Радиосистемы военной авиации США времен Второй мировой войны

Введение

Радиосистема военных самолетов США времен Второй мировой войны. Радиоприемник командного типа AN/ARC 5 – это серия радиоприемников, передатчиков и комплектующих, устанавливавшихся на борту самолетов ВМС США во время Второй мировой войны и в последующие годы. Он описывается как "полный многоканальный комплект радиопередачи и приема, обеспечивающий средства связи и навигации для самолетов. Компоненты диапазонов LF, MF и HF предназначены для передачи и приема голосовых, тонально-модулированных и непрерывных (cw) сигналов". Его гибкая конструкция обеспечивала радиотелефонную голосовую связь AM, а также режимы модулированной непрерывной волны (MCW) и непрерывной волны (CW) для передачи азбукой Морзе – типичные возможности для других комплектов связи ВМС того периода. Он являлся усовершенствованием командного комплекта ARA/ATA. Аналогичные устройства, обозначенные как SCR 274 N, использовались на самолетах Армии США. Армейский комплект был основан на ARA/ATA, а не на более позднем AN/ARC 5. Серии ARA/ATA и SCR 274 N неофициально называют "ARC 5", несмотря на небольшие различия, которые делают все три серии несовместимыми. Как и AN/ARC 5, ARA/ATA и SCR 274 N обеспечивали AM голосовую связь и двустороннюю связь в режимах MCW и CW азбукой Морзе.

История

Командная система AN/ARC 5 использовалась ВМС США с конца Второй мировой войны и в послевоенную эпоху. Она устанавливалась на различных типах самолетов для связи между ними, навигации и связи с базой. Были доступны устройства, охватывающие значительную часть диапазонов МВ, КВ и УКВ. Несмотря на использование вакуумных ламп с октальным цоколем, они были компактными, прочными и легкими. Многие из них стали излишними после войны и часто переоборудовались для использования в любительском радио. Термин "ARC 5", хотя и корректно применяется к серии AN/ARC 5, также стал общеупотребительным, хотя и неточным, обозначением для комплектов ARA/ATA и SCR 274 N, включая разработанные компанией Aircraft Radio Corporation в конце 1930-х годов. Предшественником системы AN/ARC 5 была система ARA/ATA ВМС США, впервые развернутая в 1940 году. Обозначения ARA и ATA – это номенклатура военно-морского оборудования, принятая до Второй мировой войны. Основными компонентами ARA являются пять приемников, охватывающих диапазон от 0,19 до 9,1 МГц, каждый со своим блоком питания – динамотором. Основными компонентами ATA являются пять передатчиков, охватывающих диапазон от 2,1 до 9,1 МГц, использующих общий динамотор передатчика и экранный модулятор. Большинство устройств было изготовлено компанией Aircraft Radio Corporation (код производителя USN – CBY). Многие устройства также были изготовлены компанией Stromberg Carlson (код производителя USN – CCT). Для оснащения самолетов Корпуса авиации армии США армия в 1941 году приняла на вооружение упрощенный набор радиостанций из линейки ARA/ATA. Эти армейские радиостанции, обозначенные как SCR 274 N, были электрически почти идентичны своим аналогам ARA/ATA, за исключением выходного сопротивления аудио-трансформатора на стороне модулятора и выходного сигнала приемника. Конструктивно и внешне они были практически идентичны, за исключением того, что большинство более поздних устройств оставались с некрашеным алюминием, в отличие от черной морщинистой эмали, использовавшейся в военно-морских комплектах. Обозначение SCR 274 N – это номенклатура армейского оборудования, принятая до Второй мировой войны. Армия никогда не закупала приемник ARA в диапазоне 1,5–3,0 МГц и передатчик ATA в диапазоне 2,1–3,0 МГц. Первоначально также не закупались передатчик 3,0–4,0 МГц и приемник 0,52–1,5 МГц, но необходимость связи на общей гражданской частоте аэродрома 3,105 МГц, а также предполагаемое использование USAAF адаптера AN/ARR 1 (см. ниже) потребовали добавления этих устройств в состав SCR 274 N. Первые армейские устройства были изготовлены компанией Aircraft Radio Corporation, но подавляющее большинство – компанией Western Electric, а также небольшое количество компаниями Colonial Radio и другими. В конце 1943 года ВМС США приняли на вооружение усовершенствованный и более гибкий комплект радиостанций ARA/ATA под новой номенклатурой Joint Army Navy (JAN) – AN/ARC 5. Конструктивно и внешне серия AN/ARC 5 почти идентична предыдущим устройствам, но как приемники, так и передатчики несколько отличаются электрически. Были добавлены приемник и передатчик, обеспечивающие четырехканальную, кварцево-стабилизированную AM-связь в диапазоне VHF, а также редко встречающийся набор передатчиков, обеспечивающих покрытие диапазона 0,5–2,1 МГц. Основные компоненты как военно-морской, так и армейской систем обычно устанавливались в трех приемных стойках и двух передающих стойках. Неиспользуемые устройства можно было хранить на борту самолета, как и настраивающие блоки других типов радиооборудования.

