Альберт Армитаж: биография шотландского полярного исследователя и офицера торгового флота (1864-1943). Ранние годы, морская карьера и начало пути в полярных экспедициях.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шотландский полярный исследователь (1864–1943)
Scottish polar explorer (1864–1943)
Альберт Борлаз Армитаж (2 июля 1864 – 31 октября 1943) был шотландским полярным исследователем и офицером торгового флота.
Albert Borlase Armitage (2 July 1864 – 31 October 1943) was a Scottish polar explorer and officer in the Merchant Navy.
Ранние годы
Армитаж родился в Балкхиддере, недалеко от озера Лобнайг в Пертшире, 2 июля 1864 года. Он был одним из восьми детей Сэмюэля Харриса Татама Армитажа, врача из Йоркшира, и Алисы (Лис) Армитаж. В 1878 году Армитаж поступил кадетом на борт учебного корабля Королевского флота, , который в то время стоял на якоре в реке Темза возле Гринхита. По окончании базовой подготовки он попытался уволиться из флота и найти должность в компании Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O), но отец ему не позволил. Вместо этого Армитаж был принят учеником на борт бывшего фрегата Индийского флота "Панджаб", принадлежавшего теперь Ост-Индской компании. Он отплыл на "Панджабе" в Калькутту, где перешел на другое судно компании, "Лакхнау", в должности третьего помощника. После семи лет службы в компании Армитаж снова попросил разрешения у родителей присоединиться к P&O. Разрешение было получено, и в 1886 году Армитаж был назначен пятым офицером на пассажирский корабль P&O "Бохара".
Armitage was born in Balquhidder, near Loch Lubnaig in Perthshire on 2 July 1864. He was one of eight children to Samuel Harris Tatham Armitage, a Yorkshire doctor, and Alice (Lees) Armitage. In 1878 Armitage enlisted as a cadet aboard the Royal Navy's training ship, , which was moored at the time in the River Thames near Greenhithe. At the conclusion of basic training he attempted to resign from the Navy and seek a position with the Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O), but was prevented from doing so by his father. Instead, Armitage was signed on as an apprentice aboard the former Indian Navy frigate Punjaub, now owned by the East India Company. He sailed with Punjaub to Calcutta, where he transferred to another Company vessel, the Lucknow, as Third Mate. After seven years as a Company sailor, Armitage again sought parental consent to join P&O. Approval was received and in 1886 Armitage was appointed Fifth Officer aboard the P&O passenger ship Bokhara.
Полярные исследования
В 1894–1897 годах он был вторым по командованию в экспедиции Джексона — Хармсворта в Землю Франца Иосифа и принимал участие в спасении в 1895 году исследователя Фридтйофа Нансена и его команды. Армитаж затем служил навигатором и вторым по командованию у Роберта Фалькона Скотта в экспедиции «Дискавери» в Антарктиду. В состав экспедиции также входили Эрнест Шеклтон, Джордж Мюлок, Эдвард Адриан Уилсон, Чарльз Ройдс, Фрэнк Уайлд, Кётлитц, Скельтон, Хилд, Барн, Пламли, Куартли, Веллер, Хар, Аллен, Эванс, Феррар, Ходжсон, Луис Берначчи, Винс. В ходе этой экспедиции он стал первым человеком, ступившим на полярное плато. Армитаж поддерживал хорошие отношения со Скоттом во время подготовки к плаванию, а его звание лейтенанта RNR обеспечило ему место второго по командованию в экспедиции «Дискавери». Однако позже он рассорился со Скоттом и утверждал, что он и Маркхэм не выполнили ряд данных ими обещаний. По возвращении в Британию Армитаж был уволен из экспедиции, и ему потребовалось почти девять месяцев, чтобы найти работу в компании P & O.
