Введение
Toyota Ist (японский: トヨタ・ist (イスト)) (стилизованный как ist) – субкомпактный автомобиль, производимый японским автопроизводителем Toyota. Он экспортируется в Соединенные Штаты как Scion xA и Scion xD, на Ближний Восток как Toyota xA, а в Европу и Латинскую Америку как Toyota Urban Cruiser второго поколения. Ist, шестая марка, использующая Vitz в качестве базовой модели, был разработан как высококлассный многоцелевой компактный автомобиль с дизайном, напоминающим внедорожник, и вместительностью универсала. Автомобиль оснащался двигателем объемом 1,3 литра (передний привод) или 1,5 литра (передний или полный привод) с трансмиссией Super ECT. Широкая передняя решетка, состоящая из двух толстых горизонтальных планок, большие 15-дюймовые шины и расширенные колесные арки придавали автомобилю уникальный и динамичный внешний вид. Габариты кузова были немного больше, чем у Vitz, что обеспечивало больше пространства в салоне и багажнике. Задние сиденья с разделением 6:4 можно было полностью сложить, чтобы увеличить полезную площадь при необходимости. Прочная конструкция кузова была реализована с использованием передовой технологии GOA (Global Outstanding Assessment), что повысило безопасность при столкновениях с более тяжелыми транспортными средствами. В Японии автомобиль был доступен в дилерских центрах Toyota Netz Store (модели первого и второго поколений) и Toyopet Store (только модель первого поколения до рестайлинга). Название автомобиля происходит от суффикса "ist", указывающего на человека, увлеченного своим делом (стилист, художник, специалист и т.д.). TOC
Первое поколение (XP60; 2002)
Основанный на хэтчбеке Toyota Vitz первого поколения, Ist первого поколения также использовал платформу, общую с седаном Platz. Коды моделей: NCP60 (1300, 2NZ, FWD), NCP61 (1500, 1NZ, FWD), NCP65 (1500, 1NZ, 4WD). Ist был разработан на базе компактного Vitz в кузове кроссовер-внедорожник, предлагая функциональность более крупных внедорожников, но с преимуществом в виде лучшей топливной экономичности, свойственной автомобилям меньшего размера. Впервые модель была представлена на Токийском автосалоне в 2001 году, а продажи стартовали 8 мая 2002 года в дилерских сетях Netz Store (во всех префектурах), Toyopet Store (за исключением префектуры Осака) и Toyota Store (только в префектуре Осака). Рестайлинг автомобиля состоялся 30 мая 2005 года, после чего он продавался исключительно в Netz Store. Ist ориентирован на молодых водителей и продавался в Северной Америке под маркой Scion, а на Ближнем Востоке – как xA. Интерьер Ist отличается уникальным дизайном, с центральным расположением приборной панели, обеспечивающим хорошую читаемость, как в Vitz, Platz и Vios. К моменту начала продаж в Японии было получено 42 000 заказов. Основными конкурентами модели являются Honda Fit и Nissan March. Автомобиль первого поколения использовался полицией префектуры Сидзуока в качестве служебного автомобиля.
Второе поколение (XP110; 2007)
Второе поколение Ist похоже на пятидверный Toyota Yaris/Vitz; однако, в отличие от Vitz, приборная панель теперь расположена непосредственно перед водителем, а не по центру, как это было в предыдущей версии. Дизайн автомобиля вдохновлен концептом Toyota Urban Cruiser 2006 года, разработанным Toyota ED². Этот новый Ist, как и его предшественник, продается в США под маркой Scion. Но вместо того, чтобы быть новой моделью xA, он называется xD. Единственное существенное различие между Ist и xD – это обновленный дизайн передней части. В Европе и Латинской Америке автомобиль продается как Urban Cruiser с немного измененными передними панелями. В Японии второе поколение Ist поступило в продажу 30 июля 2007 года и было доступно исключительно в дилерских центрах Netz Store. Он предлагается в двух комплектациях: 150G и 150X, и оснащается Super CVT i для двигателя 1NZ FE. Одним из привлекательных предложений для модели с двигателем 1NZ является возможность выбора полноприводной версии (AWD), которая не была доступна для xD в США. Кроме того, центральная консоль предлагается на японском Ist, но отсутствует в американском xD. Модификация 180G с двигателем 2ZR FE также предлагалась до августа 2010 года. Начиная с 2007 модельного года в Японии, в качестве опции предлагается G BOOK – платная телематическая служба. Производство Ist осуществлялось компанией Kanto Auto Works с января 2010 года. Выпуск Ist был прекращен в марте 2016 года. Продажи Ist в Японии были остановлены 29 апреля 2016 года. В 2020 году его сменил Yaris Cross.