Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Норддепил (произносится как Норддбил) — город на восточном побережье острова Бордой в регионе Нордойар Фарерских островов.
Norðdepil (pronounced ; Norddeble) is a town on the east coast of the island of Borðoy in the Norðoyar Region of the Faroe Islands.
История
Компания Norðdepil была основана в 1866 году. Школа открылась в 1895 году. 18 августа 1941 года, около полудня, немецкий бомбардировщик Junkers Ju 88 разбился в густом тумане, врезавшись в склон горы над деревней. С 1963 года Норддепил соединен с городом Хваннасунд на острове Видой, расположенном на востоке, насыпью с дорогой по вершине. Поскольку эти два населенных пункта находятся прямо друг напротив друга на противоположных берегах, они часто функционируют как единое целое. С 1967 года два однополосных тоннеля соединяют Норддепил с региональным городом Клаксвик. Сразу к северу от Норддепила находится заброшенный поселок Фосса, от которого не осталось ничего. Фосса получила свое название от водопадов, расположенных поблизости. Дальше на север, на восточном побережье острова Бордой, проходит дорога из Норддепила в заброшенную деревушку Мули.
Norðdepil was founded in 1866. Its school opened in 1895. On 18 August 1941, around noon, a German Junkers Ju 88 bomber crashed in heavy fog into the mountainside above the village. Norðdepil has been connected with the town of Hvannasund on Viðoy to the east by a causeway with a road on top since 1963. Because the two communities are located directly across from each other on opposite shores, they often act as one community. Since 1967, two single lane tunnels have connected Norðdepil with the regional city of Klaksvík. Immediately bordering Norðdepil to its north is the abandoned settlement of Fossá, of which nothing remains. Fossá was named after some waterfalls. Further north on the east coast of Borðoy there is a road going from Norðdepil to the abandoned hamlet of Múli.
Китоловая станция
В 1897 году китобойная станция Norddeble была построена компанией Andorsen & Neumann, но китобойный промысел начался только в 1898 году. Среди первых владельцев был Педер Микельсен, опытный гарпунер на лодке Urd, работавший с Гроном в Gjánoyri. И впервые мы видим компанию Chr. Salvesen & Co. на Фарерских островах, компанию, которая впоследствии основала станцию Við Áir. Станция начала работу с одной лодки, Norddeble. Известный фарерский писатель Сверри Патурссон совершил одно плавание на Norddeble в 1899 году. Станция была активна лишь часть первого сезона 1898 года, но было выловлено 54 кита, что дало 1316 баррелей китового масла. В 1899 году станция переработала около 60 китов, из которых 26 были синими китами, и получила около 1700 баррелей. Первые четыре года на станции была только лодка Norddeble. В августе 1902 года станция приобрела вторую лодку. 1906 год был неудачным для всех китобойных станций, и только Norddeble смогла произвести более 2000 баррелей. 1907 год был лучше, и станция произвела 2600 баррелей, на конечный результат сильно повлияла хорошая погода в этот сезон. Микельсен погиб в море 28 декабря 1910 года в Антарктике, и компания прекратила китобойный промысел на Norðdepli в 1912 году. Станция была продана компании A/S Suderø, которая предприняла попытку китобойного промысла в сезоне 1920 года, но она полностью провалилась, и станция была закрыта.
In 1897 the whaling station Norddeble was constructed by Andorsen & Neumann, but whaling activity didn't start until 1898. Among the first owners was Peder Michelsen, who had been an accomplished gunner on the boat Urd, with Grøn at Gjánoyri. And for the first time we see the company Chr. Salvesen & Co. in the Faroes, the company which later started up the station Við Áir. The station started with one boat, Norddeble. The well known Faroese writer Sverri Patursson went on one trip with Norddeble in 1899. The station was only active for part of the first season of 1898, but 54 whales were harpooned, which gave 1316 barrels of whale oil. In 1899 the station processed about 60 whales, of which 26 were blue whales, and got around 1700 barrels. For the first four years, the station only had the boat Norddeble. In August 1902 the station bought a second boat. 1906 was a bad year for all whaling stations, and only Norddeble managed to produce more than 2000 barrels. 1907 was better and the station produced 2600 barrels, the good weather that season had a lot to say for the end result. Michelsen was lost at sea on 28 December 1910 in Antarctica, and the company stopped whaling activities at Norðdepli in 1912. The station was sold to A/S Suderø, who attempted whaling in the season 1920, but it failed completely, and the station closed down.