Гонка мотоциклов Daytona 200: История и Традиции

Введение

Гонки на мотоциклах, прошедшие в Дейтоне, США

Daytona 200 – ежегодное шоссейно-кольцевое мотоциклетное соревнование, проводимое в начале весны на международной скоростной трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида. Гонка длиной в 322 км (200 миль) была основана в 1937 году и санкционирована Американской ассоциацией мотоциклистов (AMA). Первоначально трасса проходила по самому пляжу, прежде чем в 1961 году её перенесли на асфальтированную замкнутую трассу. Daytona 200 достигла пика своей мировой популярности в 1970-х годах, когда гонка собирала самую большую аудиторию среди всех гонок AMA и привлекала лучших международных мотоциклетных гонщиков. В настоящее время гонка продвигается MotoAmerica и проводится в классе Supersport среднего веса. Обычно гонка проходит в начале марта.

Начало грунтовых дорожек

Истоки Daytona 200 начались в 1932 году, когда Ассоциация дилеров мотоциклов Юго-Востока организовала 200-мильную гонку по грунтовой трассе на старой трассе Кубка Вандербильта в Саванне, штат Джорджия. Участники соревновались на мотоциклах класса C, обычно используемых в чемпионате AMA Grand National. Длина новой трассы была увеличена с предыдущих 3,2 миль до 4,1 мили (7 км). Он организовал финансирование, и в 1957 году началось строительство Международной скоростной трассы Дейтона – 4-километровой асфальтированной овальной трассы с крутыми виражами, позволяющими развивать более высокие скорости. Участники адаптировались к новой асфальтированной поверхности, перейдя с мотоциклов для грунтовых трасс на дорожные мотоциклы, аналогичные тем, что используются в мотогонках Гран-при. На пике популярности мероприятия в начале 1970-х годов чартерные авиалайнеры использовались для доставки болельщиков из Европы в Дейтона-Бич. Поул-позиция Духамеля на небольшом 350-кубовом мотоцикле Yamaha против более мощного 750-кубового четырехтактного ознаменовала начало эры двухтактных двигателей в дорожных гонках AMA. Его победа положила начало тринадцати подряд победам Yamaha на Daytona 200, включая девять подряд побед доминирующей Yamaha TZ750. Победа Эмде в 1972 году стала первой победой отца и сына на Daytona 200, поскольку его отец, Флойд Эмде, выиграл пляжную гонку Daytona 200 в 1948 году на мотоцикле Indian. Гонка 1972 года проходила на Международной скоростной трассе Дейтона на искусственной трассе на травяном покрытии между главной трибуной и пит-лейном. Победа в 1974 году 15-кратного чемпиона мира Джакомо Агостини укрепила репутацию Daytona 200 как одной из самых престижных мотогонок в мире. Успех Daytona 200 породил имитации в Европе, такие как Imola 200 и Paul Ricard 200. В 1973 году в конце прямой Дейтоны была добавлена шикана, чтобы снизить скорость самых быстрых мотоциклов и уменьшить износ шин. Опасность, которой подвергались мотогонщики, была подчеркнута в 1975 году, когда съемочная группа снимала документальный фильм, во время которого Барри Шин упал на вираже со скоростью более 170 миль в час из-за прокола задней шины. Чтобы сохранить участие супербайков в Daytona 200, был устранен Западный вираж, чтобы уменьшить проблемы с шинами, преследовавшие мотоциклы. Эти изменения вызвали недоумение у зрителей, которым было непонятно, почему самые мощные мотоциклы были заменены менее мощными в главной гонке Дейтоны. Победа Стива Раппа в 2007 году стала первой победой Kawasaki с 1995 года и первой победой частного гонщика с тех пор, как Джон Эшмед выиграл в 1989 году. Гонка была отменена в 2020 году впервые со времен Второй мировой войны из-за пандемии COVID-19 после инцидента с Руди Гобером, произошедшего в среду во время гоночного уик-энда, и официальные лица перенесли всю гонку на Biketoberfest с осенним фестивалем мотоциклов на трассе. Когда город отменил Biketoberfest, мероприятие было отменено, но не остальная часть осенней гоночной встречи. Несмотря на пандемию, гонка 2021 года завершилась захватывающей победой восходящей звезды, американца Брэндона Пааша. Выйдя из последнего пит-стопа на шесть секунд позади лидера гонки Шона Дилана Келли, Пааш предпринял захватывающую попытку догнать лидера, совершив дерзкий обгон на финишной прямой и выиграв с отрывом в 0,03 секунды. Для 2022 года MotoAmerica заменила ASRA в качестве санкционирующей организации, и гонка стала гонкой, не приносящей очков, в соответствии с обновленными правилами Supersport. Гонка всегда была одной из самых сложных в американском мотоспорте из-за своей выносливости, связанной с пит-стопами для замены шин и дозаправки, а также периодами работы автомобиля безопасности. Девять чемпионов мира FIM, в том числе семь чемпионов мира 500cc/MotoGP – шесть американцев и один итальянец – выиграли эту гонку. Из недавних американских чемпионов мира только Кенни Робертс-младший не выиграл Daytona 200. Финские и венесуэльские чемпионы мира FIM в младших классах также выигрывали 200. Скотт Рассел и Мигель Духамель делят рекорд по количеству побед на Daytona 200 – по пять побед каждый. Рассел, известный под прозвищем «Мистер Дейтона» из-за своих достижений на знаменитой трассе, выиграл все свои гонки в Дейтоне в классе Superbike (750-1000cc). Пятая победа Духамеля пришла в классах Supersport, начиная с 2005 года.

