Toyota Ist – Жапонияда жасалған шағын автомобиль. Scion xA/xD, Toyota Urban Cruiser ретінде де танымал. Ерекше дизайны, кең көліктік кеңістігі, 1.3/1.5л қозғалтқыштары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Toyota Ist (жапонша: トヨタ・ist (イスト)) (стильде ist) – жапондық Toyota автокөлік өндірушісі жасаған кішкентай автомобиль. Ол АҚШ-қа Scion xA және Scion xD, Таяу Шығысқа Toyota xA ретінде, ал Еуропа мен Латын Америкасына екінші буын Toyota Urban Cruiser ретінде экспортталды. Vitz моделін негізге алған алтыншы бренд – Ist, SUV стиліндегі және вагон сияқты кеңістігі бар жоғары сапалы көп мақсатты компакт автомобиль ретінде жобаланды. Автомобиль 1.3 литрлік (жетек – алдыңғы) немесе 1.5 литрлік (жетек – алдыңғы немесе толық) қозғалтқышпен және Super ECT беріліс қорабымен жабдықталған. Екі жуан көлденең жолақтан тұратын кең алдыңғы тор, үлкен 15 дюймдік доңғалақтар және кеңейтілген доңғалақ аркалары автомобильге ерекше және динамикалық сыртқы түрін берді. Автомобильдің габариттері Vitz-ден сәл үлкен болғандықтан, салон мен багаж бөліміне көбірек орын сыйып, 6:4 пропорциясында бөлінген артқы орындықтар қажет болған жағдайда толығымен бүктеліп, жүк кеңістігін арттыруға мүмкіндік берді. Берік конструкциясы GOA (Global Outstanding Assessment) жоғары технологиялық процесі арқылы жасалды, бұл ауыр көліктермен соқтығысқанда қауіпсіздікті арттырды. Жапонияда автомобиль Toyota дилерлерінің Netz Store (бірінші және екінші буын модельдері) және Toyopet Store (тек рестайлингке дейінгі бірінші буын модельдері) дүкендерінде сатылды. Автомобильдің аты "ist" қосымшасынан алынған, ол өзіне ұнайтын іске құштар адамды (стилист, суретші, маман және т.б.) білдіреді. ТОК
The Toyota Ist (Japanese: トヨタ・ist (イスト)) (stylised as ist) is a subcompact car manufactured by the Japanese automaker Toyota. It is exported to the United States as the Scion xA and Scion xD, the Middle East as the Toyota xA and to Europe and Latin America as the Toyota Urban Cruiser for the second generation. The Ist, the sixth brand to use the Vitz as the base model, was conceived as a high end multi use compact car with SUV like styling and wagon like roominess. The car was fitted with either a 1.3 liter (FWD) or a 1.5 liter engine (FWD or 4WD), with a Super ECT transmission. A wide front grille consisting of two thick horizontal bars, large 15 inch tires, and extended wheel arches gave the vehicle its unique and dynamic exterior styling. The body dimensions were a notch above those of the Vitz, giving more space to the cabin and the trunk. The 6:4 split rear seats could be fully folded to widen the deck as necessary. The sturdy body structure was realized through the advanced GOA (Global Outstanding Assessment) process, which enhanced safety in collisions with heavier vehicles. In Japan, it was available at Toyota dealerships Netz Store (first and second generation models) and Toyopet Store (pre facelift first generation model only). The car's name is derived from the suffix " ist," the name points to a person who is passionate about something (stylist, artist, specialist, and so on). TOC
Бірінші буын (XP60; 2002)
Бірінші буын Toyota Vitz хетчбегіне негізделген, бірінші буын Ist де Platz седанымен ортақ платформаны бөлісті. Модель кодтары: NCP60 (1300, 2NZ, FWD), NCP61 (1500, 1NZ, FWD), NCP65 (1500, 1NZ, 4WD). Ist көлігі Vitz суперминиінен кроссовер SUV стилінде жасалған, үлкен SUV-лердің ыңғайлылығын ұсынады, бірақ кішкентай көліктерге тән жақсы отын үнемдеу артықшылығына ие. Ол алғаш рет 2001 жылғы Токио автосалонында көрсетілді және 2002 жылдың 8 мамырында Netz Store (барлық префектураларда), Toyopet Store (Осака префектурасын қоспағанда) және Toyota Store (тек Осака префектурасында) сатылымға түсті. 2005 жылдың 30 мамырында жаңартылып, тек Netz Store-да қолжетімді болды. Ist көлігі жас жүргізушілерге арналған, Солтүстік Америкада Scion, ал Таяу Шығыста xA деген атпен сатылады. Ist интерьері ерекше, орталық приборлар панелінің орналасуы Vitz, Platz және Vios сияқты оңай оқылатын. Алғашқы сатылымында Жапонияда 42 000 тапсырыс қабылданды. Оның басты бәсекелестері – Honda Fit және Nissan March. Бірінші буын көлігі Шидзуока префектурасының полициясы полиция машинасы ретінде пайдаланды.
