Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Космический скафандр Mercury (или Navy Mark IV) — это полнотелый высотный герметичный костюм, первоначально разработанный компанией B. F. Goodrich и ВМС США для пилотов высотных истребителей. Он наиболее известен как скафандр, который носили астронавты в космических полетах проекта «Меркурий». Комплекс MK IV Full Pressure Suit также широко использовался ВМС США с примерно 1959 по начало 1970-х годов на самолетах, таких как F-4 Phantom, A-3/A-5/RA-5C Vigilante и F-8 Crusader.
The Mercury space suit (or Navy Mark IV) was a full body, high altitude pressure suit originally developed by the B. F. Goodrich Company and the U. S. Navy for pilots of high altitude fighter aircraft. It is best known for its role as the spacesuit worn by the astronauts of the Project Mercury spaceflights. The MK IV Full Pressure Suit ensemble was also used extensively by the US Navy from about 1959 through the early 1970s in aircraft such as the F 4 Phantom, A 3/A 5/RA 5C Vigilante, and F 8 Crusader.
Развитие до Меркурия
Костюм был разработан Расселом Колли (который разработал и построил высотный герметичный костюм, который носил авиатор Уайли Пост) как средство обеспечения атмосферы, близкой к земной, в негерметичных высотных истребителях, разработанных ВВС США и ВМС США после Корейской войны. Костюм Mark IV был впервые представлен в конце 1950-х годов. До разработки костюма Mark IV ВМС США разрабатывали различные типы герметичных костюмов серии Mark, но все костюмы, предшествовавшие Mark IV, имели проблемы как с подвижностью, так и с весом. Костюм Mark IV решил проблемы с подвижностью благодаря использованию эластичного шнура, который предотвращал "раздувание" костюма, и был самым легким герметичным костюмом, разработанным для военных целей. Наиболее серьезное испытание костюма произошло во время рекордного полета на воздушном шаре Малкольма Росса и Виктора Пратера в негерметичной гондоле Strato Lab V на высоту 113740 футов (34668 м) 4 мая 1961 года. С появлением герметичных кабин и контракта компании David Clark с ВВС США и Национальным консультативным комитетом по аэронавтике (позже NASA) на создание герметичного костюма для ракетного самолета X-15, костюм был снят с вооружения.
The suit was designed by Russell Colley (who designed and built the high altitude pressure suit worn by aviator Wiley Post) as a means of providing an Earth like atmosphere in the unpressurized high altitude fighter jets developed by the U. S. Air Force and U. S. Navy after the Korean War. The Mark IV suit was first introduced in the late 1950s. Prior to the development of the Mark IV suit, the Navy developed different types of the Mark series full pressure suits, but all the suits before the Mark IV had problems with both mobility and weight. The Mark IV suit solved the mobility problems with the use of elastic cord which arrested the "ballooning" of the suit, and at , was the lightest pressure suit developed for military use. The most severe test of the suit occurred during the record setting balloon flight of Malcolm Ross and Victor Prather in the Strato Lab V unpressurized gondola to 113740 feet (34668 m) on May 4, 1961. With the advent of pressurized cockpits, and the David Clark Company's contract with the U. S. Air Force and the National Advisory Committee for Aeronautics (later NASA) for a full pressure suit for the X 15 rocket plane, the suit fell out of use.
Позднее использование
После программы «Меркурий» скафандр использовался на ранних этапах разработки программы «Джемини». Однако, благодаря успеху высотного скафандра X-15, большему объему внутри космического корабля «Джемини» и необходимости разработки скафандра для работы в открытом космосе (EVA), скафандр «Меркурий» был снят с вооружения NASA и заменен на базовую версию G3C скафандра X-15. С тех пор NASA использует для всех нужд, связанных с скафандрами и космическими костюмами, компании David Clark Company, ILC Dover, Hamilton Sundstrand или Oceaneering International. B. F. Goodrich использовалась после программы «Меркурий» только для производства шин шасси космического шаттла, но сейчас это делает компания Michelin.
After Mercury, the pressure suit was used for the early development phases for the Gemini program, but because of the success of the X 15 high altitude pressure suit, the bigger room on the Gemini spacecraft, and the need to develop a suit for Extra vehicular activity (EVA) outside the spacecraft, the Mercury suit was phased out of NASA service and was replaced with the basic G3C version of the X 15 suit. Since then, NASA has used either the David Clark Company, ILC Dover, Hamilton Sundstrand, or Oceaneering International for all pressure and spacesuit needs. B. F. Goodrich would only be used after Mercury for the production of the landing gear tires for the Space Shuttle, but this has since been done by Michelin.