Введение

Торговля зерном и другими продовольственными зернами

Торговля зерном охватывает местную и международную торговлю зерновыми культурами, такими как пшеница, ячмень, кукуруза и рис, а также другими продовольственными зернами. Зерно является важным товаром, поскольку его легко хранить и транспортировать с минимальными потерями от порчи, в отличие от других сельскохозяйственных продуктов. Обеспечение стабильных поставок зерна и торговля им имеют важное значение для многих обществ, предоставляя калорийную основу для большинства продовольственных систем, а также играя важную роль в качестве корма для сельскохозяйственных животных. Торговля зерном возникла одновременно с появлением оседлого земледелия и упоминается в истории многих ранних культур, перешедших к оседлому образу жизни. Значительные социальные изменения были напрямую связаны с торговлей зерном, например, падение Римской империи. Начиная с раннего Нового времени, торговля зерном являлась важной частью колониальной экспансии и международной динамики власти. Геополитическое доминирование таких стран, как Австралия, Соединенные Штаты, Канада и Советский Союз в XX веке, было связано с их статусом стран-экспортеров зерна. В последнее время международные товарные рынки играют важную роль в динамике продовольственных систем и ценообразовании на зерно. Спекуляции, а также другие факторы, влияющие на производство и поставки, приведшие к финансовому кризису 2007–2008 годов, вызвали резкий рост цен на зерно во время мирового продовольственного кризиса 2007–2008 годов. Недавно доминирование Украины и России на рынках зерна, особенно пшеницы, привело к усилению опасений глобального продовольственного кризиса в 2022 году в связи с российским вторжением в Украину. Ожидается, что изменения в сельском хозяйстве, вызванные изменением климата, окажут каскадное воздействие на мировые рынки зерна.

История

Торговля зерном, вероятно, почти так же древняя, как и само земледелие, восходящая к неолитической революции (около 9500 г. до н.э.). В тех местах, где ощущается нехватка земли (например, в городах), люди вынуждены обеспечивать себя продовольствием извне, либо посредством захвата, либо посредством торговли. Однако многие фермеры на протяжении истории (и в наши дни) ведут хозяйство на уровне самообеспечения, то есть производят продукты для удовлетворения потребностей своей семьи и имеют незначительные излишки для продажи. Для таких фермеров приоритетом является не специализация на одной культуре и выращивание излишков, а производство всего необходимого для семьи и достижение самодостаточности. Крупномасштабная торговля зерном становится возможной лишь в тех местах и в те эпохи, где производство ориентировано на создание излишков для торговли (коммерческое сельское хозяйство).

Классический мир

В древнем мире зерно регулярно поступало из внутренних районов в центры великих империй: кукуруза в древней Мексике, рис в древнем Китае, пшеница и ячмень на Древнем Ближнем Востоке. Это сопровождалось совершенствованием технологий хранения и транспортировки зерна; в еврейской Библии часто упоминаются огромные зерновые амбары древнего Египта. Морские торговые суда играли важную роль в перевозке зерна в классический период (и продолжают играть её). Римский торговый корабль мог доставить груз зерна вдоль всего Средиземного моря за стоимость перевозки того же количества сушей на 15 миль. Крупные города того времени не могли существовать без этих поставок. Например, в первые три столетия нашей эры Рим потреблял около 150 000 тонн египетского зерна ежегодно. В классическую эпоху объединение Китая и установление мира в Средиземноморском бассейне Римской империей создали обширные региональные рынки товаров на обоих концах Евразии. Обеспечение города Рима зерном считалось римскими генералами и политиками вопросом первостепенной стратегической важности. В Европе, с падением Римской империи и развитием феодализма, многие крестьяне были сведены к натуральному хозяйству, производя лишь достаточно для выполнения своих обязательств перед феодалом и церковью, оставляя мало для себя и ещё меньше для торговли. Небольшое количество товаров, которые продавались, перемещались локально на регулярных ярмарках.

Раннее современное и современное расширение

Массовое расширение торговли зерном произошло, когда европейцы смогли ввести в культуру миллионы квадратных километров новых земель в Америке, России и Австралии, расширение, начавшееся в пятнадцатом и продолжавшееся вплоть до двадцатого века. Кроме того, консолидация сельскохозяйственных угодий в Великобритании и Восточной Европе, а также развитие железных дорог и пароходства, привели к переходу торговли от местных к более международным моделям. В этот период дебаты о тарифах и свободной торговле зерном были крайне острыми. Бедные промышленные рабочие зависели от дешевого хлеба для пропитания, но фермеры хотели, чтобы их правительства устанавливали более высокие местные цены для защиты от дешевого иностранного импорта, что привело к принятию таких законов, как британские законы о зерне. По мере индустриализации и урбанизации Великобритании и других европейских стран, они становились чистыми импортерами зерна из различных зерновых регионов мира. Во многих частях Европы, с отменой крепостного права, крупным поместьям сопутствовали многочисленные неэффективные мелкие хозяйства, однако в недавно колонизированных регионах масштабные операции были доступны не только крупной знати, но и обычным фермерам. В Соединенных Штатах и Канаде Закон о наделении землей и Закон о доминиональных землях позволяли пионерам на западных равнинах получать участки площадью в 1/4 квадратной мили и более за небольшую плату или бесплатно. Это привело к значительному увеличению масштабов выращивания и, следовательно, торговли зерном. Были построены огромные зерновые элеваторы для приема урожая фермеров и его отправки по железной дороге в порты. Транспортные расходы были серьезной проблемой для фермеров в отдаленных районах, и любые технологии, облегчающие перемещение зерна, оказывали значительную помощь; тем временем европейские фермеры боролись за сохранение конкурентоспособности, работая в гораздо меньших масштабах.

