Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
План реструктуризации бизнеса Ford в 2006 году
Ford's 2006 business restructuring plan
В 2006 году Ford Motor Company обнародовала план реструктуризации под названием "The Way Forward" ("Путь вперед"). План был направлен на сокращение постоянных капитальных затрат, позволяя Ford сохранить особый акцент на автомобилях и автомобильных кроссоверах. Со временем компания надеялась сделать более прибыльной свою продуктовую линейку, вместо того чтобы полагаться на ограниченное число продуктов для получения прибыли. Для обеспечения стабильной прибыли по всей продуктовой линейке компании необходимо было снизить экономическое влияние разработки и производства, одновременно представляя новые продукты, ориентированные на покупателей. Во второй половине 2005 года председатель Билл Форд попросил недавно назначенного президента Ford Americas Марка Филдса разработать план по возвращению компании к прибыльности. Филдс представил план на заседании совета директоров компании 7 декабря 2005 года, а 23 января 2006 года он был представлен общественности. Позднее, 15 сентября 2006 года, план был пересмотрен для ускорения закрытия заводов. План предусматривал адаптацию размера компании к рыночной реальности, отказ от некоторых нерентабельных и неэффективных бизнес-моделей, консолидацию производственных линий, а также закрытие семи заводов по сборке автомобилей и семи заводов по производству автокомпонентов. Среди них – сборочный завод в Сент-Луисе (Hazelwood, штат Миссури), сборочный завод в Атланте (Hapeville, штат Джорджия), завод трансмиссий в Батавии (Batavia, штат Огайо), литейный завод в Виндзоре (Windsor, провинция Онтарио, Канада) и сборочный завод в Виксоме (Wixom, штат Мичиган). Ожидалось, что в течение следующих шести лет в Северной Америке будет сокращено до 30 000 рабочих мест (28% от общей численности персонала), что сопоставимо с аналогичными сокращениями, ранее объявленными General Motors. Эти сокращения соответствовали примерно 25-процентному снижению доли Ford на автомобильном рынке США с середины – конца 1990-х годов. Разработка новых автомобилей была ускорена благодаря внедрению новой Глобальной системы разработки продукта (GPDS), что сократило время вывода продукции на рынок и приблизило его к показателям японских конкурентов. Ford также объявил, что все автомобили Ford и Lincoln будут созданы на одной из девяти новых глобальных платформ, что значительно снизит затраты. Был представлен новый стиль для всех автомобилей Ford и Lincoln, поскольку Ford стремился к "узнаваемому облику Ford или Lincoln". Помимо закрытия заводов, план также включал в себя продажу активов; например, совместное предприятие с Mahindra and Mahindra Limited (Индия) завершилось продажей 15-процентной доли Ford в 2005 году. Также была продана полностью принадлежащая компании дочерняя фирма Hertz Rent a Car частной инвестиционной группе за 15 миллиардов долларов в виде денежных средств и долга. Сделка была завершена 22 декабря 2005 года. Хотя Ford прогнозировал возвращение к прибыльности после 2010 года, компания превзошла этот прогноз и получила первую прибыль в 2009 году.
In 2006, the Ford Motor Company made public a restructuring plan named The Way Forward. The plan aimed to reduce fixed capital costs while allowing Ford to maintain a special focus on cars and car based crossover vehicles. Over time, the company had hoped to make more of its product line profitable instead of relying on a limited portion of the products for profit. Making satisfactual profits across the product line required that the company decrease the economical impact of development and production while introducing new products that aimed to appeal to buyers. In the latter half of 2005, Chairman Bill Ford asked the newly appointed Ford Americas Division President Mark Fields, to develop a plan to return the company to profitability. Fields previewed the plan at the December 7, 2005 board meeting of the company, and it was unveiled on January 23, 2006 to the public. The plan was later revised on September 15, 2006 to accelerate plant closures. The plan included resizing the company to match market realities, dropping some unprofitable and inefficient business models, consolidating production lines, and shutting down seven vehicle assembly plants and seven parts factories. Among these were St. Louis Assembly in Hazelwood, Missouri, Atlanta Assembly in Hapeville, Georgia, Batavia Transmission in Batavia, Ohio, Windsor Casting in Windsor, Ontario, Canada, and Wixom Assembly in Wixom, Michigan. Up to 30,000 hourly and salaried jobs (28% of the total workforce) in North America over the next six years were expected to be eliminated, which is comparable to similar cutbacks previously announced at General Motors. These cutbacks were consistent with Ford's roughly 25% decline in U. S. automotive market share since the mid late 1990s. New cars were developed faster using the new Global Product Development System (GPDS). This brought Ford's cycle time closer to its Japanese rivals. Ford also announced that every vehicle in the Ford and Lincoln line up would be built on one of its nine new global platforms, cutting costs significantly. A new style for all Ford and Lincoln vehicles was introduced as Ford wanted "an unmistakable Ford or Lincoln look". In addition to said plant closures, the plan also resulted in divestitures; for instance, a joint venture with Mahindra and Mahindra Limited of India ended with the sale of Ford's 15 percent stake in 2005. It also included the sale of wholly owned subsidiary Hertz Rent a Car to a private equity group for $15 billion in cash and debt acquisition. The sale was completed on December 22, 2005. While Ford had projected returning to profitability sometime after 2010, they beat this goal, and returned their first profit in 2009.
