Введение

Джон Уилсон – англицизированное имя капитана Фредерика Вальгрена (8 июля 1851 – 5 августа 1899), шведского моряка и оятои гайкокудзина (иностранного специалиста), который активно способствовал развитию британо-японских связей в конце XIX века. Вальгрен родился 8 июля 1851 года в Генарпе, Сконе, Швеция. Он поступил на британскую службу, изменив имя на Уилсон. Уилсон первоначально проживал в Нагасаки, на острове Кюсю, по соседству с Томасом Блейком Гловером. Впоследствии семья Уилсонов поселилась в Нагасаки и Кобе. Он женился на японке 11 января 1883 года в церкви Христа в Йокогаме, англиканской церкви, расположенной в Ямате с видом на порт Йокогамы, Япония. Его жена (род. 5 июля 1860 года) после крещения англицизировала своё имя с Нака Ямазаки на Софию Уилсон и усыновила своего сына Нильса Уилсона. Их детьми были Август, Фредерик, Мария, Кристина, Хильда, Ханна и Джон. София Уилсон была доверенным лицом и соседкой Цуру Гловер, японской жены Томаса Гловера, и вместе с дружбой Цуру с японским послом в Италии, истории Наки и Цуру могли послужить источником вдохновения для оперы Джакомо Пуччини «Чио-Чио-сан» («Мадам Баттерфляй»).

Военно-морская служба Японии

Капитан Уилсон был удостоен звания Мастера Первого класса при императоре Мэйдзи. Он внес значительный вклад в службу Японии во время Первой китайско-японской войны. Он был капитаном транспортного судна "Сэй Кё Мару" и принимал участие в битве при Ялу (Битва в Жёлтом море 17 сентября 1894 года), перевозя вице-адмирала Кабаяму Сукенори, начальника Морского генерального штаба Японии. "Сэй Кё Мару" получила попадания от четырёх 12-дюймовых снарядов, оторвалась от основной боевой группы флота во время сражения и подверглась атаке торпедных катеров. Судно было спасено от затопления и смогло покинуть поле боя благодаря профессионализму капитана Уилсона. Этот выход из боя вошёл в историю и стал легендарным в японской военно-морской истории.

Признание императором Мэйдзи

За эти и другие героические морские подвиги, в том числе за смелое спасение корабля в штормовом море, Джон Уилсон был удостоен признания императора Мэйдзи, и 25 декабря 1895 года во дворце Эдо получил шестой ранг японского ордена Восходящего Солнца.

Позднейшая жизнь в Японии

Капитан Уилсон принимал активное участие в создании модернизированных японских компаний, включая японскую судоходную компанию NYK (Nippon Yusen Kaisha), и его память увековечена в Морском музее NYK в Йокогаме. Его потомки оставались в Японии на протяжении нескольких поколений, проживая в Кобе, Йокогаме и Токио. Некоторые потомки, сохранившие шведское гражданство, позднее репатриировались в Швецию после Второй мировой войны, где поселились в Гётеборге (Гетеборге), Швеции, и в Соединенных Штатах. Уилсон скончался 5 августа 1899 года от рака желудка в Йокогаме. Уилсон и его жена похоронены на иностранном кладбище в Йокогаме, на Йокогама-Блафф, в гайдзин-бочи, расположенном в жилом районе для гайдзинов, то есть иностранцев (外人), в Йокогаме, где также похоронена его внучка Вивьен Джой Уилсон Вон. На его надгробии изображены компас и угольник – традиционный символ масонства.

Потомки

Потомки капитана Уилсона ассимилировались как в японской, так и в европейской культуре. Его пасынок Нильс принял имя Узуки и стал японцем, как и Август, получивший имя Анешама, и Фредерик, взявший фамилию Асакоши. Несколько его младших детей европеизировались: Мария вышла замуж за Марселя Ван Лерберге, корреспондента газеты Le Matin в Токио, а его дочь Кристина – за военного атташе российского посольства Всеволода Шальфеева. Его младший сын, Джон Уилсон-младший (профессор), преподавал торговлю и бизнес в Токио, Япония. Правнучка капитана Джона Уилсона, Марианна Уилсон (урожденная Мэри Энн Вон), стала фигуранткой весьма противоречивого и широко освещавшегося дела в международном семейном праве – «Швеция против Ямагути», рассмотренного в Токийском Высоком суде в 1956 году. (См. Судебная система Японии, район Касумигасеки в Токио).