Предыстория

В 1941 году Советский Союз принял решение остановить производство 152-мм гаубицы М1938 (М 10). Одной из причин было расформирование стрелковых корпусов в августе-сентябре 1941 года и, как следствие, упразднение корпусной артиллерии. Более того, все 152-мм гаубицы были исключены из состава дивизионной артиллерии. В результате, в 1942 году серийное производство 152-мм гаубиц не осуществлялось. Однако, стрелковые корпуса были вновь сформированы в конце 1942 года, и прежняя организация артиллерии на корпусной ступени была восстановлена. Вследствие остановки производства 152-мм гаубиц, корпусная артиллерия Красной Армии испытывала недостаток в орудии, более мобильном, чем тяжелая 152-мм гаубичная пушка М1937 (МЛ 20) (которая обычно использовалась артиллерийскими подразделениями уровня армии и резерва Главного командования), но при этом более мощном, чем 122-мм гаубица М1938 (М 30).

Ответ на вызов

В 1942 году, стремясь решить проблему нехватки подходящей мобильной 152-мм гаубицы, конструкторское бюро под руководством Ф. Ф. Петрова приступило к частной разработке новой гаубицы, основанной на лафете М-30 и стволе М-10 (который был оснащен дульным тормозом для уменьшения отдачи и, следовательно, предотвращения повреждения более легкого лафета). Такой подход позволил практически немедленно начать производство новой гаубицы из имеющихся запасов деталей для обеих предыдущих систем. Учитывая военную обстановку и дефицит артиллерии, это решение было одновременно изящным и оперативным. В начале 1943 года Петров проинформировал Народного комиссара вооружений Дмитрия Устинова о новом проекте. 13 апреля Устинов сообщил Петрову, что Государственный комитет обороны запросил отправку пяти новых орудий на полигон для испытаний к 1 мая. 5 мая два образца были доставлены для испытаний; два дня спустя, 7 мая, орудие было рекомендовано к принятию на вооружение, а 8 августа 1943 года официально принято как 152-мм гаубица образца 1943 года (М1943). Спустя полтора месяца первые серийные гаубицы Д-1 были переданы представителям Красной Армии.

Сравнение с современными гаубицами

С технической и тактической точки зрения проект Д-1 обеспечил артиллерийский корпус Красной Армии (РККА) современной 152-мм гаубицей, сочетавшей в себе хорошую подвижность и огневую мощь. По сравнению с типичными современными гаубицами аналогичного калибра, Д-1 имел меньшую дальность, но был значительно легче. Например, немецкая 15 см sFH 18 имела дальность 13 325 метров – примерно на один километр больше, чем у Д-1 – но при этом весила почти на две тонны больше (5 510 килограммов в походном положении). То же самое можно сказать об американской 155-мм гаубице M1 (14 600 метров, 5800 килограммов) или 149-мм гаубице производства итальянской фирмы Ansaldo (14 250 метров, 5500 килограммов). Немецкая гаубица с характеристиками, схожими с характеристиками Д-1 – 15 см sFH 36 – не была запущена в серийное производство. По сравнению с более старыми образцами, такими как французская Schneider образца 1917 года (11 200 метров, 4300 кг), Д-1 превосходил по весу и дальности.

Организация и занятость

D 1 использовался артиллерийскими корпусами и резервом Главного командования. В 1944 году стрелковые корпуса Красной Армии имели по одному артиллерийскому полку. Эти полки состояли из пяти батарей (общей численностью 20 орудий), вооруженных D 1 наряду с различными другими 152-мм гаубицами, 122-мм пушкой образца 1931/37 годов (A 19), 152-мм гаубичной пушкой образца 1937 года (ML 20) или 107-мм пушкой образца 1910/30 годов. Резерв Главного командования включал гаубичные полки (48 единиц) и тяжелые гаубичные бригады (32 единицы). Их можно было объединять для формирования артиллерийских дивизий. Сохранившиеся гаубицы D 1 можно увидеть в различных военных музеях и мемориалах, например, в Музее артиллерии и инженерных войск в Санкт-Петербурге, Россия; в Музее героической обороны и освобождения Севастополя на горе Сапун, Севастополь, и в Национальном музее истории Украины во Второй мировой войне в Киеве, Украина; в Форте Винари, Познань, Польша, и в Полоцке, Беларусь, в качестве памятника.

