Введение

Главная улица в Гатино, Квебек, Канада. Улица Сен-Луи – главная улица в Гатино, Квебек, Канада, которая в основном проходит вдоль северной и восточной сторон реки Гатино в старом городе Гатино. Она начинается на границе города Гатино и пригородного города Кантли, Квебек, и заканчивается на бульваре Малони. На северном конце, до автострады 50, она идет параллельно реке Гатино, а на восточном конце ненадолго проходит параллельно реке Оттава. До объединения города Гатино, улица Сен-Луи была относительно незначительной улицей в районе Пуант-Гатино/Ла-Бей, идущей от востока бульвара Гребер до улицы Жак Картье, где она становилась бывшей Авеню Дю Гольф (Авеню Гольф) на оставшемся участке до бульвара Малони. Между автострадой 50 и бульваром Гребер она ранее называлась бульваром Аршамбо – небольшой жилой магистралью через западные части Пуант-Гатино. На большей части участка между автострадой 50 и Кантли улица Сен-Луи также известна как трасса 307. Этот участок ранее назывался Авеню Принсипаль до объединения в 2002 году; это название не следует путать с улицей Ру Принсипаль, которая является главной коммерческой зоной бывшего города Элмер. На этой улице расположен Коллеж Сен-Александр – частная средняя школа, одна из двух в городе, другая – Коллеж Сен-Жозеф де Юль для девочек. Профессионально-технический центр также находится в нескольких кварталах отсюда. Здесь же находится парк Ла-Бей, где ежегодно проходит фестиваль воздушных шаров в Гатино, и завод Боуатер.

Мост Алонзо Райта

Самый оживленный участок дороги расположен рядом с мостом Алонзо Райта на углу бульвара Ла-Верендри. На этом месте пересекаются потоки транспорта из Кантли, Турэйн, Лимбура, Лазурного берега, Монт-Люка и других районов, расположенных восточнее, что вызывает значительные заторы в часы пик. Он также служит альтернативным маршрутом для автострады 50, когда она закрыта или полностью перегружена утром и днем. Аналогичная ситуация наблюдается в час пик на шоссе 105 в Челси, которое соединяется с мостом. Ситуация усугубилась после того, как бульвар Ла-Верендри был продлен на запад до соединения с мостом в 1999 году, а также в связи с активной застройкой жилых комплексов в Лимбуре, Монт-Люке и Кантли. Существуют планы по расширению моста, построенного в 1964 году, возможно, до четырех полос, но они пока не вышли за рамки предварительной стадии. Кроме того, проект автострады 550 предусматривал строительство дополнительного моста выше по течению. С момента открытия конструкция моста существенно не менялась, несмотря на стремительный рост трафика. Большой кусок бетона обрушился в реку Гатино, образовав выбоину в полосе движения в восточном направлении и вызвав опасения относительно состояния конструкции моста. В эту выбоину также попал прицеп автомобиля. Рабочие залатали выбоину спустя несколько часов после инцидента.