Дуглас Уилок: Американский астронавт и инженер

Введение

Американский инженер и астронавт (род. 1960)

Дуглас Гарри "Wheels" Уилок (род. 5 мая 1960) – американский инженер и астронавт. Он дважды побывал в космосе, проведя в общей сложности 178 дней на космическом шаттле, Международной космической станции и российском корабле "Союз". 12 июля 2011 года Уилок объявил о возвращении к активной службе в армии США в поддержку операции "Несокрушимая свобода". В настоящее время он сотрудничает с NASA в рамках испытаний космического корабля "Орион" в Исследовательском центре Гленна в Плам-Брук, штат Огайо.

Ранние годы и образование

Дуглас Уилок родился в Бингемтоне, штат Нью-Йорк, в семье Олина и Маргарет Уилок. В предполётном интервью Уилок рассказал, что с ранних лет мечтал стать астронавтом. Он также отметил, что важным поворотным моментом в его жизни стала высадка "Аполлона-11" на Луну в июле 1969 года. В 1978 году Уилок окончил Виндзорскую центральную среднюю школу в Виндзоре, штат Нью-Йорк, после чего поступил в Военную академию США в Вест-Пойнте. В 1992 году он получил степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Технологическом институте Джорджии.

Военная карьера

Уилок провел четыре года в качестве кадета в Вест-Пойнте, окончив его в 1983 году со степенью бакалавра наук в области прикладной науки и инженерии. После окончания университета он был произведен в звание второго лейтенанта в пехоте армии США и в следующем году поступил в летную школу. В сентябре 1984 года лейтенант Уилок окончил летную школу с отличием и получил квалификацию армейского летчика. Впоследствии он служил в Тихом океане в качестве руководителя группы боевой авиации, командира взвода, заместителя командира роты, офицера операций батальона и командира авиационного эскадрона 9-й кавалерийской дивизии. Позже он был назначен в Управление авиации по разработке боевых систем в качестве инженера по исследованиям и разработке перспективных вооружений. Уилок был отобран в 104-й класс школы летчиков-испытателей ВМС США, а после ее окончания был назначен летчиком-испытателем в Армейский авиационный технический центр (ATTC). Его летные испытания были сосредоточены на тактических системах разведки и наблюдения, используемых на самолетах OH 58D, UH 60, RU 21 и C 23. Он служил начальником отдела испытаний бортовых систем радиоэлектронной и визуальной разведки в поддержку Национального программного офиса разведки и радиоэлектронной борьбы. Во время службы Уилок получил степень магистра наук в области аэрокосмической техники в Технологическом институте Джорджии в 1992 году. В августе 1996 года Уилок был назначен в Космический центр имени Джонсона в качестве инженера по интеграционным испытаниям космического шаттла. Его технические обязанности включали инженерное сопровождение операций запуска и посадки космического шаттла. Он был назначен руководителем группы интеграционных испытаний для совместной миссии космического шаттла и российской космической станции "Мир" STS-86 и ведущим инженером по проверке стыковочных узлов оборудования Международной космической станции. Уилок прошел курсы армейского воздушно-десантного и воздушно-штурмового обучения, курсы повышения квалификации офицеров пехоты и авиации, Объединенную школу штабной службы, курс управления закупками и Командно-штабной колледж Армии США. В июле 2011 года Уилок был направлен в зону боевых действий в поддержку операции «Несокрушимая свобода». Он является квалифицированным астронавтом-летчиком, имеющим двойную квалификацию, и налетал более 2500 часов на 43 различных самолетах и вертолетах. В январе 2005 года и вновь в 2016 году он был назначен директором операций НАСА в России, где работал в Центре подготовки космонавтов имени Гагарина в Звездном городке. Он отвечал за поддержку обучения, логистики и административных потребностей астронавтов НАСА, готовящихся к полетам на МКС. Уилок был основным связующим звеном между Звездным городком и операциями НАСА в Хьюстоне, включая медицинскую службу, учебные подразделения, научные группы, отделы по заключению контрактов, по связям с общественностью и административные службы. Он также отвечал за взаимодействие между НАСА и Роскосмосом, а также с российской аэрокосмической промышленностью. По состоянию на сентябрь 2019 года Уилок работает инструктором-астронавтом, проводящим испытания систем на борту космического корабля «Орион».