Закрытие заводов
Ford планировал закрыть 14 производственных предприятий к 2012 году, включая 7 заводов по сборке автомобилей. Краткосрочные результаты (к 2008 году) сократили сборочные мощности Ford на 26%. Первые закрытия были объявлены 23 января 2006 года. 13 апреля 2006 года Ford объявил о закрытии еще двух заводов. План был ускорен в середине сентября, когда было объявлено об ускорении закрытия завода в Норфолке и добавлении в список заводов по производству двигателей в Эссексе и штамповки в Мауми.
Ford planned to close 14 manufacturing plants by 2012 including 7 that assembled cars. Short term results (by 2008) reduced Ford's assembly capacity by 26%. The first closures were announced on January 23, 2006. Ford announced on April 13, 2006 that two more plants would close as well. The plan was accelerated with a mid September announcement which accelerated the closure of the Norfolk plant and added the Essex engine and Maumee stamping plants to the list. Date announcedPlant nameLocationDate of closingProductsEmployeesJanuary 23, 2006St. Louis AssemblyHazelwood, Missouri2006Ford ExplorerLincoln AviatorMercury Mountaineer1,445Atlanta AssemblyHapeville, GeorgiaOct. 2006Ford TaurusMercury Sable2,028Batavia TransmissionBatavia, Ohio2008transmissions1,745Windsor CastingWindsor, Ontario, Canada2008 Engine blocks, parts 684Wixom AssemblyWixom, MichiganJune 2007Lincoln Town CarLincoln LSFord GT1,567April 13, 2006Twin Cities AssemblySt. Paul, Minnesota, USA2011Ford RangerMazda B Series1,885Norfolk AssemblyNorfolk, Virginia, USA2007Ford F Series2,433September 14, 2006Essex EngineWindsor, Ontario, Canada2008Ford Triton engineFord Essex V6 engineMaumee StampingMaumee, Ohio2008body panelsTotal11,787
Ford has kept the Essex Engine plant open to produce the 5.0 V8.
Дата объявления | Название завода | Местоположение | Дата закрытия | Продукция | Сотрудники
---|---|---|---|---|---
23 января 2006 г. | St. Louis Assembly | Хейзлвуд, Миссури | 2006 | Ford Explorer, Lincoln Aviator, Mercury Mountaineer | 1 445
| Atlanta Assembly | Хепвилл, Джорджия | Октябрь 2006 | Ford Taurus, Mercury Sable | 2 028
| Batavia Transmission | Батавия, Огайо | 2008 | Трансмиссии | 1 745
| Windsor Casting | Виндзор, Онтарио, Канада | 2008 | Моторные блоки, детали | 684
| Wixom Assembly | Виксом, Мичиган | Июнь 2007 | Lincoln Town Car, Lincoln LS, Ford GT | 1 567
13 апреля 2006 г. | Twin Cities Assembly | Сент-Пол, Миннесота, США | 2011 | Ford Ranger, Mazda B Series | 1 885
| Norfolk Assembly | Норфолк, Вирджиния, США | 2007 | Ford F Series | 2 433
14 сентября 2006 г. | Essex Engine | Виндзор, Онтарио, Канада | 2008 | Двигатель Ford Triton, двигатель Ford Essex V6 | -
| Maumee Stamping | Мауми, Огайо | 2008 | Панели кузова | -
| **Всего** | | | | | **11 787**
Ford planned to close 14 manufacturing plants by 2012 including 7 that assembled cars. Short term results (by 2008) reduced Ford's assembly capacity by 26%. The first closures were announced on January 23, 2006. Ford announced on April 13, 2006 that two more plants would close as well. The plan was accelerated with a mid September announcement which accelerated the closure of the Norfolk plant and added the Essex engine and Maumee stamping plants to the list. Date announcedPlant nameLocationDate of closingProductsEmployeesJanuary 23, 2006St. Louis AssemblyHazelwood, Missouri2006Ford ExplorerLincoln AviatorMercury Mountaineer1,445Atlanta AssemblyHapeville, GeorgiaOct. 2006Ford TaurusMercury Sable2,028Batavia TransmissionBatavia, Ohio2008transmissions1,745Windsor CastingWindsor, Ontario, Canada2008 Engine blocks, parts 684Wixom AssemblyWixom, MichiganJune 2007Lincoln Town CarLincoln LSFord GT1,567April 13, 2006Twin Cities AssemblySt. Paul, Minnesota, USA2011Ford RangerMazda B Series1,885Norfolk AssemblyNorfolk, Virginia, USA2007Ford F Series2,433September 14, 2006Essex EngineWindsor, Ontario, Canada2008Ford Triton engineFord Essex V6 engineMaumee StampingMaumee, Ohio2008body panelsTotal11,787
Ford has kept the Essex Engine plant open to produce the 5.0 V8.
