Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Citroën Fukang или Dongfeng Fukang — серия компактных автомобилей, предлагавшихся в различных типах кузова. Это был первый автомобиль из ряда моделей, произведенных для китайского рынка компанией Dongfeng Peugeot Citroën Automobile, совместным предприятием французской PSA Peugeot Citroën и китайской Dongfeng Motor Corporation.
The Citroën Fukang or Dongfeng Fukang is a series of compact vehicles available in a variety of body styles. It was the first in a range of cars produced for the Chinese market by the Dongfeng Peugeot Citroën Automobile group, a joint venture between the French PSA Peugeot Citroën and Chinese manufacturer Dongfeng Motor Corporation.
Обзор
Первый Fukang появился в 1992 году как автомобиль крупноузловой сборки, представлявший собой перелицованный хэтчбек Citroën ZX. В Китае автомобиль получил название Fukang DC7140, что на китайском языке означает «Процветание и Здоровье». Позже в линейку был добавлен DC7160 с 1,6-литровым двигателем с системой впрыска топлива. До конца 1996 года было собрано 17 000 автомобилей ZX крупноузловой сборки, после чего два собственных завода Dongfeng в провинции Ухань достигли полной мощности, и началось местное производство. Локальная производственная мощность составляла 150 000 автомобилей в год. Компания также разработала версию лимузина с удлиненной колесной базой под названием Fukang 988 VIP. Седаны выпускались до 2003 года, когда их сменила обновленная модель Citroën Elysée. Однако хэтчбек Fukang оставался в модельном ряду Citroën в Китае до 2009 года. 26 февраля 2009 года обновленный Citroën C Elysée окончательно заменил Fukang. В 2006 году к этим моделям присоединились Citroën Xsara, Picasso и C Triomphe. Fukang также предлагался в кузове 4-дверного пикапа и 2-дверного фургона.
The first Fukang appeared in 1992 as a semi knock down production, rebadged Citroën ZX hatchback. The car was called the Fukang DC7140 in China, the name translating as ‘Prosperity and Health’ in Chinese. Later on, the DC7160 with a fuel injected 1.6 liter engine was added to the lineup. 17,000 of the SKD ZXs were built until late 1996, when Dongfeng's own two plants in Wuhan province became up to speed and local production commenced. Local capacity was 150,000 per annum. who also developed a long wheelbase limousine version called the Fukang 988 VIP. The saloon versions continued until 2003, when they were replaced by an updated version of the theme, the Citroën Elysée. However, the hatchback Fukang continued to be part of the Chinese Citroën range until 2009. On February 26, 2009, the new facelifted Citroën C Elysée hatchback finally replaced the Fukang. These models had also been joined in 2006 by the Citroën Xsara, Picasso, and the C Triomphe. The Fukang was also available in the form of a 4 door pickup truck and a 2 door panel van.
Награды
В 2005 году Fukang был назван «Автомобилем с лучшим соотношением цены и качества в Китае» изданиями Sina Automobile News, China Youth Today и Beijing Modern Business News.
In 2005, the Fukang was voted 'China's Best Value car' by Sina Automobile News, China Youth Today and Beijing Modern Business News.
Повторное использование названия Fukang
Впоследствии название Fukang было повторно использовано компанией Shenlong Motors, совместным предприятием, основанным Dongfeng Motor и PSA Group в 1992 году. Это совместное предприятие выпускало продукцию под брендом Dongfeng Fukang, включая модели Fukang ES500, Fukang ES600 и Fukang e Elysée (электрический Citroën C Elysée).
The Fukang name was later reused by Shenlong Motors, a joint venture company jointly funded by Dongfeng Motor and PSA Group in 1992. The joint venture launched products sold under the Dongfeng Fukang brand including the Fukang ES500, Fukang ES600 and Fukang e Elysée (electric Citroën C Elysée).