Введение
Железнодорожная станция Димчерч расположена на железной дороге Ромни, Хайт и Димчерч в графстве Кент, Англия. Она находится в пяти милях (восемь километров) к югу от Хайта и окружена плоской сельской местностью. Станция была открыта 16 июля 1927 года под названием Димчерч (Marshlands), чтобы отличить её от расположенной поблизости станции Бурмарш для Восточного Димчерча, а позднее – Димчерч-Бэй. Станция имеет две платформы, соединённые пешеходным мостом. На "верхней" платформе находится укрытие и дом начальника станции. На "нижней" платформе расположено здание вокзала, включающее в себя офис по продаже билетов и комнату для персонала, магазин сувениров и закусок, а также женской туалет. Мужские туалеты находятся в опорных колоннах пешеходного моста, однако используется только тот, что на "нижней" платформе. Станция является популярным туристическим местом, в основном благодаря расположенным поблизости песчаным пляжам, развлекательным аркадам и парку аттракционов. Летом здесь работают три сотрудника (в межсезонье – только один). Это блок-пост для управления движением поездов.
Dymchurch railway station is on the Romney, Hythe and Dymchurch Railway in Kent, England. It is five miles (eight km) south of Hythe, and surrounded by flat countryside. The station opened on 16 July 1927 as Dymchurch (Marshlands), to distinguish it from a nearby station called Burmarsh for East Dymchurch and later as Dymchurch Bay. The station has two platforms connected by a footbridge. On the 'up' platform there is a shelter and a station master's house. On the 'down' platform is a station building incorporating a booking office and staff room, a shop selling souvenirs and refreshments, and a women's toilet. The men's toilets are in the supporting pillars of the footbridge, although only that on the 'down' platform is in use. The station is a tourist destination, largely for the sandy beaches nearby, the holiday arcades and an amusement park. It has three staff during the summer (one only, out of season). It is a block station for train control purposes.
История
Первоначально станция 1920-х годов была больше по размеру и имела три платформы (две проходные платформы и одна тупиковая платформа) под общей крышей, сигнальный пост, поворотный круг и пересечение главного хода для организации челночных рейсов из Нью-Ромни. Однако эти рейсы так и не были организованы, а поворотный круг был демонтирован в 1930-х годах. Перед войной был установлен второй пересечение, и челночные рейсы осуществлялись между Димчерчем и Хайтом через станцию Бурмарш-Роуд. Сигнальный пост был ликвидирован в 1960-х годах, а оставшиеся четыре стрелочных перевода были зафиксированы в нормальном положении. Примитивные светофорные сигналы работали от обычных выключателей освещения из билетной кассы для обеспечения обычной блокировки движения. Они не были связаны с стрелочными переводами или друг с другом. Впоследствии эти сигналы были демонтированы.