Based on the first generation Toyota Vitz hatchback, the first generation Ist also shared a platform with the Platz sedan. The model codes are NCP60 (1300, 2NZ, FWD), NCP61 (1500, 1NZ, FWD), NCP65 (1500, 1NZ, 4WD). The Ist was developed from the Vitz supermini in a crossover SUV bodystyle offering the flexibility of larger SUVs, but with the advantage of better fuel economy from a smaller vehicle. It first appeared at the 2001 Tokyo Motor Show, and went on sale on 8 May 2002 at Netz Store (all prefectures), Toyopet Store (excluding Osaka prefecture) and Toyota Store (Osaka prefecture only). It received its facelift on 30 May 2005 and was only available at Netz Store. The Ist is meant to cater to younger drivers, being sold as a Scion in North America and as the xA in the Middle East. The Ist interior is unique with an easy to read central instrumental cluster position similar to the Vitz, Platz and Vios. At its introduction, 42,000 orders were received in Japan. Its primary competitor is the Honda Fit and the Nissan March. The first generation car was used by the Shizuoka Prefectural Police as a police car.
Екінші буын (XP110; 2007)
Екінші буын Ist бес есікті Toyota Yaris/Vitz-ге ұқсас; алайда, Vitz-ден айырмашылығы, аспаптар панелі қазір жүргізушінің алдына жылжытылған, бұрынғыдай приборлық тақтаның ортасына орналасқан жоқ. Көліктің дизайны Toyota ED² компаниясы жасаған 2006 жылғы Toyota Urban Cruiser Concept-тен шабыттанды. Бұл жаңа Ist, алдыңғы моделі сияқты, АҚШ-та Scion ретінде сатылады. Бірақ жаңа xA орнына, ол xD деп аталады. Ist пен xD арасындағы басты айырмашылық – алдыңғы бөлігінің дизайнында. Еуропа мен Латын Америкасында ол Urban Cruiser деген атпен сатылады, алдыңғы панельдері сәл өзгеше. Жапонияда екінші буын Ist 2007 жылдың 30 шілдесінде сатылымға шықты және тек Netz дүкендерінде қолжетімді болды. Ол 150G және 150X екі деңгейде сатылады және 1NZ FE қозғалтқышымен жабдықталған нұсқалары Super CVT i беріліс қорабымен келеді. 1NZ қозғалтқышы бар модельге арналған тартымды ұсыныс – AWD опциясы, ол xD үшін АҚШ-қа жеткізілмеді. Сонымен қатар, орталық консоль Жапониядағы Ist-те бар, бірақ АҚШ-тағы xD-де жоқ. 2ZR FE қозғалтқышы бар 180G 2010 жылдың тамызына дейін ұсынылды. Жапонияда 2007 жылғы модельден бастап G BOOK абоненттік телематикалық қызметі қосымша опция ретінде ұсынылады. Бұрынғы Kanto Auto Works зауыты 2010 жылдың қаңтарынан бастап Ist-ті өндірді. Ist-тің өндірісі 2016 жылдың наурызында тоқтатылды. 2016 жылдың 29 сәуірінде Жапонияда Ist сатылымы тоқтатылды. 2020 жылы оның орнына Yaris Cross шықты.
The second generation Ist is similar to the five door Toyota Yaris/Vitz; however, unlike the Vitz, the instrument gauges are now shifted in front of the driver as opposed to the middle of the dashboard previously. The design of the vehicle is inspired by the 2006 Toyota Urban Cruiser Concept, designed by Toyota ED². This new Ist, like its predecessor, is sold as a Scion in the US. But instead of being the new xA, it is called the xD. The only real difference between the Ist and xD is a revised front fascia. In Europe and Latin America, it is sold as the Urban Cruiser with slightly different front panels. In Japan, the second generation Ist went on sale on 30 July 2007 was only available at Netz Store. It is sold in two grades namely 150G and 150X and equipped with Super CVT i for the 1NZ FE option. One appealing offer for the 1NZ equipped model is the choice of AWD, which was not carried over to the US for the xD. Furthermore, a center console is offered on Japan's Ist, but not the US' xD. The 180G with the 2ZR FE engine option was also offered until August 2010. Starting with production model year 2007 in Japan, G BOOK, a subscription telematics service, is offered as an option. The former Kanto Auto Works produced the Ist from January 2010. Production of the Ist ended in March 2016. Sales of the Ist were discontinued in Japan on 29 April 2016. It was replaced by the Yaris Cross in 2020.