2,181. Прототип Thunderbird 600 был переделан заводом в обычный TR65 для выполнения заказа Министерства обороны. Согласно производственным записям завода Meriden Triumph, хранящимся в Vintage Motor Cycle Club, этот TR65, выпущенный 1 июня 1983 года, был последним мотоциклом объемом 650 см³ и предпоследним мотоциклом, произведенным в Меридене перед закрытием завода в августе того же года.

Нортон-Вильерс-Триумф (NVT): T180 Thunderbird III

В 1975 году был разработан прототип NVT с тройным двигателем объемом 870 куб. см – Triumph Thunderbird III T180. Это была версия Triumph T160 с увеличенным объемом двигателя, однако T180 так и не была запущена в производство. NVT передала прототип кооперативу Meriden, который, несмотря на эксперименты по установке двигателя в раму с масляным картером, также отказался от серийного выпуска.

Триумф Хинкли: T309RT Thunderbird (тройной)

Новая компания Triumph, базирующаяся в Хинкли, представила Triumph Thunderbird 900 в конце 1994 года. Новый Thunderbird, обозначенный кодом T309RT, сыграл ключевую роль в успешном возвращении Triumph на рынок США. Название "Thunderbird" и ретро-стилистика отсылают к золотой эпохе оригинальной компании Triumph в 1960-х годах. Это был первый "классический" Triumph, выпущенный возрождающейся компанией. Двигатель, переработанный для придания ему облика той эпохи и дефорсированный для увеличения крутящего момента на низких оборотах, являлся модификацией 885-кубового трехцилиндрового двигателя. Максимальная мощность была снижена до… Было выпущено несколько вариантов Thunderbird: Triumph T309TT Legend, Triumph T309RC Adventurer и Triumph T309RD Thunderbird Sport, который, по заявлению производителя, развивал мощность 82 л.с. Производство Thunderbird продолжалось до 2003 года, а Thunderbird Sport – до 2004 года. В Хинкли также была выпущена сопутствующая линия одежды, включающая нашивки, кожаную куртку и ботинки, все с оригинальным логотипом "бумажная стрела" Thunderbird, разработанным Эдвардом Тернером. Модель 1995 года получила широкую известность, когда появилась на рекламных фотографиях к фильму Barb Wire с тогдашней звездой Памелой Андерсон.

Триумф Хинкли: 1600 куб. см и 1700 куб. см Thunderbirds (близнецы)

В июле 2008 года Triumph представил новый Thunderbird – крейсер с параллельным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, шестью передачами и ременным приводом. Продажи Thunderbird начались в июне 2009 года. Для модели Thunderbird 2009–2010 годов Triumph предлагал альтернативный хромированный аксессуар – крышку сцепления с оригинальным логотипом и надписью Thunderbird, разработанными Эдвардом Тернером, отсылающими к крышкам цепи поздних моделей Thunderbird до унификации конструкции, как показано на изображении. Модель Thunderbird Storm 2011 года в черном исполнении, оснащенная ранее опциональным двигателем объемом 1700 куб. см в стандартной комплектации, также имеет тот же логотип Thunderbird в виде "бумажной стрелы", стандартно выгравированный над надписью "Storm" на крышке сцепления. Это поколение Thunderbird выпускалось в последний раз в 2019 модельном году.