Изменения в XX веке

В 1920-х и 1930-х годах фермеры в Австралии и Канаде выступили против рыночной власти крупных зерноперерабатывающих и судоходных компаний. Их правительства создали Австралийскую пшеничную комиссию и Канадскую пшеничную комиссию в качестве монопольных маркетинговых организаций, закупая всю пшеницу в этих странах для экспорта. Вместе эти две комиссии контролировали значительную часть мировой торговли зерном в середине XX века. Кроме того, фермерские кооперативы, такие как пшеничные пулы, стали популярной альтернативой крупным зерновым компаниям. Одновременно в Советском Союзе и вскоре после этого в Китае катастрофические программы коллективизации фактически превратили крупнейшие в мире сельскохозяйственные державы в нетто-импортеры зерна. Ко второй половине XX века торговля зерном была разделена между несколькими государственными и частными гигантами. К государственным гигантам относились Экспортхлеб Советского Союза, Канадская пшеничная комиссия, Австралийская пшеничная комиссия, Австралийская ячменная комиссия и другие. Крупнейшие частные компании, известные как "большая пятерка", включали Cargill, Continental, Louis Dreyfus, Bunge и Andre – более старую европейскую компанию, которую не следует путать с более новой бразильской группой André Maggi. В 1972 году в Советском Союзе произошел неурожай пшеницы. Чтобы предотвратить дефицит в стране, советские власти смогли приобрести большую часть излишков американского урожая через частные компании, не уведомляя правительство Соединенных Штатов. Это привело к росту цен во всем мире, и критики окрестили это событие "великим зерновым ограблением", что привлекло большее внимание американской общественности к крупным торговым компаниям. В отличие от этого, в 1980 году правительство США попыталось использовать свое влияние на мировом рынке продовольствия для наказания Советского Союза за вторжение в Афганистан, введя эмбарго на экспорт зерна. Эта мера была признана неудачной с точки зрения внешней политики (Советский Союз компенсировал дефицит на международном рынке) и негативно сказалась на американских фермерах.

Современная торговля

После Второй мировой войны в Северной Америке наблюдалась тенденция к дальнейшей консолидации уже крупных фермерских хозяйств. Транспортная инфраструктура также способствовала достижению большего эффекта масштаба. Железные дороги перешли с угля на дизельное топливо и внедрили думпкары для перевозки большей массы с меньшими затратами. Старые деревянные зерновые элеваторы были заменены на массивные бетонные внутренние терминалы, а железнодорожные перевозки уступили место всё более крупным грузовикам. Современные проблемы, влияющие на торговлю зерном, включают в себя вопросы продовольственной безопасности, растущее использование биотоплива, споры о правильном хранении и разделении генетически модифицированных и органических культур, развитие движения за местные продукты питания, стремление развивающихся стран получить доступ к рынкам в развитых экономиках, изменение климата и засухи, меняющие сельскохозяйственные узоры, а также разработку новых культур.

Волатильность цен и меры защиты

Волатильность цен оказывает значительное влияние на страны, зависящие от импорта зерна, такие как некоторые страны региона Ближнего Востока и Северной Африки (MENA). "Нестабильность цен – это вопрос жизни и смерти для многих людей во всем мире", – предупредил Серджио Марчи, старший научный сотрудник ICTSD. "Торговая политика должна стимулировать инвестиции в сельское хозяйство развивающихся стран, чтобы малоимущие фермеры могли повысить устойчивость к будущим ценовым шокам". Два крупных кризиса волатильности цен в начале XXI века – во время мирового продовольственного кризиса 2007–2008 годов и продовольственного кризиса 2022 года – оказали серьезное негативное воздействие на мировые цены на зерно. Ожидается, что изменение климата приведет к масштабным неудачам в сельском хозяйстве, что продолжит создавать нестабильные рынки продовольствия, особенно в отношении товарных культур, таких как зерновые.

Цитируемые работы

W. Broehl, Cargill Going Global, University of New England Press, 1998. W. Broehl, Cargill Trading the World's Grain, University of New England Press, 1992. Чад Дж. Митчем, Экономические отношения Китая с Западом и Японией, 1949–1979: Зерно, торговля и дипломатия, Routledge, 2005. Дэн Морган, Торговцы зерном, Viking, 1997. W. E. Morriss, Избранный инструмент: История Канадского зернового совета, годы МакИвора, Канадский зерновой совет, 1987.