Огайо-Драйв: История и достопримечательности Вашингтона
Ohio Drive
Огайо Драйв (Washington, D.C.): история, расположение, достопримечательности. Узнайте о входе в Национальный реестр исторических мест и маршруте улицы.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Улица в юго-западном квадранте Вашингтона, округ Колумбия, США. Огайо Драйв SW является частью Исторического района Восточного и Западного Потомакских парков, который был включен в Национальный реестр исторических мест в ноябре 1973 года. Её не следует путать с Огайо-авеню, которая проходила между 13-й и 15-й улицами в северо-западном квадранте до 1920-х годов, когда она была упразднена в связи со строительством Федерального треугольника.
Street in the southwest quadrant of Washington, D. C., United States
Ohio Drive SW is a contributing property to the East and West Potomac Parks Historic District, which was listed on the National Register of Historic Places in November 1973. It is not to be confused with Ohio Avenue, which ran between 13th and 15th streets NW until the 1920s, when it was eliminated by the construction of Federal Triangle.
Описание маршрута
Огайо Драйв начинается у Мемориала Линкольна и продолжается на юг вдоль западной стороны Западного парка Потомак. Он пересекает небольшой канал, соединяющий реку Потомак с бассейном приливов через мост у входа в бассейн приливов, и продолжается под мостом 14-й улицы и эстакадой жёлтой линии Вашингтонского метро. Улица входит и продолжается вдоль западной стороны Восточного парка Потомак почти до южной оконечности острова, затем поворачивает на северо-запад вверх по восточной стороне острова. Огайо Драйв проходит под 14-й улицей и железнодорожными путями CSX, прежде чем завершиться на Ист-Бэсин Драйв (где эта улица соединяется с Мэйн-авеню).
Ohio Drive starts at the Lincoln Memorial and continues south on the west side of West Potomac Park. It crosses a small channel connecting the Potomac River to the Tidal Basin via the Tidal Basin Inlet Bridge, and continues under the 14th Street Bridge and the Washington Metro Yellow Line span. The street enters and continues along the west side of East Potomac Park almost to the southern point of the island, then turns northwest up the eastern side of the island. Ohio Drive passes under 14th Street and CSX railroad tracks before ending at East Basin Drive (where that street connects to Maine Avenue).
Строительство
Строительство на том, что тогда называлось Риверсайд Драйв, началось в 1912 году и было завершено в 1916 году. Дорога получила прозвище "Спидвей" из-за неформальных соревнований по бегу с лошадьми и экипажами, которые там проходили. Риверсайд Драйв в Западном Потомакском парке ночью освещался фонарями "Twin Twentys". Эти кованые световые столбы, одобренные Комиссией по изобразительным искусствам США, имеют два стеклянных шара, соединенных с центральной опорой декоративной U-образной скобой. Центральная опора имеет восьмиугольное сечение и высоту 5 метров. Вместе со скобой и шарами общая высота фонарного столба составляет 21 фут (6 метров). Изначально дорога была однополосной и состояла из макадама. В какой-то момент между 1916 и 1941 годами участок дороги на восточной стороне острова между железнодорожными путями и гольф-полем Ист-Потомак Парк был расширен до двух полос, разделенных бульваром. В 1926 году на Риверсайд Драйв SW, недалеко от Мемориала Линкольна, был воздвигнут Национальный мемориал Джона Эрикссона. Эта статуя увековечивает вклад Джона Эрикссона, шведского иммигранта и конструктора броненосца USS Monitor во время Гражданской войны в США. Президент Калвин Кулидж и принц Густав Адольф, герцог Вестерботтенский, наследный принц Швеции, присутствовали на церемонии открытия. К 1950 году Риверсайд Драйв был переименован в Огайо Драйв. Вишневые деревья также являются характерной чертой Огайо Драйв. В 1930-х годах большая роща вишни сорта Йошино была посажена по обе стороны улицы в северо-западном углу Западного Потомакского парка. С 1966 по 1968 год вдоль Огайо Драйв SW в Восточном Потомакском парке было посажено более 1800 вишен сорта Йошино и других деревьев. Деревья были пожертвованы и посажены друзьями президента Линдона Б. Джонсона и первой леди Леди Бёрд Джонсон в знак признательности за постоянные усилия Леди Бёрд Джонсон по благоустройству территорий по всей стране. Памятная табличка, посвященная посадке этих деревьев, находится на восточном берегу Восточного Потомакского парка на Огайо Драйв. По данным Службы национальных парков, вишневые деревья "являются ключевым элементом, определяющим ландшафт Восточного Потомакского парка", и также считаются частью исторического района Восточного и Западного Потомакских парков. Эта каменная пагода также является частью исторического района Восточного и Западного Потомакских парков. Еще одним историческим объектом на Огайо Драйв SW является памятный знак Первого авиапочтового рейса. Этот объект состоит из латунной таблички, прикрепленной к валуну рядом с Поло Граундс к югу от Огайо Драйв SW. Он был установлен 15 мая 1958 года округом Колумбия в ознаменование места, откуда взлетел самолет с первой регулярной внутренней авиапочтовой службой. Оригинальный знак был украден в 1969 году, а табличка была заменена в 1971 году.
