Введение
Боевой самолёт-прототип Boeing XP 9 (фирменная модель 96) был первым однопланом-истребителем, созданным американской авиастроительной компанией Boeing. В его конструкции были реализованы сложные структурные улучшения, оказавшие влияние на последующие разработки Boeing. Единственный прототип продемонстрировал неудовлетворительные характеристики, а недостаточная обзорность для пилота напрямую привела к прекращению программы.
The Boeing XP 9 (company Model 96) was the first monoplane fighter aircraft produced by the United States aircraft manufacturing company Boeing. It incorporated sophisticated structural refinements that were influential in later Boeing designs. The sole prototype exhibited unsatisfactory characteristics with its lack of pilot visibility directly leading to its cancellation.
Проектирование и разработка
XP-9 был разработан в 1928 году в ответ на запрос армии США на одноплановый истребитель. Его главным вкладом в авиаконструкцию стала полумонококовая конструкция, которая впоследствии стала стандартом для будущих самолетов. Компания Boeing применила конструктивные особенности XP-9 в своем современном двухплановом истребителе P-12, а в варианте P-12E была использована полумонококовая металлическая конструкция фюзеляжа, аналогичная конструкции XP-9. Схема шасси P-12C также впервые была испытана на XP-9 и затем перенесена на серийную модель.
Эксплуатационная история
Прототип XP 9, обозначенный A 028 386, совершил первый полет 18 ноября 1930 года. В спецификации были указаны впечатляющие характеристики, но вскоре стало ясно, что его большое крыло (с хордой 6 футов), расположенное над фюзеляжем непосредственно перед пилотом, настолько сильно ограничивало обзор вниз, что даже простые посадочные маневры были опасны. Была установлена увеличенная вертикальная плоскость хвостового оперения с гладкой металлической обшивкой, но это не дало существенного улучшения, и этот модифицированный XP 9 был поставлен на землю для использования в качестве учебного планера в августе 1931 года, после всего 15 часов летных испытаний, из-за невозможности его безопасной посадки.