Введение

Ли Джозеф "Бру" Арчэмболт (англ. Lee Joseph "Bru" Archambault; род. 25 августа 1960) – американский летчик-испытатель и бывший астронавт НАСА. Он налетал более 4250 часов на более чем 30 типах летательных аппаратов. Арчэмболт женат, у него трое детей. В его хобби входят велоспорт, тяжелая атлетика и хоккей. На протяжении жизни Арчэмболт был удостоен многочисленных наград и почестей. Он также участвовал в двух космических миссиях на шаттлах: в качестве пилота STS-117 в 2007 году и командира STS-119 в 2009 году. В 2013 году Арчэмболт покинул НАСА после 15-летней карьеры в агентстве, чтобы стать летчиком-испытателем в корпорации Sierra Nevada Corporation, работающей над проектом орбитального космического самолета Dream Chaser.

Образование

Арчэмбо посещал среднюю школу Провизо-Уэст в Хиллсайде, штат Иллинойс, в 1978 году. После окончания средней школы он поступил в Университет Иллинойса в Урбана-Шампейн, где в 1982 и 1984 годах получил степени бакалавра и магистра наук в области аэрокосмической техники.

Военная карьера

Арчэмбольт получил воинское звание второго лейтенанта ВВС США в январе 1985 года после окончания школы подготовки офицеров ВВС на авиабазе Лакленд, штат Техас. По окончании обучения он прошел программу совместного обучения пилотов Euro NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT) на авиабазе Шеппард, штат Техас, и получил знаки пилота в апреле 1986 года. Затем он был направлен на авиабазу Каннон, штат Нью-Мексико, где служил пилотом F-111D в составе 27-го тактического истребительного крыла до апреля 1990 года. В мае 1990 года он перешел на F-117A в 37-е тактическое истребительное крыло на авиабазе Неллис / испытательном полигоне Тонопа, штат Невада. С ноября 1990 года по апрель 1991 года он был развернут в Саудовской Аравии в поддержку операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне», выполнив двадцать два боевых вылета на F-117A во время войны в Персидском заливе. С августа 1991 года по декабрь 1991 года он служил в составе F-117A в Саудовской Аравии, поддерживая миротворческие усилия после «Бури в пустыне». В августе 1992 года Арчэмбольт был переведен на авиабазу Холломан, штат Нью-Мексико, где служил пилотом-инструктором и летчиком-испытателем F-117A в 57-м крыле. С июля 1994 года по июнь 1995 года Арчэмбольт проходил обучение в Школе летчиков-испытателей ВВС США на авиабазе Эдвардс, штат Калифорния. В июле 1995 года он был назначен в 46-е испытательное крыло в Центре разработки и испытаний ВВС на авиабазе Эглин, штат Флорида, где проводил летные испытания вооружений на всех модификациях F-16. Арчэмбольт занимал должность помощника начальника оперативного отдела 39-й испытательной эскадрильи, когда был отобран в программу подготовки астронавтов. Арчэмбольт имеет звание полковника ВВС США.

Награды и почести

Арчэмбольт удостоен множества наград и знаков отличия, включая Крест «За выдающиеся заслуги в воздухе», Медаль за заслуги в обороне, Медаль за заслуги (2-й дубовый лист), Медаль за воздушные заслуги (2-й дубовый лист), Медаль за выдающиеся воздушные достижения (4-й дубовый лист), Медаль «За похвальную службу» ВВС (1-й дубовый лист), Медаль за достижения в ВВС, Медаль за боевую готовность, Медаль за службу в Юго-Западной Азии, Медаль за освобождение Кувейта и другие ведомственные награды. Он является выдающимся выпускником и лауреатом премии Liethen Tittle (лучший выпускник) Школы летчиков-испытателей ВВС США и выдающимся выпускником Школы подготовки офицеров ВВС США. Он с отличием окончил Университет Иллинойса, был признан выдающимся недавним выпускником факультета аэрокосмической техники Университета Иллинойса и занесен в Зал славы средней школы Proviso West.

Карьера в НАСА

В июне 1998 года Арчэмбо был отобран в качестве кандидата в астронавты НАСА и в августе 1998 года приступил к подготовке. В июне 1999 года Арчэмбо был назначен в отдел операций шаттлов, где занимался модернизацией бортового оборудования, которое было внедрено на шаттлах в 2003 году. В сентябре 2001 года Арчэмбо также был назначен в отдел шаттлов на должность специалиста по поддержке астронавтов. В этой роли он обеспечивал поддержку операций запуска и посадки в Космическом центре Кеннеди и был ведущим специалистом в этой области во время миссий STS-111 и STS-114. Начиная с октября 2004 года, он выполнял обязанности CAPCOM и работал в этой должности во время ежедневных орбитальных смен миссии STS-121.

STS-117

Арчэмбо был пилотом STS-117, которая стала 118-й миссией программы «Космический челнок». STS-117 стартовала 8 июня 2007 года в 19:38 по восточному времени (EDT) и приземлилась 22 июня 2007 года в 15:49 по восточному времени (EDT). В ходе 14-дневной миссии корабль пролетел 5,8 миллиона миль и приземлился на авиабазе Эдвардс в Калифорнии. Основной задачей миссии была доставка сегмента фермы S3/S4 на Международную космическую станцию и замена одного из членов экипажа, работающего на станции по программе длительного пребывания.

STS-119

STS 119 была первой миссией Арчэмбо в качестве командира космического шаттла. Миссия доставила последний комплект солнечных батарей на космическую станцию, а также члена экипажа для длительного пребывания Коичи Ваката. STS 119 была 13-дневной миссией, запущенной 15 марта 2009 года, и завершилась посадкой в 19:43 по восточному времени. Посадка миссии состоялась 28 марта 2009 года в 15:13 по восточному времени. За время полета шаттл преодолел 5,3 миллиона миль и приземлился в Космическом центре Кеннеди во Флориде.

Охотница за мечтами

19 марта 2013 года NASA объявило об уходе Арчэмбольта из агентства после 15 лет работы, чтобы присоединиться к корпорации Sierra Nevada Corporation. На авиабазе Эдвардс запланированы беспилотные испытания сброса прототипа Dream Chaser, на которой Арчэмбольт ранее приземлял космический шаттл по завершении миссии STS-117.

ДеХэвилленд Даш 8 Турбовинтовой

В начале марта 2019 года Арчэмбо получил допуск на тип самолета Bombardier Dash 8, ранее известного как de Havilland Canada Dash 8 или DHC 8 – серии двухдвигательных, среднемагистральных, турбовинтовых авиалайнеров. В настоящее время Арчэмбо работает пилотом Dash 8 неполный рабочий день.