Between 1894 and 1897, he was second in command, of the Jackson–Harmsworth expedition to Franz Josef Land, and was involved in the 1895 rescue of explorer Fridtjof Nansen and his men. Armitage was then Robert Falcon Scott's navigator and second in command on the Discovery Expedition to Antarctica. The other members were Ernest Shackleton, George Mulock, Edward Adrian Wilson, Charles Royds, Frank Wild, Koettlitz, Skelton, Heald, Barne, Plumley, Quartley, Weller, Hare, Allen, Evans, Ferrar, Hodgson, Louis Bernacchi, Vince. On this expedition, he became the first person to walk on the polar plateau. Armitage got on very well with Scott during the preparations for the voyage and his RNR rank of lieutenant ensured that he was made second in command of the Discovery expedition. However, he later fell out with Scott and claimed that he and Markham failed to honour a number of promises they had made and on his return to Britain Armitage was paid off by the expedition and it took him nearly nine months to find an appointment with P & O.
Пост-Антарктика
По возвращении в Великобританию он заполнил свое время, написав книгу «Два года в Антарктике» (Edward Arnold, 1905). Это привело к разногласиям с издателями Скотта, поскольку «Экспедиция «Дискавери»» Скотта вышла в свет только после публикации книги Армитажа. Однако, по словам Армитажа, в тот момент он находился в море, и позже он и Скотт встретились за обедом, «и все наладилось». Они больше никогда не встречались. В конечном итоге ему было доверено собственное командование – королевским почтовым пароходом «Изида», который осуществлял перевозку почты между Бриндизи и Порт-Саидом. Так проходила его жизнь до выхода на пенсию: он перевозил пассажиров и почту на «маленьких паромах» через Средиземное море, а затем командовал «Сальсеттом», курсировавшим между Бомбеем и Аденом, и много лет прожил вдали от Англии со своей семьей в Бриндизи и на Мальте. К концу Первой мировой войны «Сальсетт» был торпедирован в Ла-Манше, что привело к гибели 14 членов экипажа. Армитажу было поручено командование «Кармалой», который использовался для перевозки грузов, а также американских и канадских войск через Атлантику и, позднее, для репатриации австралийских солдат. Его последним кораблем был 11 000-тонный почтовый пароход «Мантуа», следовавший из Бомбея в Китай. После более чем 40 лет морской службы он был назначен коммодором P & O и, согласно правилам компании, должен был выйти на пенсию в возрасте 60 лет, всего через год. В 1928 году он опубликовал автобиографию «От кадета до коммодора» (Cassell & Co 1928), в которой экспедиции Скотта уделено лишь несколько мимолетных упоминаний. Армитаж был женат и имел дочь, которая вышла замуж за морского лейтенанта. Его жена умерла, возможно, на Мальте, незадолго до Первой мировой войны после продолжительной болезни. Он скончался в Суррее 31 октября 1943 года в возрасте 79 лет. Дневники Армитажа о его пребывании в Антарктике были проданы на аукционе в 2004 году в двух лотах одному покупателю за 36 000 фунтов стерлингов.
On his return to the UK he filled in his time by writing "Two Years in the Antarctic" (Edward Arnold, 1905). A row followed with Scott's publishers because Scott's "Discovery Expedition" didn't come out until after Armitage's book. However, according to Armitage, he was at sea when this happened and he and Scott later met up for lunch "and all was sunshine." They never met again. Eventually he was given his own command, the Royal Mail Steamer "Isis", carrying mails between Brindisi and Port Said. This was the story of his life until retirement, carrying passengers and mails on "little ferry boats" across the Mediterranean and later, in command of the "Salsette" between Bombay and Aden, living for many years away from England with his family in Brindisi and Malta. Toward the end of the First World War the "Salsette" was torpedoed in the English Channel with a loss of 14 crew. Armitage was then given command of the "Karmala" which was used to transporting cargo and U. S. and Canadian troops across the Atlantic and, later, for repatriating Australian soldiers. His last command was the 11,000 ton mail steamer the "Mantua" on the Bombay to China run. After over 40 years at sea he was appointed Commodore of P & O and, by the company rules, required to retire at the age of 60 years, just one year later. In 1928 he published "Cadet To Commodore" (Cassell & Co 1928) – an autobiography with only a few passing references to the Scott Expedition. Armitage was married with a single daughter who married a naval lieutenant. His wife died, possibly in Malta, before World War I after a period of ill health. He died in Surrey on 31 October 1943 aged 79. Armitage's diaries of his time in the Antarctic were sold at auction for £36,000 in 2004 in two lots to a single buyer.