Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Эсминец-эскорт класса "Бакли" USS Donnell (DE 56) состоял на вооружении ВМС США с 1943 по 1945 год. В 1946 году был разобран на металлолом.
Buckley class destroyer escort
USS Donnell (DE 56), a in service with the United States Navy from 1943 to 1945. She was scrapped in 1946.
История
Доннелл был назван в честь энсина Эрла Роу Доннелла (1918–1942), погибшего в бою, будучи в составе разведывательной эскадрильи 6 на борту авианосца «Энтерпрайз» во время атаки на Маршалловы острова 6 февраля 1942 года. Спуск на воду корабля «Доннелл» состоялся 27 ноября 1942 года на верфи Bethlehem Steel Company в Хингеме, штат Массачусетс. 13 марта 1943 года корабль был спущен на воду при спонсорстве миссис Э. Р. Доннелл, матери энсина Доннелла, а 26 июня 1943 года введен в эксплуатацию.
Donnell was named in honor of Ensign Earl Roe Donnell (1918–1942), who was killed in action while serving in Scouting Squadron 6 aboard the aircraft carrier Enterprise during an attack on the Marshall Islands on 6 February 1942. Donnell was laid down on 27 November 1942 at the Bethlehem Steel Company shipyard, at Hingham, Massachusetts, launched on 13 March 1943, sponsored by Mrs. E. R. Donnell, mother of Ensign Donnell, and commissioned on 26 June 1943.
Битва за Атлантику
Доннелл вышла в море из Бостона 31 августа 1943 года для сопровождения трансатлантических конвоев. Она обеспечивала безопасный проход четырех конвоев в Дерри и обратно в преддверии вторжения в Европу в июне. 3 мая 1944 года, направляясь в Дерри в пятом рейсе, Доннелл засекла акустический контакт, а через несколько минут увидела перископ и предприняла атаку глубинными бомбами по немецкой подводной лодке U-473. Одновременно с этим корабль был торпедирован, в результате чего была оторвана кормовая часть. Взрыв собственных глубинных бомб нанес эскорту дополнительные повреждения. Потери составили 29 убитых и 25 раненых. В ответ на сигнал бедствия с Доннелл, после 300-мильного перехода началась 18-часовая охота 2-й группы поддержки под командованием капитана Фредерика Джона Уокера, которая привела к тому, что U-473 всплыла на поверхность, где и была потоплена огнем из орудий.
Donnell sailed from Boston on 31 August 1943 for trans Atlantic convoy duty. She guarded the safe passage of four convoys to Derry and return in the buildup for the invasion of Europe in June. At sea bound for Derry again on her fifth voyage, on 3 May 1944 Donnell made a sound contact, then sighted a periscope a few minutes later and pressed home a depth charge attack on German submarine U 473. Simultaneously she was struck by a torpedo which blew off her stern. Explosion of her own depth charges inflicted additional damage on the escort. Her casualties were 29 killed and 25 wounded. Arriving after a 300 mile dash in response to a call from Donnell, an 18 hour hunt by the 2nd Support Group under Captain Frederic John Walker began which brought U 473 to the surface, where she was sunk by gunfire.
Операция " Верховный повелитель "
Доннелл был отбуксирован Ривзом, Хоппингом и до залива Данстаффнадж в Шотландии, прибыв туда 12 мая. Поскольку ремонт потребовал бы масштабной реконструкции, 20 июня 1944 года он был поставлен на хранение в Лисахалли, Северная Ирландия, для использования в качестве плавучего казармы. Электроснабжение требовалось в недавно захваченных портах Франции до восстановления электросети и электростанций. Поскольку на "Доннелле" был установлен большой турбоэлектрический генератор, но из-за полученных повреждений он не мог самостоятельно плавать, корабль был переоборудован в электрическую баржу и переклассифицирован как IX-182 15 июля 1944 года. В июле "Доннелл" отбуксировали в Плимут, Англия, для посадки пассажиров, погрузки груза и установки кабелей электропитания на место торпедных аппаратов. В августе "Доннелл" отбуксировали в Чербур-Октевиль, где он обеспечивал электроэнергией береговые сооружения. Эксперимент оказался настолько успешным, что у нескольких других эскортных миноносцев демонтировали торпедные аппараты и заменили их кабелями электропитания и оборудованием для энергоснабжения для использования в других местах.
Donnell was towed by Reeves, Hopping, and to Dunstaffnage Bay, Scotland, arriving there on 12 May. Since repairs would have involved extensive reconstruction, she was placed in commission in reserve at Lisahally, Northern Ireland, on 20 June 1944, for use as an accommodation ship. Electric power supplies were needed at newly captured ports on in France before the electric grid and electric power generating stations could be returned to service. Since Donnell had a large turbo electric generator, but was not able to sail by herself because of the damage she had sustained, the ship was converted to an electric power barge and reclassified IX 182 on 15 July 1944. Donnell was towed to Plymouth, England, in July to embark passengers, take on cargo, and have electric power cables installed in place of her torpedo tubes. Donnell was towed in August to Cherbourg Octeville, where she supplied electric power to shore installations. The experiment was such a success, that a few other destroyer escorts had their torpedo tubes removed and replaced by electric power cables and power supply equipment for use at other locations.
Вывод из эксплуатации и судьба
В феврале 1945 года она была возвращена в Англию и использовалась как казарменный корабль в Портленде и Плимуте до того, как была отбуксирована обратно в Соединенные Штаты, прибыв на Филадельфийскую военно-морскую верфь 18 июля 1945 года. Она была выведена из состава флота 23 октября 1945 года и продана на металлолом 29 апреля 1946 года.
In February 1945 she was returned to England, and served as barracks ship at Portland and Plymouth until towed back to the United States, arriving at the Philadelphia Navy Yard on 18 July 1945. She was decommissioned on 23 October 1945, and sold for scrap on 29 April 1946.