Конклин Шоус: История крупнейшей североамериканской ярмарочной компании

Введение

Североамериканская корпорация передвижных аттракционов

Conklin Shows была крупнейшей корпорацией передвижных аттракционов в Северной Америке. Эта 75-летняя компания организовывала передвижные карнавалы на различных летних сельскохозяйственных выставках по всей Северной Америке и базируется в Брантфорде, Онтарио, а ранее также в Вест-Палм-Бич, Флорида. Компания имеет долгую историю в Канаде, развлекая поколения детей и взрослых. Ранее организация обеспечивала работу аттракционов на некоторых из крупнейших летних ярмарок Канады, включая Канадскую национальную выставку в Торонто, Калгари Стампед и K Days в Эдмонтоне. В 2004 году маршрут и оборудование Conklin Shows International были проданы компании North American Midway Entertainment. Две оставшиеся компании, World's Finest Shows и Conklin Super Shows, по-прежнему входят в состав Conklin Group of Carnival Companies. В маршрут World's Finest Shows входит более 60 ярмарок, все они проходят в провинции Онтарио, Канада. Обе компании базируются в Онтарио, Канада. Conklin Shows, известная в Канаде и США, теперь работает под брендом North American Midway Entertainment (NAME). Карнавал предоставляет аттракционы на ярмарках и выставках, включая Майами-Дейд-Конти-Ярмарку во Флориде (Майами), K Days в Эдмонтоне (Альберта), Калгари Стампед в Калгари (Альберта) и Канадскую национальную выставку (CNE) в Торонто (Онтарио).

История

Конклин Шоу был основан Джеймсом Уэсли "Пэтти" Конклином, который родился Джозефом Ренкером в 1892 году в Бруклине, Нью-Йорк, и умер в 1970 году. Его воспитали приемные родители. К 1906 году он начал продавать арахис без лицензии в Мэдисон Сквер Гарденс во время цирковых представлений и газеты на улицах Нью-Йорка, прежде чем стать ведущим шоу на Кони-Айленде. Когда ему исполнилось 21 год, его отец внезапно скончался, и он получил наследство в размере 3300 канадских долларов (54 000 долларов в 2020 году). К 1915 году он организовывал собственные азартные игры на различных ярмарочных площадках по всей южной части Соединенных Штатов. Около 1916 года, познакомившись с Джеймсом Уэсли Конклином (1861–1920), он взял его фамилию, Конклин. В 1916 году Пэтти и Дж. У. Конклин основали Clark & Conklin Shows. Компания просуществовала четыре сезона, выступая на различных шоу по Среднему Западу, и прекратила свое существование после смерти Джеймса Уэсли Конклина. В 1921 году Пэтти перенес шоу на север для участия в Виннипегской выставке. Из-за возникших проблем с организаторами выставки их участие было отменено. Возвращаясь в Соединенные Штаты на поезде, полном призовых товаров, Пэтти случайно наткнулся на другое шоу недалеко от Виннипега. Они объединились с оператором ярмарки, Международной развлекательной компанией, и отработали на всех оставшихся канадских шоу в том году.