The origins of the Daytona 200 began in 1932 when the Southeastern Motorcycle Dealers Association organized a 200 mile dirt track race held on the old Vanderbilt Cup course in Savannah, Georgia. Competitors raced on Class C motorcycles typically used in the AMA Grand National Championship. The new course length was increased from the previous 3.2 miles to 4.1 mile (7 km). He arranged financing and in 1957, construction began on the Daytona International Speedway, a 2.5 mile (4 km) paved, oval shaped circuit with steep bankings that permitted higher speeds. Competitors adapted to the new, paved track surface by switching from dirt track motorcycles to road racing motorcycles similar to those used in Grand Prix motorcycle racing. At the peak of the event's popularity in the early 1970s, chartered airliners were used to bring race fans from Europe to Daytona Beach. Duhamel's pole position on the tiny 350cc Yamaha motorcycle against the larger 750cc four strokes marked the beginning of the two stroke era in AMA road racing competitions. His victory marked the beginning of thirteen consecutive Yamaha victories at the Daytona 200 including nine consecutive victories by the dominant Yamaha TZ750. Emde's 1972 victory marked the first father and son winners of the Daytona 200 as his father, Floyd Emde won the 1948 Daytona 200 beach race on an Indian. The 1972 race was held at Daytona International Speedway on an artificial track on the grass surface between the main grandstand and the pit lane. The 1974 victory by 15 time world champion Giacomo Agostini helped cement the Daytona 200's reputation as one of the world's most prestigious motorcycle races. The success of the Daytona 200 spawned imitations in Europe such as the Imola 200 and the Paul Ricard 200. In an effort to slow the fastest bikes down and save on tire wear, a chicane was added in 1973 at the end of the Daytona back straight. The dangers that motorcycle racers were exposed to was highlighted in 1975 when a documentary crew were filming as Barry Sheene crashed on the banked track at over 170 mph when his rear tire failed. To keep Superbikes in the Daytona 200, the West Banking was eliminated to reduce the tire issues that had been plaguing the motorcycles. The changes left spectators confused as to why the most powerful motorcycles were replaced by a lesser class in the premier Daytona race. Steve Rapp's 2007 victory was the first win for Kawasaki since 1995 and the first win for a privateer rider since John Ashmead won in 1989. The race was cancelled in 2020 for the first time since World War II because of the COVID 19 pandemic after the Rudy Gobert incident took place during the Wednesday of the race meeting, and officials moved the entire race meeting to Biketoberfest with the Fall Cycle Scene at the Speedway. When the city cancelled Biketoberfest, the feature was cancelled, but not the remainder of the fall race meeting. Conducted despite the pandemic, the 2021 race saw a thrilling finish line victory by rising star, American Brandon Paasch. Coming out of the final pit stop six seconds behind race leader Sean Dylan Kelly, Paasch made a thrilling charge to catch the leader, with a daring pass at the line to win by .03 second. For the 2022 edition, MotoAmerica replaced ASRA as the sanctioning body, with the race becoming a non points race under updated Supersport rules. The race has been one of the toughest in American motorcycling because of its endurance like qualities of pit stops for tires and fuel, and safety car periods, and nine FIM world champions, including seven 500cc/MotoGP World Champions—six Americans and one Italian—have won the race. Of recent American world champions, only Kenny Roberts Jr. did not win the Daytona 200. Finnish and Venezuelan FIM world champions in smaller classes have also won the 200. Scott Russell and Miguel Duhamel are tied for most Daytona 200 wins at five each. Russell, known by the nickname "Mr. Daytona" because of his achievements at the famed track, won all his Daytona races in the Superbike class (750 1000cc). Duhamel's fifth victory came in the Supersport based classes beginning in 2005.

Победители Дэйтона 200

group="lower alpha"|name="2008note" Kawasaki Attack Performance Formula Xtreme 2,90 мили (5 км) Daytona Speedway/Infield Course 2009 Yamaha Graves Yamaha Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2010 Yamaha Graves Yamaha Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2011 Ducati Latus Motors Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2012 Yamaha Project 1 Atlanta Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2013 Yamaha Graves Yamaha Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2014 Triumph Riders Discount Racing Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2015 Suzuki TOBC Racing Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2016 Yamaha Palm Beach Police Foundation/Prieto Performance Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2017 Yamaha TOBC Racing Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2018 Yamaha TOBC Racing Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2019 Yamaha N2 Racing/BobbleHeadMoto/KWR Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2020: Гонка отменена после квалификации (пандемия COVID-19). Джош Херрин выиграл pole. 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course. 2021 Yamaha TSE Racing Daytona SportBike 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2022 Triumph TOBC Racing Triumph Supersport 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2023 DucatiWarhorse HSBK Racing Ducati NYCSupersport 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course 2024 DucatiWarhorse HSBK Racing Ducati Supersport 3,51 мили (6 км) Daytona Speedway/Infield Course