Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Лимпли-Сток — деревня и гражданский приход в Уилтшире, Англия. Она расположена в долине Эйвон между Батом и Фрешфордом, частично выше, частично ниже трассы A36. Приход окружен с севера, запада и юга районом Бат и Северо-Восточный Сомерсет и включает окраины сомерсетских деревень Фрешфорд и Мидфорд. Река Эйвон формирует восточную границу прихода, а её приток, ручей Мидфорд Брук, — границу на севере и западе.
Limpley Stoke is a village and civil parish in Wiltshire, England. It lies in the Avon valley between Bath and Freshford, and is both above and below the A36 road. The parish is surrounded to the north, west and south by the Bath and North East Somerset district and includes the outskirts of the Somerset villages of Freshford and Midford. The Avon forms the eastern boundary of the parish, and its tributary the Midford Brook is the boundary in the north and west.
История
Загородный дом XVIII века в Уотерхаусе является зданием, имеющим статус II степени охраны. Лимпли-Сток был самой западной частью древней сотни Брэдфорда и частью прихода Брэдфорда, который в 1894 году был разделен на гражданские приходы. Небольшая баптистская часовня была построена на Мидл-Сток в 1815 году и перестроена в 1888 году, вмещая 150 прихожан. Часовня закрылась в 1970-х годах. В 1845 году на Мидл-Сток была открыта начальная школа; в 1893 году в ней училось 51 учеников. Школа закрылась в 1932 году из-за недостаточного количества учеников, а здание сейчас используется как деревенский зал. В 1886 году мессирсы Э. Г. Браун и Дж. С. Маргетсон приобрели ткацкую фабрику, известную как Эйвон-Милл, на берегу реки Эйвон в Лимпли-Сток. Предыдущие владельцы фабрики изначально занимались торговлей древесиной, но позже расширили свою деятельность, включив производство резиновых изделий. К 1890 году предприятие перенесло свою деятельность в помещения в Мелкшеме, где стало ведущей отраслью города; впоследствии компания стала Avon Rubber. Последний паб в деревне, The Hop Pole, закрылся в 2018 году. Этот паб XVII века был использован в 1993 году для съемок фильма «Остатки дня» с Энтони Хопкинсом. В 2022 году он был передан в собственность общины с намерением вновь открыть его в 2024 году. Знаменитая водонапорная башня, расположенная неподалеку в Фрайри-Вуд, называется Водонапорной башней Лимпли-Сток.
The 18th century country house at Waterhouse is a Grade II listed building. Limpley Stoke was the westernmost part of the ancient hundred of Bradford, and a tithing of Bradford parish, which was divided into civil parishes in 1894. A small Baptist chapel was built on Middle Stoke in 1815 and rebuilt in 1888, providing 150 seats. The chapel closed in the 1970s. A National School was opened on Middle Stoke in 1845; in 1893 there were 51 pupils. The school closed in 1932 owing to low pupil numbers, and the building is now the village hall. In 1886 Messrs E G Browne and J C Margetson acquired a cloth mill, known as Avon Mill, on the banks of the River Avon at Limpley Stoke. The previous owners of the mill had originally been timber merchants, but had later diversified into the production of rubber goods. By 1890 the business had transferred to premises in Melksham, where it became the leading industry of the town; the company later became Avon Rubber. The village's last pub, The Hop Pole, closed in 2018. The 17th century pub was used in 1993 for the filming of The Remains of the Day with Anthony Hopkins. In 2022, it was brought into community ownership with the intention to reopen in 2024. A landmark water tower, nearby in Friary Wood, is referred to as the Limpley Stoke Water Tower.
Каналы и железные дороги
Канал Кеннет и Эйвон был построен в 1804 году через долину Эйвон, за пределами границы прихода. Угольный канал Сомерсета открылся в 1805 году; он следовал вдоль ручья Мидфорд-Брук, также чуть за границей прихода, чтобы соединиться с каналом Кеннет и Эйвон рядом с акведуком Дундаса в приходе Монктон-Комб. В 1857 году Great Western Railway (GWR) построила свою ветку от станции Брэдфорд-Джанкшн, к северу от Троубриджа, через Брэдфорд-он-Эйвон, чтобы присоединиться к своей основной линии в Батемптоне. Линия проходила по долине Эйвон, со стороны Лимпли-Сток; станция Лимпли-Сток располагалась ниже северной оконечности деревни. Угольный канал был закрыт в 1898 году, и его трасса была приобретена GWR, которая использовала её для расширения своей железной дороги Бристоль и Северный Сомерсет от Камертона до Лимпли-Сток; эта линия открылась в 1910 году. Пассажирское движение было незначительным и прекратилось в 1925 году. Перевозка грузов из Камертона продолжалась до 1951 года, а в 1958 году железнодорожные пути были демонтированы. В Камертоне снимали сцены для комедии Илинга 1953 года «Титфилдский грохот». Станция Лимпли-Сток была закрыта в 1966 году. Строительство нынешнего здания началось в начале XIII века, а северный притвор имеет арку того периода. Короткая западная башня была добавлена в XV веке; реставрация 1870 года была незначительной, что привело Певснера к описанию церкви как «нереставрированной». При добавлении южного нефа и ризницы в 1921 году по проектам Чарльза Николсона, саксонская арка была включена в аркаду. Первоначальная церковь была приписана к церкви в Брэдфорде. В 1846 году капеллия Лимпли-Сток была объединена с капеллией Уинсли для формирования бессрочного священства; в 1868 году был создан новый приход – Уинсли с Лимпли-Сток. В 1976 году к приходу был присоединен Хинтон-Чартерхаус, поэтому сегодня церковь находится в приходе Фрешфорд с Лимпли-Сток и Хинтон-Чартерхаус, вместе со Святым Петром в Фрешфорде и Святым Иоанном Крестителем в Хинтон-Чартерхаусе.
The Kennet and Avon Canal was built in 1804 through the Avon valley, on the other side of the parish boundary. The Somerset Coal Canal opened in 1805; it followed the Midford Brook, again just beyond the parish boundary, to join the Kennet and Avon next to the Dundas Aqueduct in Monkton Combe parish. In 1857 the Great Western Railway (GWR) built their branch from Bradford Junction, north of Trowbridge, via Bradford on Avon to join their main line at Bathampton. The line follows the Avon valley, on the Limpley Stoke side of the river; Limpley Stoke station was below the north end of the village. The Coal Canal closed in 1898 and its route was bought by the GWR, who used it to extend their Bristol and North Somerset Railway from Camerton to Limpley Stoke; this line opened in 1910. Passenger traffic was light and ceased in 1925. Goods service from Camerton continued until 1951 and the track was lifted in 1958. The Camerton branch was used to film scenes for the 1953 Ealing comedy, The Titfield Thunderbolt. Limpley Stoke station closed in 1966. The present building was begun in the early 13th century, and the north porch has an arch of that period. The short west tower was added in the 15th century; restoration in 1870 was of limited scope, leading Pevsner to describe the church as "unrestored". When a south aisle and vestry were added in 1921 to designs of Charles Nicholson, a Saxon arch was incorporated in the arcade. The early church was annexed to the church at Bradford. In 1846 the chapelry of Limpley Stoke was joined with that of Winsley to form a perpetual curacy; a new parish, Winsley with Limpley Stoke, was created in 1868. In 1976 the parish of Hinton Charterhouse was added, thus today the church is in the parish of Freshford with Limpley Stoke and Hinton Charterhouse, alongside St Peter's, Freshford and St John the Baptist, Hinton Charterhouse.