Кіріспе
Неміс V12 бензиндік қозғалтқышы
Maybach HL230 – Maybach компаниясымен жобаланған, сумен салқындатылатын 60° 23 литрлік V12 бензиндік қозғалтқыш. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол орта және ауыр неміс танктерінде қолданылды, атап айтқанда «Пантера», «Ягдпантера», «Тигр II», «Ягдтигер» (HL230 P30) және «Тигр I» мен «Штурмтигердің» (HL230 P45) кейінгі үлгілерінде.
Сипаттама
Бұл қозғалтқыш, алюминийден жасалған картер мен блогы бар, алғашқы 250 Tiger I танкін жабдықтауға қолданылған HL210 қозғалтқышының жаңартылған нұсқасы болды. Бұрынғы HL210 қозғалтқышының цилиндрінің көлемі 1779 см³ немесе 1,779 литрді құрады; диаметрі, поршеньнің жылжуы. HL230 қозғалтқышында цилиндр диаметрі 125 мм-ден 130 мм-ге дейін арттырылды. Оның цилиндрінің көлемі 1925 см³ немесе 1,925 литрді құрады; диаметрі, поршеньнің жылжуы. Максималды қуаты 3000 айналымда 700 а.к. (690 ж.к., 515 кВт) болды. Максималды серпіліс моменті 2100 айналымда 1850 Нм (1364,5 фут-фунт) құрады. Типик қуаты 2500 айналымда 600 а.к. (592 ж.к., 441 кВт) болды. HL230 қозғалтқышының картері мен блогы сұр құйма темірден, ал цилиндр басқыштары құйма темірден жасалған. Қозғалтқыштың салмағы 1200 кг, ал тамақтануы төрт екі камералы Solex 52JFF типті карбюраторлармен қамтамасыз етілді. Шындыру екі магнито арқылы жүзеге асырылды. Сығу қатынасы 6,8:1 болды. Maybach компаниясының дәстүрлі практикасына сәйкес, қозғалтқышта туннельді коленвал қолданылды. Соғыстың соңында, аз қуатты Tiger II танкінде пайдалану үшін Entwicklungskommission Panzer ұсынған HL234 жаңартуы отын инъекциясымен жабдықталуы керек еді. Қуаттың 800-900 а.к. дейін, ал турбонаддувпен 1100-1200 а.к. дейін өсуі күтілді.
With the HL230, engine bore was increased from 125 mm to 130 mm. It had a displacement of or 1,925 cm³ per cylinder; bore , stroke The maximum output of 700 PS (690 hp, 515 kW) at 3,000 rpm. Maximum torque is 1850 Nm (1364.5 ft lbs) at 2,100 rpm. Typical output was 600 PS (592 hp, 441 kW) at 2,500 rpm. The crankcase and block of the HL230 were made of grey cast iron and the cylinder heads from cast iron. The engine weighed 1200 kg and its dimensions were Aspiration was provided by four twin choke Solex type 52JFF carburettors. Ignition was by two magnetos. The compression ratio was 6.8:1. As was typical practice for Maybach, the engine used a tunnel crankshaft. Late in the war the HL234 upgrade with fuel injection was recommended by the Entwicklungskommission Panzer for use in the underpowered Tiger II tank. The power output was expected to increase to between 800 and 900 PS (hp), and with supercharging to 1100 to 1200 hp.
Өндіріс
Maybach, Auto Union және Daimler Benz компаниялары барлығы шамамен 9000 HL230 қозғалтқышын өндірді. 1944 жылдың 3 қарашасынан бастап олар Литмериц концлагеріндегі Ричард I жер асты зауытында шығарылды.