Ноэль Вин: пионер авиации, основатель Wien Alaska Airways. Учился летать в 1921 году, работал лётчиком-инструктором и занимался авиашоу. История авиации!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ноэль Виен (8 июня 1899 – 19 июля 1977) — американский пионер авиации, основатель авиакомпании Wien Alaska Airways.
Noel Wien (June 8, 1899July 19, 1977) was an American pioneer aviator. He was the founder of Wien Alaska Airways.
Биография
Виен родился у озера Небагамон в штате Висконсин, но семья переехала на ферму в 1905 году, в место, которое сейчас называется Кук, штат Миннесота. В мае 1921 года он научился летать на JN 4 за 8 часов у майора Рэя С. Миллера, командира 109-й миннесотской воздушной эскадрильи и управляющего летной школой Curtiss Northwest Airplane Company. Не имея возможности заплатить залог, необходимый для самостоятельного полёта, Виен устроился на работу к Э. У. Морриллу 15 июня 1921 года, помогая ему летать и обслуживать его Standard J 1 во время выступлений с воздушными трюками. После нескольких лётных работ, 2 сентября 1922 года, у Виена было достаточно денег, чтобы внести первоначальный взнос за Thomas Morse S 4, которым он владел две недели, не сумев произвести окончательный платёж. Затем Виен начал работать в цирке летающих пилотов Federated Flyers Кларенса У. Хинка, зарабатывая 300 долларов в месяц, прежде чем Хинка продал свой бизнес в январе 1924 года. В мае 1924 года Виен был нанят Джимми Родебо для полётов на двух самолётах Standard для его компании Alaska Aerial Transportation Company. Когда Виен впервые прибыл на Аляску, у него было 538,5 часов налёта. Первый рейс Вина в Анкоридж, с недавно подготовленной взлётной полосы Delaney Park Strip, состоялся 4 июня 1924 года. Вскоре после этого последовали первые пассажирские рейсы в Анкоридже, а Виен устроил первое авиашоу в Анкоридже в честь празднования 4 июля. Затем 6 июля Виен и Билл Юнкер совершили первый рейс из Анкориджа в Фэрбенкс, вылетев с Delaney Park Strip на Weeks Field. Они завершили полёт менее чем за 4 часа, в то время как поездка по Аляскинской железной дороге занимала 2 дня. Затем, 19 августа 1924 года, Виен совершил первый рейс в Ливенгуд, Аляска, для поддержки расположенных там горнодобывающих операций, преодолев расстояние менее чем за час, когда поездка на собачьих упряжках занимала несколько дней. В октябре того же года Виен совершил первый полёт над Северным полярным кругом. Ноэль и Ральф Виен объединились с Джином Миллером и приобрели сильно изношенный Hisso Standard у Fairbanks Airplane Co. в 1927 году. В июне они основали свой бизнес в Номе, обслуживая Кэндл, Диринг, Коцебуэ и Пойнт-Хоуп. Ноэль Виен был занесен в Зал славы Музея истории авиации Миннесоты в 1989 году, в Зал славы Музея авиационного наследия Аляски в 2000 году и в Национальный Зал славы авиации в 2010 году. Гора Виен расположена в хребте Брукс, озеро Виен — в горах Килбак-Кускоквим, улица Виен — в Фэрбенксе, 15 июля 1974 года был объявлен Днём Ноэля Виена, а Ноэль был назван «Человеком года» на Аляске в 1975 году.
Wien was born in Lake Nebagamon, Wisconsin, but the family moved to a homestead in 1905, to a place now called Cook, Minnesota. In May 1921, he learned to fly a JN 4 in 8 hours, from Major Ray S. Miller, commander of the 109th Minnesota Air Squadron and manager of the Curtiss Northwest Airplane Company's flying school. Unable to pay the bond required to solo, Wien took a job with E. W. Morrill 15 June 1921, helping to fly and maintain his Standard J 1 while barnstorming. After a few more flying jobs, on 2 Sept. 1922, Wien had enough money to put a downpayment on a Thomas Morse S 4, which he owned for two weeks, unable to make the final payment. Wien then started working for Clarence W. Hinck's Federated Flyers Flying Circus, earning $300 a month, before Hinck's sold out his operation in Jan. 1924. Wien was then hired by Jimmy Rodebaugh, in May 1924, to fly 2 Standards for his Alaska Aerial Transportation Company. When Wien first arrived in Alaska he had 538.5 hours of flying time. Wien's first Anchorage flight, from the newly prepared Delaney Park Strip, took place on 4 June 1924. This was soon followed by Anchorage's first passenger flights, and Wien put on Anchorage's first aerobatic show for the 4th of July celebrations. Then on 6 July, Wien and Bill Yunker, made the first flight from Anchorage to Fairbanks, flying from Delaney Park Strip to Weeks Field. They completed the flight in under 4 hours, while the trip via Alaska Railroad took 2 days. Then, on 19 Aug. 1924, Wien made the first bush flight to Livengood, Alaska in support of the mining operations located there, making the trip in under an hour when it took several days via dog sled. That Oct., Wien made the first flight over the Arctic Circle. Noel and Ralph Wien went into partnership with Gene Miller, and purchased a very used Hisso Standard from the Fairbanks Airplane Co. in 1927. In June they established their business in Nome, servicing Candle, Deering, Kotzebue, and Point Hope. Noel Wien was inducted into the Minnesota Aviation History Museum Hall of Fame in 1989, the Alaska Aviation Heritage Museum Hall of Fame in 2000 and the National Aviation Hall of Fame in 2010. Wien Mountain is located in the Brooks Range, Wien Lake is located in the Kilbuck Kuskokwim Mountains, Wien Street is located in Fairbanks, 15 July 1974 was declared Noel Wien Day, and Noel was declared Alaskan of the Year in 1975.