Трасса в Джорджии, США: история SR 35 и SR 300. Информация о строительстве и изменениях маршрутов дорог в 1930-х годах. Дороги Флориды и Albany-Cordele.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе в штате Джорджия, США, бывшая государственная трасса 300.
Highway in Georgia, United States
the former State Route 300
1930-е годы
К 1935 году почти вся северная часть участка SR 35 между границей штата Флорида и Томасвиллем была покрыта дорожным полотном. К началу 1936 года почти весь этот участок SR 35 был покрыт асфальтом. К июлю оставшаяся часть участка была также покрыта дорожным полотном. В марте 1937 года участок SR 300, который сейчас проходит от Олбани до Корделя, был объявлен северным продолжением SR 133. К октябрю маршруты участков US 19 к юго-западу от Томасвилла были изменены на текущие, а SR 3 остался на прежнем маршруте. В августе следующего года небольшой участок SR 133 к юго-западу от Корделя был покрыт асфальтом.
By 1935, nearly all of the northern half of the section of SR 35 between the Florida state line and Thomasville was paved. Prior to the beginning of 1936, nearly all of that section of SR 35 was paved. By July, the rest of that section was paved. In March 1937, the section of SR 300 that currently travels from Albany to Cordele was established as a northern extension of SR 133. By October the routings of the portions of US 19 southwest of Thomasville was shifted to its current routing, while SR 3 stayed on its original routing. The following August, a small portion of SR 133 southwest of Cordele was paved.
1940-е годы
К 1944 году был вымощен очень короткий участок SR 133 к северо-востоку от Олбани. В начале 1946 года была вымощена примерно половина протяженности SR 133 между Уорвиком и Корделем. В начале 1948 года вся SR 133 была переобозначена как SR 257. Были вымощены участок SR 257 от Олбани до пересечения с SR 32 и участок от озера Блэксхер до Корделя. В 1950 году почти вся SR 257 была вымощена.
By 1944, a very brief section of SR 133 northeast of Albany was paved. In early 1946, approximately half of the length of SR 133 between Warwick and Cordele was paved. In early 1948, all of SR 133 was redesignated as SR 257. The section of SR 257 from Albany to the intersection with SR 32 and the section from Lake Blackshear to Cordele were paved. In 1950, nearly all of SR 257 was paved.
1950-е - 1980-е годы
К 1952 году вся дорога, которая впоследствии стала SR 300, была покрыта асфальтом. Участок шоссе от Олбани до Корделя предлагали включить в состав Interstate 175, но затем от этой идеи отказались. Однако в начале 1982 года было утверждено обозначение Georgia–Florida Parkway на всем протяжении нынешнего SR 300. К следующему году вся SR 257 была переобозначена как SR 300, и это обозначение было распространено на остальную часть её текущего маршрута. Позже в том же году маршруты SR 3 и SR 35 к югу от Томасвилла были поменяны местами.
By 1952, the entire roadway that would eventually become SR 300 was paved. A section of the highway from Albany to Cordele was proposed as Interstate 175 and then cancelled, but in early 1982, the Georgia–Florida Parkway was approved to be designated along the entire stretch of what is now SR 300. By the next year, all of SR 257 was redesignated as SR 300 and the designation was applied to the rest of its current route. Later that year, the routings of SR 3 and SR 35 south of Thomasville were swapped.
Основные перекрестки
State Route 300 Connector (SR 300 Conn.) — это соединительный маршрут длиной 3,4 мили (5 км) от основной трассы SR 300, полностью расположенный в округе Крисп. Он проходит по Старой Албанской дороге от перекрёстка с SR 300 к юго-западу от Корделя и идёт на северо-восток до своего северного окончания — перекрёстка с US 280/SR 30 к западу от города.
State Route 300 Connector (SR 300 Conn.) is a 3.4 mile (5 km) connector route of the SR 300 mainline that exists entirely within Crisp County. It follows Old Albany Highway from an intersection with SR 300 southwest of Cordele and travels northeast until it meets its northern terminus, an intersection with US 280/SR 30 west of the city.