Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Маяк в Висконсине, США
Lighthouse in Wisconsin, United States
Маяк Пилот-Айленд — маяк, расположенный недалеко от Гиллс-Рок, на острове Пилот в восточной части прохода Дорс-Дор, в округе Дор, штат Висконсин. Архитектура здания схожа с маяком Pottawatomie на острове Рок (и многими другими), но построена из кирпича вместо камня. До 1910 года он назывался маяком острова Порт-де-Мор. В 1942 году маяк был электрифицирован, а в 1962 году — автоматизирован.
The Pilot Island Light is a lighthouse located near Gills Rock, on Pilot Island at the east end of Death's Door passage, in Door County, Wisconsin. The building's design is similar to Pottawatomie Light on Rock Island (and many others), but is made of brick instead of stone. Until 1910 it was called Port des Morts Island Light. The light was converted to electric in 1942 and automated in 1962.
История
Первоначальный маяк Пор-де-Мор был построен на близлежащем острове Плюм в 1849 году, но был закрыт и перестроен на острове Пилот в 1858 году для более четкой маркировки судоходного канала. Частые и густые туманы делали проход опасным, а также превращали это место в чрезвычайно одинокое и мрачное для работы. В 1862 году был установлен сигнал туманного колокола. В 1864 году его заменили на туманный горн. В 1875 году маяк был переоборудован в паровую сирену. В 1880 году для "запасной" сирены было построено отдельное здание. Это привело к установке парового свистка и возведению нового здания в 1900 году (которое сохранилось до сих пор вблизи берега). В 1904 году выяснилось, что свистки были "недостаточно эффективны", и их заменили двумя диафонами. В 1972 году маяк был включен в Национальный реестр исторических мест под названием "Маяк острова Пилот", регистрационный номер #83004279. С 2007 года остров находится под контролем Службы охраны рыбных ресурсов и дикой природы США в составе Национального заповедника дикой природы Грин-Бей. Территория, жилой дом и башня закрыты для посещения. В настоящее время маяк "заброшен, зарос и кишит" большой популяцией бакланов.
The original Port des Morts Light was built on nearby Plum Island in 1849, but was closed and rebuilt on Pilot Island in 1858 to better mark the channel. Frequent and oppressive fog made the passage hazardous, as well as making it an extremely lonely and forbidding place to work. A fog bell signal was installed in 1862. In 1864 it was replaced by a foghorn. In 1875 it was converted to a steam powered fog siren. In 1880 a separate fog building was built for a "duplicate" fog siren. This began a steam whistle and new building in 1900 (which still exists near water's edge). In 1904, there came a realization that the whistles were "less than effective" and they were replaced by dual diaphones. It was listed in the National Register of Historic Places in 1972 as the Pilot Island Light, reference #83004279. The island is controlled by the United States Fish and Wildlife Service as part of the Green Bay National Wildlife Refuge since 2007. The grounds, dwelling and tower are closed to public use. The lighthouse is currently "abandoned, overgrown, and overrun" by a large cormorant population.
Остров Пилот, место кораблекрушений
17 октября 1892 года шхуна JE Gilmore потерпела крушение на рифе к северо-западу от острова, в непосредственной близости от места, где годом ранее затонул корабль "Forest". Экипаж оставался на борту до 28 октября, когда надвигалась буря, после чего судно было покинуто. С усилением шторма, пароход AP Nichols попытался пройти этим местом, но также был сорван на риф и присоединился к "Forest" и JE Gilmore. Смотритель Мартин Кнудсен, рискуя жизнью, вышел на риф посреди бури и сумел спасти экипаж из шести человек. За этот подвиг он был награжден серебряной медалью за спасение жизни от правительства США и золотой медалью Благотворительного общества спасателей жизни Нью-Йорка. Частично благодаря этому, в 1895 году на соседнем острове Плам была построена станция береговой охраны США.
On October 17, 1892, the schooner JE Gilmore wrecked on the reef northwest of the island, very near to where the Forest had wrecked the year before. The crew remained aboard until a storm arrived on October 28, then abandoned ship. As the storm grew, the AP Nichols attempted to make the passage and was also driven onto the reef to join the Forest and JE Gilmore. Keeper Martin Knudsen ventured out onto the reef in the middle of the storm and was able to rescue the crew of six. For this, he was awarded a silver lifesaving medal from the US government and the Life Saving Benevolent Association of New York's gold medal. Partly as a result of this, a US Lifesaving station was built on neighboring Plum Island in 1895.