Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Меркурий ғарыш костюмі (немесе Navy Mark IV) – Б. Ф. Гудрич компаниясы мен АҚШ Әскери-теңіз күштері бастапқыда жоғары биіктіктегі истребитель ұшқыштары үшін әзірлеген, толық денелі, жоғары биіктіктегі қысымды қорғау костюмі. Ол ең әйгілісі – «Меркурий» жобасының ғарышкерлері киген ғарыш костюмі ретінде танымал. MK IV толық қысымды костюм жиынтығы 1959 жылдан 1970-жылдардың басына дейін АҚШ Әскери-теңіз күштері F-4 Phantom, A-3/A-5/RA-5C Vigilante және F-8 Crusader сияқты ұшақтарда кеңінен қолданылды.
The Mercury space suit (or Navy Mark IV) was a full body, high altitude pressure suit originally developed by the B. F. Goodrich Company and the U. S. Navy for pilots of high altitude fighter aircraft. It is best known for its role as the spacesuit worn by the astronauts of the Project Mercury spaceflights. The MK IV Full Pressure Suit ensemble was also used extensively by the US Navy from about 1959 through the early 1970s in aircraft such as the F 4 Phantom, A 3/A 5/RA 5C Vigilante, and F 8 Crusader.
Меркурийге дейінгі даму
Бұл костюмді Рассел Колли (ұшқыш Уайли Пост киген жоғары биіктіктегі қысым костюмін жобалап, жасаған) Корея соғысынан кейін АҚШ Әскери-әуе күштері мен АҚШ Әскери-теңіз күштері жасаған қысымсыз жоғары биіктіктегі истребительдерде Жерге ұқсас атмосфераны қамтамасыз ету мақсатымен жасаған. Mark IV костюмі алғаш рет 1950 жылдардың соңында енгізілді. Mark IV костюмін жасауға дейін Әскери-теңіз күштері Mark сериясының әртүрлі типтегі толық қысымды костюмдерін жасады, бірақ Mark IV-ке дейінгі барлық костюмдерде қозғалғыштық және салмақ бойынша мәселелер болды. Mark IV костюмі костюмнің "көпіргенін" тоқтатып, серіппелі шнурды қолдану арқылы қозғалғыштық мәселесін шешті және әскери қолдану үшін жасалған ең жеңіл қысым костюмі болды. Костюмнің ең қиын сынағы 1961 жылдың 4 мамырында Малькольм Росс пен Виктор Пратердің Strato Lab V қысымсыз гондоласында 113740 фут (34668 м) биіктікке рекордтық балуанмен ұшу кезінде болды. Қысыммен жабдықталған кабиналардың пайда болуымен және Дэвид Кларк компаниясының АҚШ Әуе күштерімен және Аэронавтика жөніндегі Ұлттық кеңес комитетімен (кейін NASA) X 15 зымыран ұшағына арналған толық қысымды костюм жасау бойынша келісімге келгеннен кейін костюм қолданыстан шықты.
The suit was designed by Russell Colley (who designed and built the high altitude pressure suit worn by aviator Wiley Post) as a means of providing an Earth like atmosphere in the unpressurized high altitude fighter jets developed by the U. S. Air Force and U. S. Navy after the Korean War. The Mark IV suit was first introduced in the late 1950s. Prior to the development of the Mark IV suit, the Navy developed different types of the Mark series full pressure suits, but all the suits before the Mark IV had problems with both mobility and weight. The Mark IV suit solved the mobility problems with the use of elastic cord which arrested the "ballooning" of the suit, and at , was the lightest pressure suit developed for military use. The most severe test of the suit occurred during the record setting balloon flight of Malcolm Ross and Victor Prather in the Strato Lab V unpressurized gondola to 113740 feet (34668 m) on May 4, 1961. With the advent of pressurized cockpits, and the David Clark Company's contract with the U. S. Air Force and the National Advisory Committee for Aeronautics (later NASA) for a full pressure suit for the X 15 rocket plane, the suit fell out of use.
Кейінгі пайдалану
Меркурийден кейін қысымды киім Джемини бағдарламасының алғашқы даму кезеңдерінде пайдаланылды, бірақ X-15 жоғары биіктіктегі қысымды киімінің табысы, Джемини ғарыш кемесіндегі кеңірек орын және ғарыш кемесінен тыс іс-қимылға (EVA) арналған киімді жасау қажеттілігіне байланысты Меркурий киімі НАСА қызметінен алынып, X-15 киімінің G3C негізгі нұсқасымен ауыстырылды. Содан бері НАСА барлық қысымды және ғарыш киімдеріне қатысты қажеттіліктер үшін Дэвид Кларк компаниясы, ILC Dover, Hamilton Sundstrand немесе Oceaneering International компанияларын пайдаланды. Б. Ф. Гудрич Меркурийден кейін ғарыш кемесінің қону шассиінің дөңгелектерін өндіру үшін ғана қолданылды, бірақ қазір бұл жұмыс Michelin компаниясымен жүзеге асырылуда.
After Mercury, the pressure suit was used for the early development phases for the Gemini program, but because of the success of the X 15 high altitude pressure suit, the bigger room on the Gemini spacecraft, and the need to develop a suit for Extra vehicular activity (EVA) outside the spacecraft, the Mercury suit was phased out of NASA service and was replaced with the basic G3C version of the X 15 suit. Since then, NASA has used either the David Clark Company, ILC Dover, Hamilton Sundstrand, or Oceaneering International for all pressure and spacesuit needs. B. F. Goodrich would only be used after Mercury for the production of the landing gear tires for the Space Shuttle, but this has since been done by Michelin.