История автобусных перевозок в Южном Йоркшире: от Mainline до First South Yorkshire

Введение

Автобусный перевозчик в Южном Йоркшире.

First South Yorkshire – крупный автобусный оператор, осуществляющий автобусные перевозки в пределах и между городами Южного Йоркшира. Является дочерней компанией FirstGroup.

История

В 1989 году South Yorkshire Transport представила бренд Mainline на некоторых автобусных маршрутах в Южном Йоркшире. Автобусы, работавшие под названием "Шеффилд Мейнлайн", получили яркую красно-желтую ливрею, заменив предыдущую ливрею "кофе с молоком". За ней последовали Doncaster Mainline в серебристо-серой и красной ливрее с светло-желтой полосой, и, наконец, Rotherham Mainline, автобусы которой были окрашены в синий и желтый цвета. В 1992 году местные бренды были упразднены, и Mainline стало стандартным обозначением парка транспортных средств по всей операционной зоне компании. Была введена единая красно-желтая ливрея с серебряными и синими полосами. В ноябре 1993 года Mainline была продана своим сотрудникам в результате выкупа менеджментом. Вскоре после этого Stagecoach Holdings приобрела 20% акций компании, однако в 1995 году Управление по вопросам справедливой торговли обязало продать эту долю. В январе 1996 года FirstBus приобретила долю в Mainline у Stagecoach за 1,6 миллиона фунтов стерлингов. В 1998 году FirstBus приобрела оставшиеся 80% акций и переименовала компанию в First Mainline. Автобусы были перекрашены в упрощенную красно-желтую ливрею, напоминающую оригинальную ливрею Sheffield Mainline 1989 года. В 2000 году First Mainline была переименована в First South Yorkshire и представлена корпоративная ливрея светло-серого, синего и розового цветов. В 2013 году First South Yorkshire начала окрашивать автобусы в новую корпоративную ливрею First Olympia, являющуюся обновленной версией предыдущей ливреи. Одновременно были представлены отдельные бренды First Sheffield, First Rotherham, First Doncaster и First X78. В 2015 году бренд First X78 был заменен брендом Steel Link, а бренд First Rotherham был упразднен с закрытием депо Rotherham в 2017 году. 1 июня 2020 года операции First South Yorkshire и First Midlands, включающие First Potteries, First Leicester и First Worcester, объединились в First South Yorkshire & Midlands. Управлять новой компанией будет генеральный директор First Midlands Найджел Эгглтон. Целью этого слияния стало возрождение автобусного сообщения в обоих регионах после периода некачественного обслуживания клиентов со стороны First South Yorkshire.

In 1989, South Yorkshire Transport introduced the Mainline brand on certain bus routes around South Yorkshire. Buses operated with Sheffield Mainline names in a bright red and yellow livery, replacing the previous "coffee and cream" livery. It was followed by Doncaster Mainline in a silver grey and red livery relieved by a light yellow band and finally Rotherham Mainline, whose buses were painted blue and yellow. In 1992, the local brands were dropped and Mainline became the standard fleetname across the company's operating area. A common red and yellow livery with silver and blue bands was introduced. In November 1993, Mainline was sold to its employees in a management buyout. Shortly after, Stagecoach Holdings purchased a 20% stake in the company, however this stake was ordered to be divested by the Office of Fair Trading in 1995. The stake in Mainline would be purchased from Stagecoach by FirstBus for £1.6 million in January 1996. In 1998, FirstBus purchased the remaining 80% shareholding and renamed the business First Mainline. Buses were repainted in a simplified red and yellow livery, reminiscent of the original 1989 Sheffield Mainline livery. In 2000 First Mainline was rebranded as First South Yorkshire and the corporate light grey, blue and pink livery introduced. In 2013, First South Yorkshire began to paint buses into First's new Olympia corporate livery, which is an updated version of the former livery. At the same time, the individual First Sheffield, First Rotherham, First Doncaster and First X78 brands were introduced. The First X78 brand was superseded by the Steel Link brand in 2015, while the First Rotherham brand was retired with the closure of the Rotherham depot in 2017. The operations of First South Yorkshire and First Midlands, consisting of First Potteries, First Leicester and First Worcester, merged on 1 June 2020 to form First South Yorkshire & Midlands. The new company would be managed by First Midlands CEO, Nigel Eggleton. The aim of this merger was to revitalise bus services in both merger regions, following a period of poor customer service by First South Yorkshire.