Военные годы

После 20 лет работы на дорогах, с небольшими ярмарками от побережья до побережья, Conklin Shows выиграла конкурс и получила контракт на организацию развлекательной зоны на Канадской национальной выставке в Торонто в 1937 году. Эта ярмарка, одна из крупнейших в мире, считалась престижным мероприятием. К 1941 году компания участвовала в 98% всех крупных ярмарок по всей Канаде. Для обеспечения передвижения между мероприятиями они использовали специализированный поезд из 45 вагонов. Специальные вагоны-платформы, окрашенные в ярко-оранжевый цвет и длиной 24 метра, были оборудованы специальными дверями для быстрой погрузки и выгрузки оборудования. В поезде находилось 15 аттракционов, 21 карусель и 700 человек, включая артистов и персонал. Сам Пэтти Конклин путешествовал с комфортом в своем мексиканском стилизованном 5-комнатном "особняке на колесах" стоимостью 65 000 канадских долларов (1 миллион долларов в 2020 году). Контракт с CNE помог превратить компанию в прибыльную в начале 1950-х годов. Conklin Shows взяла кредит более чем на полмиллиона долларов и начала строить постоянные аттракционы на территории ярмарки CNE в Exhibition Place. В 1953 году они построили Mighty Flyer, деревянные американские горки, которые прослужили до начала 1990-х годов. В начале 1970-х годов компания начала диверсифицироваться, включая создание Maple Leaf Village (ныне Casino Niagara) в Ниагарском водопаде, Онтарио, а также организацию площадки у основания CN Tower в Торонто. В 1975 году крупнейший конкурент Conklin Shows, Royal American Shows, отказался возвращаться на канадские ярмарки из-за впоследствии опровергнутых обвинений в уклонении от уплаты налогов, в которых несколько канадских карнавалов оказывали помощь и поддержку. В 1976 году Conklin получила контракты, ранее принадлежавшие RAS, включая Calgary Stampede и Vancouver Pacific Exhibition, во многом благодаря тому, что Conklin была канадской компанией. 1980-е и 1990-е годы были периодом роста для Conklin, компания работала по прериям с остановками в Виннипеге, Эдмонтоне, Калгари, Реджайне и Саскатуне. Она также открыла ряд небольших ярмарок и предоставила расписание и маршрут для многих небольших независимых шоу, таких как Lauther Amusements и Billy Truax Amusements. Эти компании, хотя и связанные контрактами с Conklin Shows, работали как отдельные шоу. Conklin также стала известна своей очень большой и уникальной коллекцией аттракционов, многие из которых были крупными, европейскими, редко встречающимися в Северной Америке, а некоторые даже никогда не пересекали границу. Одной из самых известных достопримечательностей в линейке Conklin был "Doppel Looping" – первый и единственный в Северной Америке передвижной аттракцион с двумя петлями, импортированный из Германии в середине 1980-х годов. Для перевозки этого гигантского аттракциона требовалось 28 трейлеров, и поездка на север не доходила дальше Торонто, так как даже это было финансово нецелесообразно после конца 1990-х годов. В конечном итоге аттракцион был продан в 2008 году. Другие уникальные для американских передвижных карнавалов аттракционы Conklin включали "Drop of Fear" и "G Force". Со временем Conklin начала проявлять признаки финансовой напряженности, характерной для всей индустрии передвижных карнавалов. Популярные аттракционы, такие как Zipper и Octopus, а также Kamikaze и Rainbow, были постепенно выведены из эксплуатации и проданы в рамках мер по сокращению расходов. Независимые компании, которые долгое время путешествовали в составе Conklin Shows, также были постепенно закрыты. В конечном итоге другие аттракционы, такие как Drop of Fear, G Force, Enterprise, Gravitron, Starship 2000, Flying Bobs, Aladin, Break Dance, Crazy Flip, Hi Roller, Rotor, Devastator, Swiss Bob, Hully Gully, Tip Top, Flic Flac, Tango, Evolution, Spin Out, 1001 Nacht, Chaos, Inverter, Flipper, Touchdown, Cobra, Scorpion, Double Sky Wheels, Paratrooper, Hurricane и американские горки Mark 1 & Wildcat были проданы конкурирующим компаниям и отправлены на хранение в Вест-Палм-Бич. В конечном итоге Conklin Shows объединилась с бывшими Farrow Shows из Джексона, Миссисипи, Thebault Blomsness (Astro Amusements и All Star Amusements) и бывшим президентом и генеральным директором Ticketmaster Group Фредериком Розеном, чтобы сформировать недавно созданную North American Midway Entertainment Co. или N. A. M. E. Сайт N. A. M. E. был официально запущен в Колумбии, Южная Каролина, в 2004 году. В январе 2006 года N.A.M.E. также приобрела Mid America Shows и несколько контрактов и аттракционов от Cumberland Valley Shows. N.A.M.E. предоставляет аттракционы для более чем 145 ярмарок и мероприятий ежегодно, включая Cinco de Mayo в Новом Орлеане, а также ярмарку Dade Co., ярмарку штата Иллинойс, ярмарку штата Кентукки, ярмарку штата Индиана и Big E Eastern States Exposition. В ее линейку были добавлены новые и более дорогие аттракционы, но за счет многих старых любимцев. Фрэнк Конклин, владея частью N. A. M. E., передал управление объединенной компанией другим. В 1984 году Джим Конклин пожертвовал многие антикварные аттракционы из своей коллекции исторической деревне Heritage Park в Калгари. Эти восстановленные аттракционы теперь составляют большинство аттракционов в парке развлечений Conklin Lakeview Amusement Park в Heritage Park. https://www.heritagepark.ca/park-information/attractions-and-exhibits/conklin-lakeview-amusement-park.html

