Дорога 363 штата Пенсильвания: Описание и история

Введение

Шоссе 363 (англ. Pennsylvania Route 363) — государственная автомагистраль, расположенная в округе Монтгомери, штат Пенсильвания, являющаяся ответвлением от PA 63. Маршрут протяжённостью 19,2 км (11,96 миль) начинается на развязке с U.S. Route 422 (US 422) в Одубоне и идёт в северо-восточном направлении до пересечения с PA 63 в Лансдейле. Маршрут в основном проходит через пригородные районы центрального округа Монтгомери, проходя мимо сельскохозяйственных угодий в Уорчестер-Тауншип. PA 363 обозначена вдоль дорог Троупер Роуд, Ридж Пайк, Парк Авеню и Дорога Вэлли Фордж. В населённом пункте Ворчестер маршрут пересекает PA 73. Впервые PA 363 была обозначена Пенсильванским департаментом автомобильных дорог в 1928 году для соединения PA 23 в Порт-Кеннеди с PA 63 в Лансдейле. В 1940-х годах PA 363 была продлена на запад по современной PA 23 до окрестностей Вэлли Фордж. В 1961 году маршрут был продлён на юг от Вэлли Фордж до US 30 в Девоне. В 1960-х годах маршрут был изменён и стал следовать по дороге Гулф на юго-восток до US 202 в Кинг-оф-Пруссии. К 1989 году южная конечная точка PA 363 была перенесена на развязку US 422. Мост Бетзвуд, по которому PA 363 проходила через реку Скулкилл, был демонтирован в 1990-х годах. Частичная развязка с US 422 была дополнена до полноценной в 2015 году.

Описание маршрута

PA 363 начинается на частичном перекрестке с автомагистралью US 422 (Pottstown Expressway) вблизи Национального исторического парка Вэлли Фордж в округе Монтгомери, откуда Троупер Роуд продолжается на юг до тупика у реки Скуиллкилл. Отсюда маршрут направляется на северо-восток по четырехполосной разделенной Троупер Роуд, образуя границу между Лоуэр Провиденс Тауншип на северо-западе и Вест Норритон Тауншип на юго-востоке, проходя через населенный пункт Одубон. Дорога проходит мимо бизнес-парка на северо-западе и жилых районов на юго-востоке, сужаясь до дороги без разделительной полосы и въезжая в районы с торговыми центрами. Здесь маршрут снова становится разделенной магистралью и пересекает Egypt Road. Пересекая Germantown Pike, PA 363 становится известной как Valley Forge Road и продолжается в сельскохозяйственных районах с немногочисленными жилыми районами. Интенсивность застройки увеличивается, пока дорога не достигает перекрестка с PA 73 (Skippack Pike) в населенном пункте Ворстер. После пересечения с PA 73, PA 363 продолжает проходить мимо жилых застроек на западе и сельскохозяйственных угодий на востоке, прежде чем достичь Моррис Роуд. В этой точке маршрут входит в регион долины Норт Пенн и становится границей между Тауншип Товаменцин на северо-западе и Тауншип Аппер Гвинед на юго-востоке, проходя под Interstate 476 (Pennsylvania Turnpike Northeast Extension) на этом участке. В 1928 году PA 363 была обозначена для прохождения между PA 23 в районе Порт-Кеннеди в Upper Merion Township и PA 63 в Лансдейле. Маршрут шел на север через реку Скуиллкилл возле современного моста US 422, затем на север по Троупер Роуд и на восток по Egypt Road до пересечения с US 422 (Ridge Pike). PA 363 шла на запад совместно с US 422, прежде чем повернуть на север по Парк-авеню и следовать по текущему направлению на север до Лансдейла. В то время трасса была покрыта асфальтом между PA 23 и северным концом совместного участка с US 422. К 1930 году PA 363 была перенаправлена вдоль Троупер Роуд между Egypt Road и US 422. К этому времени вся дорога была покрыта асфальтом. К 1945 году PA 363 была продлена на запад до PA 23, недалеко к востоку от населенного пункта Вэлли Фордж. Этот участок маршрута был обозначен совместно с PA 23 Truck к 1950 году. В 1961 году PA 363 была продлена на юг от Вэлли Фордж до US 30 в Девоне вдоль Valley Creek Road, Valley Forge Road, Devon State Road и Waterloo Road, заменив обозначение PA 83 на этом участке дороги. PA 363 была перенаправлена вдоль Gulph Road от Порт-Кеннеди до US 202 в Кинг-оф-Пруссии, а PA 23 была перенаправлена вдоль бывшей PA 363 между Вэлли Фордж и Порт-Кеннеди к 1967 году. К этому времени также был убран совместный участок US 422 на Ridge Pike и построена автомагистраль, соединяющая PA 363 на небольшом расстоянии к северу от реки Скуиллкилл с автомагистралью US 202 на границе округов Честер и Монтгомери. К 1970 году часть бывшего направления PA 363 вдоль Valley Forge Road и Valley Creek Road к югу от Вэлли Фордж стала частью PA 252. К 1989 году южный конец PA 363 был сокращен до текущего местоположения на перекрестке US 422. В 1991 году мост Бетзвуд, который ранее проходил над PA 363 через реку Скуиллкилл, был закрыт из-за конструктивных проблем. Мост был демонтирован в 1995 году, что ограничило доступ для велосипедистов и пешеходов в Национальный исторический парк Вэлли Фордж с севера, при этом на параллельном мосту US 422 была построена временная велосипедная дорожка. Существовали планы по замене моста Бетзвуд конструкцией с двумя полосами для движения транспорта и многофункциональной тропой. Эти планы так и не были реализованы. В конечном итоге Служба национальных парков получила федеральное финансирование для моста смешанного использования, чтобы соединить тропы на северной и южной сторонах Национального исторического парка Вэлли Фордж на месте старого моста. Мост был назван Sullivan's Bridge в честь генерала Джона Салливана, участника Войны за независимость. Строительство нового моста началось в мае 2014 года, и он был открыт 19 августа 2016 года для пешеходов и велосипедистов. В 2013 году начались работы по улучшению перекрестка между PA 363 и US 422, которые добавили съезд с PA 363 на US 422 в западном направлении и съезд с US 422 в восточном направлении на PA 363. Новые съезды были открыты для движения 1 декабря 2015 года.

