От поставщика к логисту: история военно-морского снабжения Великобритании.

Введение

Офицер снабжения был специализацией в британском Королевском флоте, которая недавно уступила место офицеру логистики, что отражает необходимость унификации наименований и функций с аналогичными должностями в британской армии и Королевских ВВС. Хотя изначально сфера деятельности офицеров логистики в Королевском флоте существенно не изменилась, она начала отражать влияние межвидовой среды, включая значительно большее количество оперативных логистических должностей, а также традиционные функции по ведению кассы, выплате жалованья и учету личного состава, а также обязанности, связанные с работой вне штаба или в качестве адъютанта. Отдел логистики Королевского флота является одним из трех основных подразделений флота, однако благодаря своей специфике взаимодействует со всеми подразделениями военно-морского флота, включая авиацию флота и Королевскую морскую пехоту, а также с Организацией по оборонным закупкам, Министерством обороны и многими другими ведомствами и организациями. В прежние века офицер снабжения был известен как клерк, казначей, а позднее – как казначей и плательщик. Офицеров логистики до сих пор часто называют историческим прозвищем "пуссер", происходящим от слова "purser".

Портсмен и секретарь

Сначала торговец и владелец магазина, а позже ставший ответственным за выплату жалованья, этот офицер впервые упоминается как рядовой член экипажа одного из королевских кораблей в четырнадцатом веке. Позже известный как клерк, а затем бурсар в Королевском флоте, звание этого офицера вскоре изменилось на Purser. В первые годы пурсер был привилегированным торговцем на борту судна и, как следствие, профессия была замешана во многих злоупотреблениях. Сэмюэл Пепис говорил о пурсере: "Пурсер, не занимающийся откровенным обманом, – признанный проигравший". К концу семнадцатого века была учреждена новая должность секретаря капитана, и все пурсеры должны были пройти через нее; это означало, что повышение на должность пурсера во многом зависело от капитанов кораблей. Постепенно статус пурсера повышался, и в 1787 году он получил форму офицера по контракту, а в 1805 году – отличительную форму. Самым пожилым человеком в британском флоте в битве при Трафальгаре 21 октября 1805 года был пурсер флагманского корабля Нельсона, HMS Victory, Уолтер Берк, уроженец Лимерика, которому тогда было 69 лет; он пережил еще десять лет, скончавшись в сентябре 1815 года, и его надгробный камень находится на церковном кладбище в Уилдэме, Кент. Секретарь адмирала Нельсона, Джон Скотт, был убит при Трафальгаре; его тело разорвало на две части ядро, когда он разговаривал с капитаном Харди на квартердеке, а его останки выбросили за борт. В 1808 году старшие офицеры по контракту – пурсер, мастер (позже навигационный лейтенант) и хирург – были официально признаны "офицерами по контракту ранга вахтенного офицера". Издавна существовал обычай, что офицеры флага Королевского флота выбирали в качестве своих секретарей "талантливых и благонадежных пурсеров", и другая роль пурсера как секретаря была в основном оформлена к 1816 году. В 1825 году пурсер официально стал отвечать за выплату жалованья экипажу судна. Некоторые офицеры снабжения обучаются на юристов, а один капитан (S) служит главным военно-морским судьей-адвокатом (CNJA). В списке ВМС за 2006 год было указано 26 офицеров-логистов мужского и женского пола, имеющих статус юристов. Хотя большую часть своего времени военные юристы могут проводить, рассматривая уголовные дела в военных судах, они также необходимы во всех основных театрах военных действий в качестве юридических советников командующего адмирала или генерала. Юридическая служба ВМС также занимается трудовым правом, ответственностью государственных органов и разработкой актов парламента. По состоянию на 2010 год военные юристы могли рассчитывать на то, что каждые несколько лет они вернутся в свою первоначальную службу (например, на военно-морские корабли, в Королевские морские коммандос), чтобы поддерживать баланс.