After working the road hosting small fairs coast to coast for 20 years, Conklin Shows bid on and won the midway contract for the 1937 Toronto Canadian National Exhibition. The fair, one of the largest in the world, was a prized show. By 1941 the company played at 98% of all the major fairs across Canada. To accommodate travel to the various shows they ran a 45 car specialized train cars. Specialized boxcars painted bright orange 80 feet (24 m)long were fitted with custom doors to accommodate speedy loading and unloading of gear. The train carried 15 feature attractions and 21 rides and 700 people including performers and crews. Patty Conklin himself traveled in style with his $65,000 CAD ($1 million 2020) Mexican stylized 5 room 'mansion on wheels' private car. Having the CNE contract helped turn it into a profitable company in the early 1950s Conklin Shows borrowed over half a million dollars and began to build permanent attractions on the CNE fairgrounds of Exhibition Place. In 1953 they constructed the Mighty Flyer, a wooden rollercoaster, that lasted until the early 1990s. The early 1970s saw the company begin to diversify, including establishing Maple Leaf Village (now Casino Niagara) in Niagara Falls, Ontario, along with running a venue at the base of the CN Tower in Toronto. In 1975 Conklin Shows' biggest rival, Royal American Shows, declined to return to fair dates in Canada due to later disproved charges of tax evasion, charges that several Canadian carnivals aided and encouraged. In 1976 Conklin was awarded the contracts previously held by RAS – including the Calgary Stampede and Vancouver Pacific Exhibition, largely due to Conklin being a Canadian business. The 80s and 90s were a time of growth for Conklin as it operated across the prairies with stops in Winnipeg, Edmonton, Calgary, Regina and Saskatoon. It also opened up a number of smaller fairs as well as provided a schedule and route for many smaller independent shows such as Lauther Amusements and Billy Truax Amusements. These companies, although bound by contracts to the larger Conklin Shows, operated as separate shows. Conklin also became known for its very large and quite unique collection of rides, many of which were large, European built rides rarely seen in North America, and some never even traveled north of the border. One of the most of famous attractions in Conklin's line up was the "Doppel Looping", North America's first and only traveling double loop roller coaster which was imported in from Germany in the mid 80s. This mammoth coaster, which took 28 trailers to move, only made the trip as far north as Toronto, as even this was not financially feasible after the late 90s. The coaster was eventually sold off in 2008. Some of the other Conklin rides that were one of a kind in an American traveling carnival included the "Drop of Fear" and the "G Force". As time progressed, Conklin began to show signs of financial strain that was synonymous with the entire traveling carnival industry. Favorites such as the Zipper and the Octopus, as well as The Kamikaze and The Rainbow were phased out and sold as cost cutting measures. Independents that had long traveled as a part of Conklin Shows were also phased out. Finally other rides such as the Drop of Fear, G Force, Enterprise, Gravitron, Starship 2000, Flying Bobs, Aladin, Break Dance, Crazy Flip, Hi Roller, Rotor, Devastator, Swiss Bob, Hully Gully, Tip Top, Flic Flac, Tango, Evolution, Spin Out, 1001 Nacht, Chaos, Inverter, Flipper, Touchdown, Cobra, Scorpion, Double Sky Wheels, Paratrooper, Hurricane and the Mark 1 & Wildcat roller coaster were sold to competing companies and shelved in West Palm Beach. Finally, Conklin Shows joined with the former Farrow Shows from Jackson, Mississippi, Thebault Blomsness (Astro Amusements and All Star Amusements), and former president and CEO of Ticketmaster Group, Frederic Rosen, to form the newly minted North American Midway Entertainment Co. or N. A. M. E. N. A. M. E. Website. This became official in Columbia South Carolina in 2004. In January 2006, N. A. M. E. also acquired Mid America Shows Press Release, and several contracts and rides from Cumberland Valley Shows. N. A. M. E. provides rides at over 145 fairs and events yearly. Now included are Cinco de Mayo in New Orleans as well as the Dade Co. Fair, The Illinois State Fair, the Kentucky State Fair, the Indiana State Fair, and the Big E Eastern States Exposition. New and more expensive rides have been added to its line up but at the cost of many of the old favorites. Frank Conklin, while owning part of N. A. M. E., has left the management of the combined company to others. In 1984, Jim Conklin donated many antique midway rides from his collection to Calgary's Heritage Park historical village. These restored rides now make up the majority of the rides at Heritage Park's Conklin Lakeview Amusement Park. https://www. heritagepark. ca/park information/attractions and exhibits/conklin lakeview amusement park. html

Супершоу Конклина

Conklin Supershows — одна из небольших дочерних компаний Conklin Shows. В настоящее время она владеет 7 игровыми трейлерами и 10 аттракционами.

Конко Инк.

Сегодня компания Conko Inc продолжает осуществлять разнообразную деятельность, включая передвижной цирковой поезд, стационарный цирковой поезд и карусель в парке Чингуакузи, различные игры и аттракционы, а также киоски с вафельным мороженым на Канадской национальной выставке.

Лучшие шоу мира

Одной из наиболее успешных дочерних компаний Conklin Shows является World's Finest Shows, которая гастролирует по провинции Онтарио, Канада. Компания владеет более чем 40 аттракционами и торговыми точками.