PA 363 begins at a partial cloverleaf interchange with the US 422 freeway (Pottstown Expressway) near Valley Forge National Historical Park in Montgomery County, from where Trooper Road continues south to a dead end at the Schuylkill River. From this point, the route heads northeast on four lane divided Trooper Road, forming the border between Lower Providence Township to the northwest and West Norriton Township to the southeast as it runs through the community of Audubon. The road passes a business park to the northwest and residential neighborhoods to the southeast as it narrows into an undivided road and enters areas of shopping centers. Here, the route becomes a divided highway again and intersects Egypt Road. Upon crossing Germantown Pike, PA 363 becomes known as Valley Forge Road and continues into agricultural areas with scattered residential neighborhoods. The amount of development increases until the road comes to the junction with PA 73 (Skippack Pike) in the community of Worcester. After the PA 73 intersection, PA 363 continues past areas of housing developments to the west and farmland to the east before it reaches Morris Road. At this point, the route enters the North Penn Valley region and becomes the border between Towamencin Township to the northwest and Upper Gwynedd Township to the southeast, crossing under Interstate 476 (Pennsylvania Turnpike Northeast Extension) along this stretch. In 1928, PA 363 was designated to run between PA 23 in the Port Kennedy section of Upper Merion Township and PA 63 in Lansdale. The route headed north across the Schuylkill River near the present US 422 bridge, before heading north on Trooper Road and east on Egypt Road to an intersection with US 422 (Ridge Pike). PA 363 headed west concurrent with US 422 before heading north on Park Avenue and following its current alignment north to Lansdale. At this time, the route was paved between PA 23 and the north end of the US 422 concurrency. By 1930, PA 363 was rerouted to follow Trooper Road between Egypt Road and US 422. At this time, the entire length of the route was paved. By 1945, PA 363 was extended west to end at PA 23 a short distance to the east of the community of Valley Forge. This portion of route was cosigned with PA 23 Truck by 1950. In 1961, PA 363 was extended south from Valley Forge to US 30 in Devon along Valley Creek Road, Valley Forge Road, Devon State Road, and Waterloo Road, replacing the PA 83 designation along this stretch of road. PA 363 was rerouted to follow Gulph Road from Port Kennedy to US 202 in King of Prussia, with PA 23 being rerouted to follow the former PA 363 between Valley Forge and Port Kennedy, by 1967. Also by this time, the US 422 concurrency on Ridge Pike had been removed and a freeway had been built that connected PA 363 a short distance north of the Schuylkill River to the US 202 freeway on the border of Chester and Montgomery counties. By 1970, a portion of the former alignment of PA 363 along Valley Forge Road and Valley Creek Road south of Valley Forge became part of PA 252. By 1989, the southern terminus of PA 363 was cut back to its current location at the US 422 interchange. In 1991, the Betzwood Bridge, which formerly carried PA 363 over the Schuylkill River, was closed because of structural issues. The bridge was removed in 1995 and limited bicycle and pedestrian access to Valley Forge National Historical Park from the north, with a temporary bike path being erected on the parallel US 422 bridge. There were plans to replace the Betzwood Bridge with a structure carrying two vehicle traffic lanes and a multi use trail. These plans never advanced. Ultimately, the National Park Service secured federal funding for a mixed use trail bridge to connect the trails in the north and south sides of Valley Forge National Historical Park at the site of the old bridge. Named Sullivan's Bridge after Revolutionary War General John Sullivan, construction began on the new bridge in May 2014 and it opened August 19, 2016 for pedestrian and bicycle traffic. In 2013, work on improvements to the interchange between PA 363 and US 422 started, which added a ramp from PA 363 to westbound US 422 and from eastbound US 422 to PA 363. The new ramps opened to traffic on December 1, 2015.