Введение
Немецкий 12-цилиндровый бензиновый двигатель
Maybach HL230 – 12-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 23 литра с V-образным расположением цилиндров под углом 60°, разработанный компанией Maybach и жидкостного охлаждения. Он использовался во время Второй мировой войны в немецких средних и тяжелых танках, таких как Panther, Jagdpanther, Tiger II, Jagdtiger (HL230 P30), а также в поздних модификациях Tiger I и Sturmtiger (HL230 P45).
Описание
Двигатель был модернизированной версией немного меньшего двигателя HL210, который использовался для оснащения первых 250 танков Tiger I и имел алюминиевый картер и блок цилиндров. Двигатель HL210 имел рабочий объем 1779 см³ на цилиндр; диаметр цилиндра, ход поршня. С двигателем HL230 диаметр цилиндра был увеличен с 125 мм до 130 мм. Его рабочий объем составлял 1925 см³ на цилиндр; максимальная мощность – 700 л.с. (690 л.с., 515 кВт) при 3000 об/мин. Максимальный крутящий момент составлял 1850 Нм (1364,5 фут-фунтов) при 2100 об/мин. Типичная мощность составляла 600 л.с. (592 л.с., 441 кВт) при 2500 об/мин. Картер и блок цилиндров HL230 были изготовлены из серого чугуна, а головки цилиндров – из чугуна. Вес двигателя составлял 1200 кг, а его размеры составляли. Питание обеспечивалось четырьмя двухкамерными карбюраторами Solex типа 52JFF. Зажигание осуществлялось с помощью двух магнето. Степень сжатия составляла 6,8:1. Как и было принято у Maybach, в двигателе использовался тоннельный коленчатый вал. В конце войны комиссия по разработке танков (Entwicklungskommission Panzer) рекомендовала модернизацию HL234 с системой впрыска топлива для использования в недостаточно мощном танке Tiger II. Ожидалось, что мощность увеличится до 800–900 л.с., а с наддувом – до 1100–1200 л.с.
With the HL230, engine bore was increased from 125 mm to 130 mm. It had a displacement of or 1,925 cm³ per cylinder; bore , stroke The maximum output of 700 PS (690 hp, 515 kW) at 3,000 rpm. Maximum torque is 1850 Nm (1364.5 ft lbs) at 2,100 rpm. Typical output was 600 PS (592 hp, 441 kW) at 2,500 rpm. The crankcase and block of the HL230 were made of grey cast iron and the cylinder heads from cast iron. The engine weighed 1200 kg and its dimensions were Aspiration was provided by four twin choke Solex type 52JFF carburettors. Ignition was by two magnetos. The compression ratio was 6.8:1. As was typical practice for Maybach, the engine used a tunnel crankshaft. Late in the war the HL234 upgrade with fuel injection was recommended by the Entwicklungskommission Panzer for use in the underpowered Tiger II tank. The power output was expected to increase to between 800 and 900 PS (hp), and with supercharging to 1100 to 1200 hp.
Производство
В общей сложности Maybach, Auto Union и Daimler Benz произвели около 9000 двигателей HL230. Начиная с 3 ноября 1944 года, их производство осуществлялось на подземном заводе Ричарда I, расположенном в концлагере Лейтмериц.