At first, the business man and shop keeper – later to become responsible for pay as well – this officer was first mentioned as a regular member of a ship's company in one of the King's Ships in the fourteenth century. Later known as the clerk and then bursar in the Royal Navy, the name of this warrant officer soon changed to Purser. In the early days, the purser was a privileged shop keeper on board ship and, as such, the profession was guilty of many malpractices. Samuel Pepys said of the Purser "A purser without professed cheating is a professed loser." By the end of the seventeenth century, a new post of captain's clerk was ordained and all Pursers had to pass through this office; this resulted in promotion to the post of Purser largely resting with ship's captains. Gradually, the status of the Purser rose and he received the uniform of a Warrant Officer in 1787 and a distinctive uniform in 1805. The oldest man in the British fleet at the Battle of Trafalgar, 21 October 1805, was the Purser of Nelson's flagship, HMS Victory, Limerick born Purser Walter Burke, then 69; he survived a further ten years, dying in September 1815 and his gravestone is in Wouldham churchyard, Kent. Admiral Nelson's secretary, John Scott, was killed at Trafalgar; his body was sliced in two by a cannonball, while he was talking with Captain Hardy on the quarterdeck, and his body parts were thrown over the side. In 1808 the senior warrant officers – the Purser, the Master (later Navigating Lieutenant) and Surgeon – were officially recognized as "Warrant Officer of wardroom rank". It had long been the custom for Royal Navy Flag Officers to select as their secretaries "pursers of talent and approved character" and the Purser's other role as a Secretary was generally formalised by 1816. The Purser became formally responsible in 1825 for the payment of the ship's company. A few supply officers are trained as barristers and one captain (S) serves as Chief Naval Judge Advocate (CNJA). In the Navy List 2006, 26 male and female logistics officers were listed as barristers. Although much of their time can be spent in criminal cases at courts martial, military lawyers are also required in all major operational theatres as legal advisers to the commanding admiral or general. The Navy legal service also covers employment law, liability of public authorities and the drafting of Acts of Parliament. As of 2010, service lawyers could expect to rejoin their original branch of service every few years (e. g. Naval ships, Royal Marine Commandos), to maintain a sense of balance.

Школа морской логистики обороны, Школа логистики и Школа снабжения ВМС история

Нынешняя Defence Maritime Logistics School (DMLS) (см. ), (до сентября 2006 года Royal Naval Logistics School (RNLS)) – колыбель офицеров и специалистов по логистике – является подразделением, размещенным на территории HMS Raleigh в Торпойнте, Корнуолл PL11 2PD. Однако, функционально школа существует как "франшиза" Колледжа обороны логистики и управления персоналом, штаб-квартира которого находится в Дипкуте, Суррей. Командующий DMLS – командир Сузи Нильсен RN. С 1 апреля 1958 года по 1983 год школа снабжения флота (RNSS) располагалась на HMS Pembroke, в Четеме, Кент ME4 4UH. Ранее RNSS находилась в Торп-Арч, Уэзерби, Йоркшир, где учебное заведение с 1 октября 1946 года по 31 марта 1958 года носило название HMS Ceres (см. и ), а до этого – HMS Demetrius, который был введен в строй 15 июля 1944 года как школа для специалистов по учету. Школа переехала из своего прежнего военного расположения в школе Highgate в Лондоне N6, где она была основана как HMS President V после реквизиции и ввода в эксплуатацию 1 ноября 1941 года в качестве учебного центра для специалистов по учету. Ученики школы Highgate были эвакуированы из Лондона из-за бомбардировок. (Торп-Арч стал исправительным учреждением для несовершеннолетних после ухода флота в 1958 году и теперь известен как HM Young Offenders' Institution, Wetherby, LS22 5ED).

Призы и награды

Есть несколько морских наград за успехи в сдаче экзаменов, предназначенных для офицеров снабжения. Медаль и премия Геджа были учреждены около 1928 года и ежегодно присуждаются курсанту, набравшему наибольшее общее количество баллов на академических экзаменах в текущем году.