Введение

Судно Хуфу – неповрежденная солнечная барка в полном размере из Древнего Египта. Оно было запечатано в яме рядом с Великой пирамидой фараона Хуфу около 2500 года до н.э., во время Четвертой династии Древнего царства Египта. Как и другие погребенные древнеегипетские корабли, оно являлось частью обширного погребального инвентаря, предназначенного для использования в загробном мире. Судно Хуфу – одно из самых старых, крупных и хорошо сохранившихся судов древности. Его длина составляет, ширина – , а глубина – 1,78 метра, и оно является старейшим в мире неповрежденным кораблем. Его описывают как «шедевр кораблестроения», который мог бы плавать и сегодня, если бы его спустили на озеро или реку. Судно находилось на хранении в музее солнечных лодок Гизы, но в августе 2021 года было перевезено в Большой египетский музей.

Функция

История и назначение корабля точно не установлены. Он относится к типу, известному как "солнечная баржа" – ритуальному судну, которое, как верили древние египтяне, несло воскресшего фараона по небесам вместе с богом солнца Ра. Однако на корпусе имеются признаки того, что он использовался в воде, и существует вероятность, что корабль был либо погребальной "баржей", предназначенной для перевозки забальзамированного тела фараона из Мемфиса в Гизу, либо даже "паломническим судном", которое сам Хуфу использовал для посещения священных мест, после чего его захоронили для использования в загробном мире. В отличие от скандинавских погребений в лодках, на борту не было обнаружено тел.

Открытие и описание

Корабль был одним из двух, заново обнаруженных в 1954 году Камалем эль Маллахом, – нетронутым с момента его запечатывания в яме, вырытой в скальной породе Гизы. Он был построен преимущественно из ливанского кедра, с использованием технологии "корпус первым", при которой доски изгибались, и соединений из терновника Христова без штифтов. Корабль имел плоское дно, состоящее из нескольких досок, но не имел настоящего киля; доски и шпангоуты были связаны вместе травой хальфа. Он был реконструирован из 1224 фрагментов, аккуратно уложенных в разобранном порядке в яме рядом с пирамидой. Его длина составляет , а ширина – . Таким образом, он был идентифицирован как старейший в мире сохранившийся корабль и описан как "шедевр деревянного мастерства", который мог бы выйти в море сегодня, если бы его спустили на озеро или реку. Однако судно, возможно, не предназначалось для плавания под парусами, поскольку отсутствует такелаж, и не для гребли, так как для весел нет места. Его открытие было названо одним из величайших древнеегипетских открытий в документальном фильме Захи Хавасса "Десять величайших открытий Египта".

Реконструкция

На восстановление лодки ушли годы, и в основном это было сделано главным реставратором египетского Департамента древностей, Ахмедом Юсефом Мустафой.

Выставка

Корабль Хуфу был выставлен на всеобщее обозрение в специально построенном музее в комплексе пирамид Гизы в 1982 году; музей представлял собой небольшое современное сооружение, расположенное рядом с Великой пирамидой. На первом этаже музея посетители могли ознакомиться с визуальными материалами, фотографиями и описаниями процесса раскопок и реставрации лодки. Канава, в которой была найдена основная лодка, была интегрирована в дизайн первого этажа музея. Чтобы увидеть восстановленную лодку, посетитель поднимался по лестнице на второй этаж. Окна от пола до потолка обеспечивали обилие солнечного света, а деревянный настил позволял обойти лодку, чтобы рассмотреть её впечатляющие размеры вблизи. В августе 2021 года корабль был перенесён в Большой египетский музей.