Варианты

В дополнение к буксируемой гаубице, команда Петрова разработала вариант Д-1, установленный на шасси автомобиля. Наступательные операции Красной Армии летом и осенью 1943 года вновь вызвали интерес к идее создания тяжёлого «артиллерийского» танка, подобного КВ-2, способного оказывать непосредственную огневую поддержку стрелковым и танковым частям и разрушать тяжёлые укрепления. Вероятными причинами разработки такой машины стали прекращение массового производства средней штурмовой пушки СУ-122 и перенаправление тяжёлых штурмовых орудий СУ-152 на борьбу с танками. Танковый вариант Д-1 первоначально планировался для установки на вариант тяжёлого танка КВ-1с. В нём использовалось крепление для 85-мм пушки Д-5, что привело к неофициальному названию Д-15 и, в конечном итоге, к официальному обозначению Д-15. Был построен только один образец. Нет данных о том, что пушка была установлена на танке КВ. К октябрю 1943 года советское руководство ожидало начала массового производства мощного тяжёлого танка ИС-2, в результате чего идея специализированного артиллерийского танка на устаревшем шасси КВ была отклонена. Также рассматривался другой проект, объединявший шасси танка Т-34 с пушкой Д-15. Средняя штурмовая пушка, получившая обозначение СУ-Д15, предназначалась для замены СУ-122. Несмотря на значительную поддержку проекта со стороны руководства, он так и не был запущен в производство из-за своих недостатков (тяжёлая пушка создавала чрезмерную нагрузку на подвеску, а боекомплект был слишком мал) и в связи с появлением ИСУ-152, сделавшего его излишним. Однако опыт, полученный при установке мощной пушки на Т-34, позволил ускорить разработку истребителя танков СУ-100.

Боеприпасы

У D 1 был широкий ассортимент боеприпасов, включая фугасные, бронебойные, кумулятивные, осколочные, осветительные и химические. D 1 использовал раздельное заряжание боеприпасов, с восемью различными зарядами. Среди них – "полный заряд" Zh 536 и уменьшенные заряды от "первого" до "шестого", который был наименьшим. С кумулятивным снарядом BP 540 использовался "специальный заряд". Пороховые заряды производились в "полном" и "третьем" вариантах на боеприпасных заводах. Все остальные заряды получались из них путем извлечения небольших мешочков с порохом из картуза. Для подавления вспышки использовалась специальная химическая смесь, которую следовало вставлять в картуз перед ночной стрельбой. Доступные боеприпасы Тип Модель Вес, кг Вес ВВ, кг Начальная скорость, м/с Дальность, м Бронебойные снаряды Морской полубронебойный 1915/28 51.07 3.2 Кумулятивные BP 540 27.44 560 3,000 Противобетонные снаряды Противобетонный G 530 / G 530Sh 40.0 5.1 508 12,400 Фугасные и осколочные снаряды Фугасный, стальной ОО 530 40.0 5.47 6.86 508 12,400 Фугасный, стальное железо ОО 530A 40.0 5.66 508 12,400 Фугасный, старый F 533 40.41 8.0 Фугасный, старый F 533K 40.68 7.3 Фугасный, старый F 533N 41.0 7.3 Фугасный, старый F 533U 40.8 8.8 Фугасный, стальное железо, старый, французский F 534F 41.1 3.9 Фугасный для 15 F 521 41.7 7.7 Фугасный, британский, для 152-мм гаубицы Vickers F 531 44.91 5.7 Осколочные снаряды Осколочный с 45-секундным взрывателем Ш 501 41.16 41.83 0.5 (680-690 пуль) Осколочный с взрывателем Т 6 Ш 501Т 41.16 0.5 (680-690 пуль) Осветительные снаряды Осветительный, 40 сек. С 1 40.2 Химические снаряды Химический гаубичный HS 530 38.8 Химический гаубичный HN 530 39.1 Химический (послевоенный) ЗХЗ