Construction on what was then known as Riverside Drive began in 1912 and was completed in 1916. The road was nicknamed "The Speedway" from the informal horse and buggy racing that used to occur on the road. Riverside Drive in West Potomac Park was lit at night using the "Twin Twentys" lamppost. These wrought iron light standards, approved by the United States Commission of Fine Arts, have twin globes connected to a main pole by a decorative U shaped bracket. The main pole is octagonal in cross sextion and 15 feet (5 m) high. With the bracket and globes, the lamppost's total height is 21 feet (6 m). As constructed, the road was one lane wide and consisted of macadam. At some point between 1916 and 1941, the portion of the road on the east side of the island between the railroad tracks and East Potomac Park Golf Course was turned into a two lane road divided by a boulevard. In 1926, the John Ericsson National Memorial was erected on Riverside Drive SW near the Lincoln Memorial. This statue commemorates the contributions of John Ericsson, a Swedish immigrant and designer of USS Monitor ironclad warship during the American Civil War. President Calvin Coolidge and Prince Gustaf Adolf, Duke of Västerbotten, Crown Prince of Sweden, attended the dedication ceremonies. Riverside Drive was renamed Ohio Drive by 1950. Cherry trees are also a defining feature of Ohio Drive. In the 1930s, a large grove of Yoshino cherry trees were planted on both sides of the street in the northwestern corner of West Potomac Park. From 1966 to 1968, more than 1,800 Yoshino cherry and other trees were planted along Ohio Drive SW in East Potomac Park. The trees were donated and planted by friends of President Lyndon B. Johnson and First Lady Lady Bird Johnson in honor of Lady Bird Johnson's continuing efforts at civic beautification nationwide. A plaque commemorating the planting of these trees is located on the east shore of East Potomac Park on Ohio Drive. The cherry trees, according to the National Park Service, "are a major character defining component of the landscape of East Potomac Park" and are also considered a contributing property to the East and West Potomac Parks Historic District. This stone pagoda is also a contributing property to the East and West Potomac Parks Historic District. Another historic object on Ohio Drive SW is the First Air Mail Flight Marker. This object consists of a brass plaque attached to a boulder next to the Polo Grounds south of Ohio Drive SW. It was dedicated on May 15, 1958, by the District of Columbia to mark the spot where the aircraft took off with the first scheduled domestic air mail service. The original marker was stolen in 1969 and the plaque was replaced in 1971.
Структуры национальных парков столицы
Два важных сооружения Национальных парков столицы расположены на Ohio Drive SW. Первое – это штаб-квартира Центрального управления Национальных парков столицы, находящаяся по адресу 900 Ohio Drive SW. Второе – склад инженерных войск США, также расположенный по адресу 900 Ohio Drive SW. Это сооружение было спроектировано в 1912 году известной местной архитектурной фирмой Wood, Donn and Deming. Здание, выполненное в стиле нео-средиземноморского возрождения, было построено в 1913 году. Это здание также является частью Исторического района Восточного и Западного Потомакских парков.
Two major National Capital Parks structures are located on Ohio Drive SW. The first is the headquarters of the National Capital Parks Central Office, which is at 900 Ohio Drive SW. The second is the U. S. Engineers' Storehouse, also located at 900 Ohio Drive SW. This structure was designed in 1912 by the noted local architectural firm of Wood, Donn and Deming. The Mediterranean Revival style building was constructed in 1913. This building is also a contributing property to the East and West Potomac Parks Historic District.
Спутание с Огайо-авеню
Огайо Драйв следует отличать от Огайо-авеню. Огайо-авеню была частью первоначального плана Л’Энфана для округа Колумбия. Она начиналась на 15-й улице NW, на полпути между улицами C и D NW, и шла в юго-восточном направлении (параллельно Пенсильванской авеню), пока не достигла небольшой площади на 12-й улице NW. В начале XX века авеню была полностью застроена комплексом Федерального треугольника. В настоящее время на месте старой Огайо-авеню расположены здание Рональда Рейгана и Международный торговый центр, здание Герберта С. Гувера и здание Налоговой службы.
Ohio Drive should be distinguished from Ohio Avenue. Ohio Avenue was part of the original L'Enfant Plan for the District of Columbia. It began on 15th Street NW, halfway between C and D Streets NW, and ran southeast (parallel to Pennsylvania Avenue) until it reached a small plaza at 12th Street NW. The avenue was obliterated in the early 20th century by the Federal Triangle complex. The Ronald Reagan Building and International Trade Center, Herbert C. Hoover Building, and Internal Revenue Service Building currently sit on the path of the old Ohio Avenue.