Услуги

First South Yorkshire обслуживает Донкастер, Ротерхэм и Шеффилд. В связи с историей автобусных маршрутов и изменениями в их номерах, некоторые маршруты используют одинаковые номера в Южном Йоркшире. Маршрут X78 – это экспресс-маршрут, который следует от автобусной станции Sheffield Interchange до автобусной станции Doncaster Frenchgate Interchange через Meadowhall, Ротерхэм и Конисбро. В 2016 году 22 автобуса Wright StreetDeck, часть из которых изначально предназначалась для Steel Link, были введены в эксплуатацию на маршруте X78 в рамках инициативы по улучшению автобусного сообщения Ротерхэма. В сентябре 2016 года экспресс-маршрут Steel Link X1 начал курсировать из Шеффилда в Мальтби по схеме Bus Rapid Transit North. Для обслуживания этого маршрута было закуплено 18 автобусов Wright StreetDeck с высококачественной отделкой салона. First South Yorkshire также обслуживает маршруты 271 и 272 в Peak District, отправляющиеся из Шеффилда, пересекающие границу Южного Йоркшира и следующие в Дербишир, в район Пик-Дистрикт. В 2021 году для этих маршрутов был оформлен двухэтажный автобус в зеленую ливрею "Peak Link".

Флот

По состоянию на май 2017 года парк First South Yorkshire насчитывал 496 автобусов. После слияния First South Yorkshire и Midlands в 2020 году для парков First Sheffield и First Doncaster были представлены новые ливреи и бренды. Первой была представлена ливрея Clever Buses в Донкастере в августе 2020 года, использующая восемь приобретенных автобусов Volvo B7RLE Wright Eclipse Urban на маршруте №66 в Донкастере. Название "clever" (умный) отсылало к новым бесконтактным системам оплаты, внедряемым во всем парке. В декабре 2020 года были представлены две новые ливреи, которые должны были быть применены к паркам Шеффилда и Донкастера. Новая ливрея First Sheffield выполнена преимущественно в синих и кремовых тонах с хромированными элементами, отсылающими к сталелитейному наследию Шеффилда, а на некоторых автобусах представлены варианты ливреи, отражающие снукерное и музыкальное наследие города. Новая ливрея First Doncaster имеет схожую компоновку, выполненную в красных и кремовых тонах с фиолетовыми элементами. Обе ливреи отсылают к прежним ливреям муниципальных автобусных компаний Шеффилда и Донкастера до их включения в состав Южно-Йоркширского транспортного исполнительного органа в 1974 году.

Склады

Первые автобусы Южного Йоркшира обслуживаются из двух депо. Это Олив Гроув в Шеффилде и Легер Уэй в Донкастере. Депо Олив Гроув в Шеффилде является вторым по величине автобусным депо в Великобритании после депо Каледония компании First Glasgow, которое может вместить 450 автобусов. По состоянию на май 2017 года на депо Олив Гроув базировалось 318 автобусов. Инженерные мастерские этого депо использовались в качестве коммерческого подразделения FirstGroup после приобретения компании в 1998 году. Автобусы и междугородние автобусы всей группы направлялись на завод на Мидленд Роуд для ремонта, восстановления и перекраски. Однако в 2016 году было объявлено о закрытии депо и коммерческого подразделения в феврале 2017 года, а автобусные маршруты Ротерхэма были перенесены на депо Олив Гроув и Легер Уэй. На момент закрытия на Мидленд Роуд базировалось 90 автобусов.