Wheelock spent four years as a cadet at West Point, graduating in the class of 1983 with a Bachelor of Science degree in applied science and engineering. After graduation he was commissioned a second lieutenant in the U. S. Army's Infantry Branch and entered flight school the next year. In September 1984, then Lieutenant Wheelock graduated at the top of his flight class and was designated an army aviator. He subsequently served in the Pacific as a combat aviation section leader, platoon leader, company executive officer, battalion operations officer, and commander of an air cavalry troop in the 9th Cavalry. He was later assigned to the Aviation Directorate of Combat Developments as an advanced weapons research and development engineer. Wheelock was selected as a member of Class 104 at the U. S. Naval Test Pilot School and upon completion was assigned as an experimental test pilot with the Army Aviation Technical Test Center (ATTC). His flight testing was focused in the areas of tactical reconnaissance and surveillance systems in the OH 58D, UH 60, RU 21 and C 23 aircraft. He served as division chief for fixed wing testing of airborne signal and imagery intelligence systems in support of the National Program Office for Intelligence and Electronic Warfare. While on active duty, Wheelock received a Master of Science degree in aerospace engineering from Georgia Tech in 1992. In August 1996 Wheelock was assigned to the Johnson Space Center as a Space Shuttle integration test engineer. His technical duties involved engineering liaison for launch and landing operations of the Space Shuttle. He was selected as the vehicle integration test team lead for the joint Space Shuttle and Russian Space Station Mir mission STS 86, and lead engineer for International Space Station hardware fit checks. Wheelock is a graduate of the Army Airborne and Air Assault Courses, the Infantry and Aviation Officer Advanced Courses, the Combined Arms Services Staff School, the Material Acquisition Management Course, and the U. S. Army Command and General Staff College. In July 2011, Wheelock left for a tour of duty in support of Operation Enduring Freedom. A dual rated master army aviator astronaut, he has logged over 2,500 flight hours in 43 different rotary and fixed wing aircraft. In January 2005 and again in 2016, he was assigned as NASA's Director of Operations – Russia where he served at the Gagarin Cosmonaut Training Center in Star City, Russia. He was responsible for supporting Russia based training, logistic, and administrative needs of NASA astronauts preparing for flight on the ISS. Wheelock was the primary liaison between Star City and NASA operations in Houston, including medical, training, science, contracting, public affairs, and administration departments. He was also responsible for liaison duties between NASA and the Russian Space Agency, as well as the Russian aerospace industry. As of September 2019, Wheelock is currently working as an astronaut trainer testing systems aboard the Orion spacecraft.

STS-120

23 октября 2007 года Уилок отправился в свой первый космический полёт на борту шаттла «Дискавери». В ходе миссии STS-120 Уилок был специалистом миссии 3 в составе многонационального экипажа, целью которого была доставка модуля Node 2 на Международную космическую станцию. Уилок принял участие в трёх выходах в открытый космос вместе с астронавтом Скоттом Паразински для выполнения критически важных задач на внешней поверхности станции. Эти выходы включали в себя оснащение модуля Node 2, размещение антенны S-диапазона, работы на интегрированной ферменной конструкции и внешней платформе хранения 2. Во время миссии произошёл разрыв солнечной батареи на ферме P6, потребовавший экстренного ремонта Уилоком и Паразински. Паразински закрепил батарею запонками, что позволило ей раскрыться без дальнейших повреждений. В течение 15-дневной миссии Уилок совершил 238 оборотов вокруг Земли.

Экспедиция 24-25

Уилок был запущен на Международную космическую станцию 15 июня 2010 года на борту космического корабля "Союз ТМА-19" вместе с Фёдором Юрчихиным и Шеннон Уокер. Уилок присоединился к экипажу экспедиции 24, находившемуся в полёте. В ходе миссии он принимал участие в нескольких научных исследованиях. 31 июля 2010 года вышел из строя насосный модуль на внешней поверхности станции. Уилок и Трейси Колдуэлл Дайсон совершили три выхода в открытый космос для его замены, в ходе которых он получил стойкое повреждение зрения. 22 сентября 2010 года Уилок принял командование Международной космической станцией в начале экспедиции 25. Он стал первым офицером Армии США, возглавившим МКС. Уилок и его экипаж продолжили научную работу и техническое обслуживание станции. Уилок делится фотографиями Земли, станции и видами космоса через Twitter, как это делал ранее Соити Ногучи. В сентябре 2010 года Уилок опубликовал в Twitter фотографии урагана "Эрл" из космоса. Он также участвовал в мероприятии NASA Tweetup 16 марта 2011 года. 22 октября он стал первым человеком, который "зарегистрировался" в космосе, используя мобильное приложение для социальных сетей Foursquare. Регистрация Уилока на Международной космической станции положила начало партнерству между NASA и Foursquare, чтобы связать пользователей приложения с космическим агентством, предоставив им возможность исследовать Вселенную и узнавать о Земле. Он вернулся на Землю 26 ноября 2010 года на борту корабля "Союз".

Личная жизнь

Его родной город — Виндзор, штат Нью-Йорк. Родители Уилока, Олин и Маргарет Уилок, живут в северной части штата Нью-Йорк. В 1989 году он был удостоен U.S. Jaycees звания одного из "Десяти выдающихся молодых людей Америки". В 1990 году Ветераны иностранных войн назвали Уилока "Выдающимся защитником свободы".

Организации

Уилок является членом Общества экспериментальных летчиков-испытателей, Общества американских военных инженеров, Ассоциации армии США и Авиационной ассоциации Армии Америки.