Введение

Джон Круэзи (15 мая 1843 – 22 февраля 1899) – швейцарский механик, тесно сотрудничавший с Томасом Эдисоном.

Карьера

Джон Круэзи был подмастерьем слесаря в Швейцарии и эмигрировал в Соединенные Штаты, где поселился в Ньюарке, штат Нью-Джерси. Там он познакомился с Томасом Эдисоном. Эдисон нанял его в 1872 году. Круэзи стал главным механиком Эдисона на протяжении его работы в Ньюарке и Менло-Парке, отвечая за воплощение многочисленных набросков Эдисона в действующие устройства. Поскольку создание и испытание моделей были центральным элементом метода изобретения Эдисона, мастерство Круэзи в этом отношении было критически важно для успеха Эдисона как изобретателя. Историки Роберт Фридель и Пол Израиль так суммировали выдающуюся способность Круэзи:

Если устройства, выходившие из мастерской Круэзи, не работали, то это было связано с неудачными идеями, а не с низким качеством изготовления. А когда идеи были хорошими, как в случае с фонографом, продукция мастерской Круэзи это подтверждала. (Friedel and Israel 1987, 35)

Круэзи также принимал участие во многих ключевых изобретениях Эдисона, включая четырехплексный телеграф, угольный микрофон, фонограф, лампу накаливания и систему электрического освещения. С развитием системы электрического освещения Эдисона Круэзи перешел на руководящие должности. В 1881 году Эдисон назначил Круэзи руководителем Edison Electric Tube Company, возложив на него ответственность за установку подземных кабелей распределения электроэнергии от центральной электростанции. Круэзи также был изобретателем; работая в Electric Tube Company, он разработал двухпроводную трубу, в которой два полукруглых проводника были разделены изолятором и покрыты изолирующим материалом. В 1894 году Круэзи стал помощником генерального менеджера Edison Machine Works в Нижнем Манхэттене. В 1886 году Edison Machine Works переехала в Шенектади, штат Нью-Йорк, а в 1889 году была объединена с Edison General Electric. Когда эта компания объединилась с несколькими другими, образовав General Electric Company в 1892 году, Круэзи был повышен до генерального менеджера, а затем до главного инженера-механика на площадке в Шенектади в 1896 году.