Ford сохранил завод Essex Engine открытым для производства двигателя 5.0 V8.
Ford planned to close 14 manufacturing plants by 2012 including 7 that assembled cars. Short term results (by 2008) reduced Ford's assembly capacity by 26%. The first closures were announced on January 23, 2006. Ford announced on April 13, 2006 that two more plants would close as well. The plan was accelerated with a mid September announcement which accelerated the closure of the Norfolk plant and added the Essex engine and Maumee stamping plants to the list. Date announcedPlant nameLocationDate of closingProductsEmployeesJanuary 23, 2006St. Louis AssemblyHazelwood, Missouri2006Ford ExplorerLincoln AviatorMercury Mountaineer1,445Atlanta AssemblyHapeville, GeorgiaOct. 2006Ford TaurusMercury Sable2,028Batavia TransmissionBatavia, Ohio2008transmissions1,745Windsor CastingWindsor, Ontario, Canada2008 Engine blocks, parts 684Wixom AssemblyWixom, MichiganJune 2007Lincoln Town CarLincoln LSFord GT1,567April 13, 2006Twin Cities AssemblySt. Paul, Minnesota, USA2011Ford RangerMazda B Series1,885Norfolk AssemblyNorfolk, Virginia, USA2007Ford F Series2,433September 14, 2006Essex EngineWindsor, Ontario, Canada2008Ford Triton engineFord Essex V6 engineMaumee StampingMaumee, Ohio2008body panelsTotal11,787
Ford has kept the Essex Engine plant open to produce the 5.0 V8.
Сокращение персонала
В результате сокращений, предусмотренных программой "The Way Forward", может быть ликвидировано до 30 000 рабочих мест на заводах. Компания также сократила 4 000 штатных, контрактных и временных работников в первом квартале 2006 года, и немедленно упразднила шесть или семь должностей высшего руководства из 53. По сообщениям, Ford предложил выходные пособия до 100 000 долларов США работникам, готовым отказаться от всех будущих льгот, за исключением пенсии. Компания также оплатит до 15 000 долларов за обучение для работников, возвращающихся в учебные заведения. Работникам старше 55 лет, по имеющимся данным, предлагался бонус в размере 35 000 долларов за досрочный выход на пенсию при условии 30 лет стажа в компании, а тем, кто отработал 28 лет, предоставлялся отпуск с сохранением 85% заработной платы в течение двух лет.
Up to 30,000 factory jobs would be eliminated with the downsizing envisioned in The Way Forward. The company also eliminated 4,000 salaried, contract, and agency jobs during the first quarter of 2006, and the company eliminated six or seven corporate officer positions out of 53 immediately. Ford reportedly offered severance packages of up to $100,000 for workers who are willing to give up all future benefits except their pension. The company would also pay up to $15,000 in tuition for workers returning to school. Workers over 55 were reportedly offered a $35,000 bonus to retire early, provided they had 30 years of service with the company, and those with 28 years can get leave and 85% pay for two years.
Новые продукты
Сообщается, что в планах разработки продукции предусматривалось расширение модельного ряда кроссоверов, компактных автомобилей и гибридных автомобилей.
Product plans reportedly called for more crossover SUVs, compact cars, and hybrid vehicles.