Кіріспе
Литвада көлік жүйесі негізінен автомобиль және теміржол тармақтарына сүйенген.
Бақыланатын кіру мүмкіндігі бар автомобиль жолдарының учаскелері
Литвада екі категориядағы бақыланатын кіруге арналған автожолдар бар: жылдамдық жолдары (литва тілінде: greitkeliai) ең жоғары жылдамдығы 120 км/сағ, ал магистральдық жолдар (литва тілінде: automagistralės) ең жоғары жылдамдығы 130 км/сағ.
Автомобиль жолдары
А1 Каунас – Клайпеда. Бұл учаскенің жалпы ұзындығы: 195 км. Автожол Суянайи (Расейняй ауданы муниципалитеті) маңында қысқа бөлікке тоқтатылады, себебі бұл жердегі түйіскен жер бір деңгейлі және оны автожол емес көліктер де пайдаланады. А2 Вильнюс – Паневежис. Бұл учаскенің жалпы ұзындығы: 114 км. А5 Каунас – Мариямполе. Бұл учаскенің жалпы ұзындығы: 57 км. А1 Каунас – Вильнюс. Бұл учаскенің ұзындығы: 55 км (Каунас – Виви) және 16 км (Виви – Григишкес).
Тез жол учаскелері
А9 Радвилишкис – Шяуляй. Бұл участақтың жалпы ұзындығы: 10 км.
Соғыс аралығындағы Литвадағы ірі автомобиль жолдары жобалары
Бірінші дүниежүзілік соғыстан бұрын транзиттік көліктерге қолайлы бірнеше оқшауланған жолдар болды, мысалы, қазіргі A12 тас жолы, Риганы Калининградпен байланыстырады, немесе қазіргі A6 тас жолы, ол Варшава–Санкт-Петербург тас жолының бөлігі болып, Каунас арқылы өтетін. 1918 жылы Литва тәуелсіз ел болғаннан кейін, ішкі қажеттіліктер үшін жаңа тас жолдарға сұраныс артты. Литва үкіметінің күшімен салынған алғашқы ұзақ қашықтықтағы тас жолдар 1930 жылдардың соңында ашылды. Олар: Самогития тас жолы – 1930 жылдары салынған ескі тас жол, Каунас пен Клайпеданы байланыстырады. Каунас пен Ариогала арасындағы жол учаскесі қазір толықтай жаңартылып, бақылау жолына айналдырылған, ал Ариогаладан Клайпедаға дейінгі жол учаскесі, салынып біткен A1 бақылау жолының баламасы ретінде қызмет етеді және Ариогала, Расейни және Риетава сияқты жергілікті қалаларды байланыстырады. Аукштаити тас жолы – 1930 жылдары салынған ескі тас жол. Ол Каунас, Кедайняй, Паневежис және Биржай қалаларын Ригаға жалғастырады. Алғашқы бағыт салынғаннан кейін, Кеңес Одағы кезеңінде және оның тарағаннан кейін жаңа бағыттар салынды. Жол ірі қалалық аймақтарды айналып өту үшін біртіндеп қайта бағытталды және қазір Ситкунайдан басталып, Кедайняй, Паневежис, Пасвалис, Биржай қалаларынан өтіп, Латвия шекарасына, Ригаға дейін жетеді. Қайта бағытталған тас жол қазір Via Baltica құрамына кіреді.
Samogitian highway – old highway built in the 1930s, connecting Kaunas and Klaipėda. Road section between Kaunas and Ariogala is now completely refurbished to motorway, and the road section from Ariogala to Klaipėda is serving as alternative road for a parallelly built A1 motorway and connects local towns such as Ariogala, Raseiniai and Rietavas. Aukštaitian highway – old highway built in the 1930s. It connects Kaunas, Kėdainiai, Panevėžys and Biržai to Riga. After building an original route, new routes were built through the course of Soviet Union and after its dissolution. The road was gradually rerouted to avoid larger urban areas, and now runs from Sitkūnai, bypasses Kėdainiai, Panevėžys, Pasvalys, Biržai, and reaches Latvian border to Riga. Rerouted highway is now part of Via Baltica.
Су жолдары
Олардың арасында мәңгілік жүзуге болатын өзендер де бар.
Құбырлар
1992 жылы шикі мұнай құбырларының ұзындығы [саны] шақырымды, ал табиғи газ құбырларының ұзындығы [саны] шақырымды құрады.