Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Жилой комплекс в Лондоне, австралийский футбольный стадион.
Housing estate in London
the Australian football stadium
Грахам Парк, расположенный на месте старого аэродрома Хендон в северо-западном Лондоне, – это жилой комплекс на севере Лондона в районе Барнет, включающий 1777 муниципальных домов, построенных в 1970-х годах.
Grahame Park, located on the site of the old Hendon Aerodrome in North West London, is a north London housing estate in the London Borough of Barnet, including 1,777 council homes built in the 1970s.
История
Усадьба названа в честь Клода Грахама Уайта, пионера авиации, который основал на этом месте первоначальный аэродром и авиационную школу. Строительство усадьбы было совместным проектом Greater London Council и Barnet Council. План был одобрен Министерством жилищного строительства и местного самоуправления в 1964 году, а первая семья въехала 23 октября 1971 года. Сэр Роджер Уолтерс был главным архитектором, а Гордон Вигглсворт – архитектором жилых зданий. Типичной особенностью усадьбы были простые, квадратные кирпичные террасные дома и длинные извилистые малоэтажные квартиры с плоскими крышами, также известные как стиль "кирпичного брутализма". Большинство названий зданий, пешеходных дорожек и дорог в усадьбе связаны с авиационной историей этого места. Не вся территория старого аэродрома была продана под застройку; Музей Королевских ВВС расположен непосредственно к юго-востоку от усадьбы (вход бесплатный). Вдоль восточной границы усадьбы, параллельно железнодорожной линии Midland Main Line (Thameslink) и автомагистрали M1, проходит второстепенная дорога Grahame Park Way, типичная для 1970-х годов собирательная дорога. В 1996 году усадьба стала единственным местоположением католической средней школы Святого Джеймса в Колиндейле.
The estate is named in honour of Claude Grahame White, the pioneer of aviation who established the original aerodrome and aviation school on the site. The building of the estate was a joint project between the Greater London Council and Barnet Council. The plan was approved by the Ministry of Housing and Local Government in 1964, and the first family moved in on 23 October 1971. Sir Roger Walters was the Chief Architect and Gordon Wigglesworth was the Housing Architect. A typical characteristic of the estate was the plain, square, brick terraced houses and long winding low rise flats, with flat roofs, also known as "Brick Brutalist" style. Most building names, walkways and roads on the estate have names linked to the aviation history of the site. Not all of the old aerodrome was sold off for development; the Royal Air Force Museum is situated immediately to the south east of the estate (with free entrance). A secondary road called Grahame Park Way, a typical 1970s style collector road, runs along the eastern margin of the estate, parallelling the Midland Main Line (Thameslink) railway, and beyond that, the M1 Motorway. The estate became the sole site of St James' Catholic High School, Colindale in 1996.
Транспорт
Станция Колиндейл, расположенная на ветке Эджвар Северной линии лондонского метрополитена, находится в пределах комфортной пешей доступности, по крайней мере, от юго-восточной части территории. Следующая станция метро к северу, Burnt Oak, также доступна. Станция Милл-Хилл-Бродвей-Темзлинк расположена севернее, до которой можно добраться на автобусе. Несколько автобусных маршрутов проходят через территорию или вблизи неё.
Colindale station, on the Edgware branch of London Underground's Northern line, is within comfortable walking distance of at least the south east corner of the estate. The next tube station north, Burnt Oak is also accessible. Mill Hill Broadway Thameslink station lies to the north, a bus ride away. Several bus routes run into or near the estate.
Разработка
В конце 1980-х годов жилой комплекс пережил первую модернизацию, в ходе которой жилые блоки были разделены на более мелкие, путем демонтажа соединительных переходов, и многим зданиям были добавлены скатные крыши. В 2003 году жители проголосовали за полную регенерацию жилого комплекса. Корпорация жилищного строительства выделила 15 миллионов фунтов стерлингов на перестройку. Управлением перестройкой занимается Choices For Grahame Park, дочерняя компания Genesis Housing Association, а новые дома строит компания Countryside Properties. В 2007 году Countryside Properties запустила веб-сайт, переименовав часть перестройки в "Новую деревню Хендон". Коллиндел, включая Парк Грэма, был обозначен Мэром Лондона в его Генеральном плане Лондона как "территория, предлагаемая для интенсификации застройки". В результате Совет Барнета разработал "План действий по развитию района Коллиндел" (ПДРК) и провел публичные консультации. Совет завершил разработку своего предпочтительного плана в середине 2009 года, который будет рассмотрен на публичных слушаниях Инспекцией по планированию, с ожидаемым одобрением Советом в 2010 году.
In the late 1980s, the estate went through its first regeneration process, which split the blocks of flats into smaller blocks, by removing connecting walkways, and added pitched roofs to many of the buildings. In 2003, residents voted in favour of a full regeneration of the estate. The Housing Corporation earmarked £15 million for the redevelopment. The redevelopment is managed by Choices For Grahame Park, a subsidiary of Genesis Housing Association, with new houses being built by Countryside Properties. In 2007 a website was launched by Countryside Properties, renaming part of the redevelopment as "New Hendon Village". Colindale, including Grahame Park, has been designated by the Mayor of London in his London Plan as a 'proposed area of intensification'. As a result, Barnet Council designated a 'Colindale Area Action Plan' (AAP) and carried out public consultation events. The council has finalised its preferred plan in mid 2009, and it will be examined at a public hearing by the Planning Inspectorate, for anticipated approval by the Council in 2010.
Развитие транспорта
В начале 2008 года Лондонская группа организации «Кампания за лучший транспорт» опубликовала план (не финансируемого) кольцевого легкорельсового транспорта, Северной и Западной Лондонской легкорельсовой линии, проходящей через или вблизи Грэйм-парка.
In early 2008, the London Group of the Campaign for Better Transport published a plan for an (unfunded) orbital light rail service, the North and West London Light railway, through or near to Grahame Park.