The AN/ARC 5 command set was used by the US Navy from the latter part of World War II into the post war era. It was fitted in many different aircraft types for communication between aircraft, navigation, and communication back to base. Units were available that covered much of the MF, HF, and VHF spectrum. Despite the use of octal base vacuum tubes, they were compact, rugged and light weight. Many became surplus after the war and were often converted for amateur radio use. The term 'ARC 5', while correctly applied to the AN/ARC 5 series, has also come to be a generic, though incorrect, term for the ARA/ATA and SCR 274 N command set units, including those designed by the Aircraft Radio Corporation in the late 1930s. The antecedent of the AN/ARC 5 system was the U. S. Navy's ARA/ATA system, initially deployed in 1940. The designations ARA and ATA are a pre World War II Navy equipment nomenclature. The major units of the ARA are five receivers covering 0.19 to 9.1 MHz, each unit with its own dynamotor power supply. The major units of the ATA are five transmitters covering 2.1 to 9.1 MHz, using a common transmitter dynamotor/screen modulator unit. Most units were made by the Aircraft Radio Corporation (USN manufacturer's code CBY). Many units were also made by Stromberg Carlson (USN manufacturer's code CCT). To equip US Army Air Corps planes, the US Army adopted in 1941 a reduced set of radios from the ARA/ATA range. Designated SCR 274 N, these Army radios were electrically almost identical to their ARA/ATA counterparts, except for receiver output and modulator sidetone audio transformer output impedance. Structurally and in appearance, they were virtually identical except for most later units being left unpainted aluminum in contrast to the black wrinkle finish of the Navy sets. The designation SCR 274 N is a pre World War II Army equipment nomenclature. The Army never acquired the ARA 1.5 to 3.0 MHz receiver, nor the ATA 2.1 to 3.0 MHz transmitter. Initially, it did not acquire the 3.0 to 4.0 MHz transmitter, nor the 0.52 to 1.5 MHz receiver, but the need to communicate on the common civil airfield frequency of 3.105 MHz plus the anticipated USAAF use of the AN/ARR 1 homing adapter (see below) compelled adding these units to the SCR 274 N. Early Army units were made by Aircraft Radio Corporation, but the vast majority was made by Western Electric, plus a few by Colonial Radio and others. In late 1943, the U. S. Navy fielded an improved and more flexible set of its ARA/ATA radios under the new Joint Army Navy (JAN) nomenclature of AN/ARC 5. Structurally and in appearance, the AN/ARC5 series is almost identical to the former units but both receivers and transmitters are somewhat different electrically. A receiver and transmitter were added that provide four channel crystal controlled VHF AM operation, along with a rarely encountered set of transmitters that provide coverage of 0.5 to 2.1 MHz. The main units of both the Navy and the Army systems were usually installed in three receiver racks and two transmitter racks. Units not in service could be stored on board the aircraft, just as one would store tuning units of other types of radio equipment.

Технические характеристики

Ниже приведена таблица основных компонентов ARA/ATA, SCR 274 N и AN/ARC 5, которые могут входить в состав типичной установки с тремя приемниками и двумя передатчиками, хотя возможны и другие конфигурации. Также перечислены различные дополнительные компоненты. Отсутствие значения в столбце "Идентификатор компонента" означает, что для данной системы не существовало соответствующего устройства. A.R.C. – это сокращение от Aircraft Radio Corporation. Интерес к данным системам сохраняется и в XXI веке.

Другие пользователи

Передатчики T 16 и T 17, работавшие в стандартном вещательном диапазоне, было очень сложно найти на рынке подержанного оборудования, но некоторые использовали их в качестве маломощных "пиратских" AM-станций, добавив трансформатор модуляции в линию B+ и подходящий звуковой усилитель – 50-ваттный усилитель мощности, гитарный усилитель или усилитель для домашней Hi-Fi системы. Система настройки позволяла подключить установку практически к любому типу вертикальной или дипольной антенны для вещания на AM в пределах района и за его пределами. Качество звучания в эфире было очень хорошим. Один T 17 использовался на частоте 1580 кГц тремя разными операторами в трех разных местах в пригородах Чикаго в качестве пиратской станции в 1960-х годах, при этом местный офис FCC совершал рейды на каждую станцию по месту ее расположения. Последний оператор, подвергшийся рейду, переоборудовал ARC5 для использования в качестве драйвера ультразвукового небулайзера.